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技师任德智您好，这是正常的，自动挡的车它是靠油压驱动的，零下多少度变速箱油也会发拧的，正常使用的话是需要先发动车预热几分钟后才可以开的，一开始最好不要急加速要等水温上来点才行的，自动挡车不先预热打着就走，走起来就开始急加速会很容易损伤变速箱的 -
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匿名网友谢谢 -
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匿名网友手动档没有这个问题吗 -
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技师任德智您好，手动挡没有这种问题的。手动挡的变速箱是靠齿轮驱动的 -
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技师任德智发动车后都是最好先运转几十秒以上使发动机建立好机油压力，发动机各部件都得到机油润滑再加油门是最好的
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19款的大众新宝来1.5l自然吸气自动挡！现在27000公里！从大概8000公里左右就开始哒哒响！具体表现是，一档加速，转速差不多达到1800-2000转的时候就会哒哒哒哒的响，声音非常大，关窗在车里能清楚的听到。二档升三档的时候也是一样。然后速度起来声音大了就听不到了。。凉车的时候轻微，车越热越响的厉害。。。我看网上好多跟我一样人投诉，这是敲缸吗？？？4s店说是正常的声音，我加了95的油也加了添加剂，什么用都没有！！根据你描述的故障现象，建议您先把发电机皮带拆下来，看一下声音有没有变化，若没有，调节一下正时皮带涨紧度试试。
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事先说明，此问题之前咨询过，并且去过多次4S店均未解决。 车是14款宝来手档，目前快3年5W公里了，之前大概在1年多3W公里左右的时候，出现左后轮低速过坑或颠簸路段，会发出一种咣当声，有点“像”金属的碰撞声 。主要特点： 1、低速时很容易出现（通常是在25-40码之间，速度快起来反而出现的少；但是速度快时出现，或者坑大时，异响并不会随之变大） 2、只是左后轮（右后轮没有，不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候，由于振动大左后轮也会发出异响） 3、声音不是特别大（但是能清楚的听到，声音的方向是从底盘传上来的，当的一声，有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉，因为一直是我坐驾驶 位听的，判断的大概方位是左后轮部分，因为每次也只是左后轮过坑时才会出现） 4、在转弯时，并且正好是左后轮单独过减速带，或者两个轮不同时过，非常明显（以前刚出现的时候，2个后轮一起过减速带很少会出现；但是现在时间长了，2个后轮一起过时偶尔也会出 现） 5、发生其他轻微碰撞时也会出现，例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙，也会发生异响。 本人自己尝试过多种方法，也去过多次4S店都未解决： 1、4S更换了左后减震，未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶，未解决 3、将后备箱，所有东西清空，备胎也拿下去了，未解决 4、放倒后座椅靠背，未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件，无明显异常 由于本人平时比较忙，而且之前已经去了多次4S店均未解决，实在无力去4S店折腾；在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议，十分感谢！对左后轮平衡杆进行加固或加垫施工！施工完后再进行测试！
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？缸盖有可能变形，导致缸垫子压上去用不了多长时间，建议检查缸盖平面是否平整，缸体有无变形
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形，如果没有变形的话，换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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***5.0 各位老师你好:我先说一下情况，14款新宝来，1.4TSI+DSG，4.5万公里，中石化92号汽油，例行保养时两万公里在4S店换过一次火花塞。没有过任何事故。一个月前开始出现给油偶尔异响，大多数出现在60公里持续缓慢加油的时候，其他时候也偶尔出现。有时连续有时几下，感觉上坡时严重。出现在发动机方向，左右分不清楚。声音描述，类似于转向灯声音的尾声（转向灯声音分成前后两个声音，像后边的那个声音），声音特别尖锐，频率很快，感觉和发动机频率类似。冷热车无关。刚做的保养，保养前就出现这个声音了。保养都是规规矩矩保养的。4S店开始怀疑震动引起的碰撞，检查无果，后来找声音位置，因为异响不连续，无法判断。现在无果。现在还在正常开，让我摸清楚异响规律，好像也没什么规律。我自己的感觉发动机大扭力输出时出现异响，但是猛给油还没事儿，但愿我的感觉不会影响到老师们的判断。谢谢了。对了，加了好几次油了，应该不是单次油品问题。师傅判断正确后我再追加技术咨询费。谢谢。各位师傅有空的时候多上心。 经过一个星期的行驶有新的变化，第一，我能确定那个声音，就像车轮甩起的小沙粒打在底盘上的声音，这个声因更确切。第二，更换了95号汽油以后确实听不了那个声音了，但是刚换油跑了五六十公里的时候还偶尔听得见。现在好想听不见了。确实油品问题吗？大师指导一下，另外上个问题的技师如何再次联系人家啊？这些了 另外一个问题，我车买了一年的时候踩刹车倒档时候车动，升级软件好了，他们也不说什么问题。
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宝来6档手自一体变速箱5升6档发动机转速要过半分钟才下来正常吗根据您描述情况自动变速箱升六档转速不会一下子下来属于正常的，因为升高速挡时需要满足额定转速和车速，为了防止出现换挡顿挫升高位挡后转速不会一下降下来它需要把车速缓冲起来后转速才会顺利下降的，这个属于正常的
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轿车低转速行驶 急加速的时候1千至两千转顿车 过了2千转就没事了 是怎么回事你好，一档1500-1800换挡， 2换3，1800-2000 3换4，2000-2500 这样动力好，提速快， 还有一档不超过20，二挡不超过30，三挡不超过40，四挡不超过60，然后试一下，还是会有检查火花塞。清洗节气门，喷油嘴
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16款宝来自动挡冷车是2升3顿挫感大，行驶一段时间后顿挫感就小了！是什么问题？【车型：宝来 2016款 1.6L 自动时尚型】16款17款的这种车型普遍都有这个问题。低速有动挫，出现这个响声在好多自动挡车都有，因为低转速这个油门不好控制，而且自动挡的车要根据发动机的转速和车速进行换挡，有时候他控制的不是那么精密，就会有转速差，一个转速快就是发动机转速高，一个转速慢车速车轮速度慢两个结合以后就会有这种声音，因为毕竟二档三档车速也比较慢，而且在速度低的情况下，会频繁的升降挡，就造成油门不好控制。冷车的时候严重这个需要考虑是不是机油年度比较大，发动机运转有阻力，造成这种情况，另外就是要掌握最佳的换挡时机，在换挡的情况下油门稍微缓一点，这样的话就可以防止更大的冲击产生，掌握这个换挡的转速，注意观察一下，冷热车换挡是这个转速是不是有差距还是一样，在这个达到这个换挡转速之前，稍微缓一点油门儿，防止这个冲击。
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新款大众宝来手动挡的车偶尔会出现1档2档汽车转速直接从1000转跳到1500转但是车不跑您好，根据您故障描述原因分析。出现手动挡车挂上一档或是二档台开离合器后转速突然上升车不走这种情况一般都离合器打滑了，建议您检查一下离合器是否损坏，希望我的回答能够帮到您谢谢！
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您好最近几天手动档练车，1天1档行驶2小时左右对车子损害吗？你好，如果一档行驶速度慢没有关系，要根据路况随时变化档位比较好。练手一开始可以慢点，熟练几天就应该不断变化档位。鉴于您的情况，刚开始一档练车没事3-5天后可以增挡，就这几天不会对发动机和变速箱有影响，放心吧
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自动挡转速很高不升档，自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档，是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况，车主不必过于担心，因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中，车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档，确
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一公里多少米多少千米，正常人2公里多少分钟
在汽车领域，一公里是1000米，一千米是1公里。这是因为公里和千米都是长度单位，它们之间的转换是非常方便的。如果想要将公里转换成米，只需要将公里数乘以1000。同样，如果你想将千米转换成米，只需要将千
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80km/h与40km/h同时跑一个小时，哪个比较省油？
买车容易养车难，一年跑1万公里，停车费，保养，洗车，油钱，保险，再怎么省也得一年一万块钱，所以节省开支是必须要做的，毕竟土豪还是少数，咱们都是工薪阶层嘛！其实省不省油，什么速度最省油，不是绝对的，这个
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2017-04-26
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什么时候换挡，开车时什么时候换挡最好
什么时候换挡，开车时什么时候换挡最好开车时换挡这个问题，虽然看起来非常简单，但实际上也是有讲究的。一般情况下，倘若我们换挡时不注意，那么车子就会运行不平稳，同时也可能会使得发动机的机件损坏。那么，在日
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一公里多少米多少千米，一公里多少米多少千米,乘车需要时间
一公里可以转换成多少米和千米？乘车需要多长时间？在汽车领域，这些问题是我们日常生活中经常遇到的。在本文中，将详细解答这些问题，并从专业的角度进行科学解释。1. 一公里的长度一公里在国际单位制中通常被定
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