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技师袁智斌师傅你好,是不是手刹灯常亮
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技师袁智斌你说的是后尾灯刹车灯一直亮是吗
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技师袁智斌这个情况就两个原因导致的,一刹车踏板太低导致的,需要调节一下就好了,二就是刹车灯搭铁或者刹车灯开关有问题导致的
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技师袁智斌师傅你在吗,我说的你明白了吗
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匿名网友不好意思,没说明白,是仪表刹车指示灯常亮,马3手波
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技师袁智斌嗯嗯,那你这个原因就两个问题导致的
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技师袁智斌一仪表坏了导致的,这个可以拆洗来维修一下就好了
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匿名网友四个刹车皮前两个星期才换新的
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技师袁智斌二就是打铁了,这个情况是线路问题需要排查就可以确定了,
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技师袁智斌这个一般是手刹开关下面打铁导致的,这个去4s店好好检查一下就可以确定了
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技师袁智斌或者你去专门电工那里查一下就可以确定问题了,这个就灯亮不会影响安全的,你可以放心
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技师袁智斌但是看着不舒服建议你尽早维修,希望我的回答能让你满意,你还有其他疑问吗
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匿名网友手刹下面的开关已经拆出来检查过,没问题,也就是说就算拆了灯还是亮着
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技师袁智斌嗯嗯,那这个情况就是线路搭铁了
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匿名网友用obd检测显示仪表错误代码
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技师袁智斌这个需要检查线路和仪表,
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技师袁智斌嗯嗯,你这个情况就是这两个原因导致的,一仪表有问题导致的,二搭铁导致的,你可以先拆下仪表检查如果没有问题就是线路问题
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技师袁智斌如果有问题仪表可以拆下来修一下就好了,
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技师袁智斌我说的你明白了吗,还有刹车油壶传感器那里检查一下,师傅还有什么可以帮到你的吗
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匿名网友不会有什么刹车故障吗?
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技师袁智斌这个不会的你可以放心
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技师袁智斌就我说的这两个问题导致的,
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技师袁智斌这个不影响刹车性能和行驶安全的
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技师袁智斌重点检查这两个问题,毛病一定在这的,师傅你还有其他疑问吗
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匿名网友好的谢谢解答
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技师袁智斌不客气,能帮你解决问题就好了
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技师袁智斌你对我的回答还有疑问吗,希望我的回答能让你满意,
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技师袁智斌你可以点击头像关注我,方便后期继续咨询,感谢你对汽车大师的支持,谢谢
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技师袁智斌谢谢,后期有任何问题可以随时问我
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09款经典马自达3(手自一体天窗版),8万公里,一次意外带车充电,而且是50A电流充,一充车上喇叭就不断报警,充10分钟觉得不对就停了。后面第一次上路行驶没有发现异常,车子放了几天后,第二次上路在半路想调节仪表盘亮度,一拨动调节轮按钮就出问题了。 1、仪表盘手刹灯常亮(手刹已经确认放完)2、转向灯失效3、空调压缩机不工作(风扇正常,有风但不制冷)4、雨刮不正常(点动雨刮不自动回位,1、2档位雨刮正常连续)5、车钥匙拧到ACC或者ON位置后前大灯自动亮起来关不了,开远光灯时,仪表盘上的远光示意灯偶尔亮偶尔不亮,而且双闪灯自动闪起来,双闪灯也关不了。6仪表亮度调节不了了,拧到ACC亮度最高,拧到ON位置亮度最暗。(前大灯开关、转向灯开关已经不起作用)。 现在车能正常启动行驶,喇叭、玻璃升降、刹车灯、倒车灯、行车灯、天窗、室内灯、收音机正常。 请问这些问题是哪里出现问题导致的呢。更换车身控制模块。
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请教个问题,我家车马自达3星骋1.6L 2012年10月份买的车。现在跑了3万6左右。 出保后一直没有去过4S店做保养,都是自己在外面做的。 最近几次保养发现个问题,换完机油后只能跑4000公里左右,因为发动机声音大,加速没劲。尤其遇到上坡路更是费劲。换完机油后立刻发动机声音变小,加速有劲。本来以为没有什么异常,但是朋友交流时得知基本上换完一次机油都能跑7000~1万左右,而且即使不换也没有发动机声音变大、油门没劲的问题。 不知道我的现象所有马自达都存在吗?还是个别问题?
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你好,我是2013年买的马自达3星骋,到现在已经跑了快5万公里,车子的汽油泵就有异响,而且声音蛮大,也不好打火,后来去维修店,修理师傅说是汽油泵的缘故,其他的都没有问题,今年3月份我就换了个汽油泵,刚开始前几个星期很好,一个月后又打不着了,而且汽油泵的噪音也大,到现在为止已经换了第三个油泵了,还是没有解决,请问是什么原因,谢谢
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您好 我的车是2012款马自达3自动经典特惠型 1.6的 选不到这个车型,所以选了星骋 几个月之前出现了行驶中车机重启,同时ABS灯,手刹灯亮。后续使用过程中发生频率增加。 在大脚油门、切换远光灯等时候发生概率大。 严重时车子又像要熄火的表现,所有指针转到最高后回落。 判断是电压过高,在修理厂更换了发电机。 后行驶两个月左右,又出现这个问题。 清洗了节气门,更换空滤,正常行驶一个月左右。 上周又出现同样问题,又更换了一个发电机,不足一周又出现同样问题。请帮我解答一下,这是什么原因。 车上加装了中控屏幕(带倒车影像)和铁将军。会不会和这些有关系?怎么排查?谢谢根据客户反应情况,这个应该是发电机的原因。发电量不正常造成的。加装的东西对发电机没有什么影响的。还有检查发电机的线路有没有搭铁的地方。
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大师们好,请问07年的马自达3 , 2.0 跑了11万公里,同一天出现了很多毛病,转向灯仪表不显示但是转向灯正常工作,远近光仪表不显示,但是雾灯仪表能显示,安全气囊和手刹故障灯一直亮着,安全带不带以前有滴滴的提示音现在也没有了,也去过几家汽修店多没有解决问题,请大师们这么多问题是不是应该出在同一条线路还是同一个电子配件上面,有没有个解决方法。
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问: 大师们好,请问07年的马自达3 , 2.0 跑了11万公里,同一天出现了很多毛病,转向灯仪表不显示但是转向灯正常工作,远近光仪表不显示,但是雾灯仪表能显示,安全气囊和手刹故障灯一直亮着,安全带不带以前有滴滴的提示音现在也没有了,也去过几家汽修店多没有解决问题,请大师们这么多问题是不是应该出在同一条线路还是同一个电子配件上面,有没有个解决方法。
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你好,我的是09年底的自动档马自达3,行驶了9万3。前4年多一直在4S店保养,近2年在私人处保养的,基本都按时间保养。大约20天前更换的变速箱油,后来发现车在连续行驶一个多小时后出现:1、等红灯时,手在方向盘上,感觉到发动机的震动比以前明显偏大且震动不稳。2、绿灯亮,从N档挂到D档后1秒左右,在还没松刹车、加油前,车很明显的有一下往前拱的震动。3、待起步加油后到一定速度,减油门后1秒左右,车又有一下明显的前拱。刚打着火、短途时没这情况。油位正常,已清节气门,但没清节气门上的那个叫XX阀。请问是什么原因。
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我的是长安马自达3星骋,前段时间出了事故,把副驾驶那边的助力泵损坏了,修理厂给我换了个新的,结果开了不到两小时,我发现转弯是有声音,就赶紧停下来检查,结果修理厂没加助力油,没要几分钟就把助力泵烧了,又给我发了个新的安装上了,刚开始开上没啥问题,开了四十天左右的样子,再一次转弯时,没助力了,并且助力故障灯出现了,我熄火后又好了,我开了大概有半小时左右,倒车时又没助力了,熄火等两分钟后打火又好了,以后就反反复复这样,今天又到修理厂去修理,电脑检测结果是电子助力马达电流过大,修理厂说电路问题,他们没办法修,要让我找专业修电路的师傅,我找到师傅后,师傅拆开后说助力泵插头不合适,结果把插头又用胶带粘了一下,说现在好了,结果我开到半道又没助力了,求师傅指点一下到底啥原因根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的,是方向,不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的!4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话,他们会查资料,根据资料上面检测。
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我的是长安马自达3星骋,前段时间出了事故,把副驾驶那边的助力泵损坏了,修理厂给我换了个新的,结果开了不到两小时,我发现转弯是有声音,就赶紧停下来检查,结果修理厂没加助力油,没要几分钟就把助力泵烧了,又给我发了个新的安装上了,刚开始开上没啥问题,开了四十天左右的样子,再一次转弯时,没助力了,并且助力故障灯出现了,我熄火后又好了,我开了大概有半小时左右,倒车时又没助力了,熄火等两分钟后打火又好了,以后就反反复复这样,今天又到修理厂去修理,电脑检测结果是电子助力马达电流过大,修理厂说电路问题,他们没办法修,要让我找专业修电路的师傅,我找到师傅后,师傅拆开后说助力泵插头不合适,结果把插头又用胶带粘了一下,说现在好了,结果我开到半道又没助力了,求师傅指点一下到底啥原因所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下,就是4s店的专用电脑。
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大师们你们好,我的车是马自达3星骋的前一个款,2010款的1.6L手动挡,选项里没得选,事情经过是这样的,昨天出去一趟,回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位,熄火以后可以挂1或者2档行驶,开去了修理店,今天下午过去维修师傅给我看了车,说是离合器泵坏了,然后换了一个新的,问题来了,新的安装完以后,起初启动还是不能挂,后来维修师傅给我调,就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子,调了下启动时倒是可以挂挡位了,但时不时的又不能挂,后来又让我踩离合器,踩死和踩下去抬起来的动作,挂挡是可以挂了,但没有以前那么自然,最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了,以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动,还有发动机怠速抖动厉害,怠速只有500转都不到,后来我开车回家去,路上快到红灯时我准备挂空档,结果抖得厉害都熄火了,请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作?十分感谢,能详细点说更好了!图片这个就是换下来的泵这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡,需要检查离合器分泵是否工作正常,把离合器三件套需要更换了
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