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技师白博林你好车主,是的,冷却液报警,检查下!
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技师白博林希望我的回答能够帮到你,可以点击头像关注我,有问题可以一对一的进行电话☎咨询或者图文咨询!👍🙏
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大师好!请问03款奥迪a6l也没什么问题,就是前两天早上发动的时候无意间看到了防冻液少了很多,然后又加够了,第二天又少了很多,然后看了一下,地盘中间漏了很多防冻液,这是哪里除了问题了呢?好修吗?谢谢!
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你好刘师傅,我这里一部09年2.0奥迪A6L(C6) 仪表亮机油灯黄灯,显示请检查机油油位,检查游标尺机油在上线位置,测量怠速情况下机油压力为2.5bar,(油门加到2000转机油压力有4bar左右)客户反应有时候这个指示灯不亮,但冷车刚启动发动机抖动厉害,偶尔开着开着然后挂倒档时抖动也特别厉害,电脑检测发动机有一个关于节气门的故障,刘师傅这种情况你碰到过吗 机油压力不够不会导致发动机抖动厉害吧你好,根据你的描述,这个机油压力没有多大问题的,你是机油液位报警和压力没有多大关系,机油液位报警大致原因机盖锁传感器,机油液位传感器,仪表存在问题,机油实际液位低,仪表编码匹配等都有可能导致这种情况。至于抖动现象,如果明显存在故障代码先解决相关故障代码提示。
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09款奥迪A6L 2.4豪华型。之前出现打不着火,显示发动机故障灯和Epc灯亮黄灯,就是打火没有反应。然后去了一家汽修店,师傅按照图片所示的给继电器搭铁,就可以启动了。 之后大约一个月还会出现这样的问题,然后也是我自己搭铁启动弄好的。我想根源上解决问题,故来求教。根据你的描述和问诊的情况。这肯定就是这条线对应的搭铁点有问题,只要顺着这条线清理一下,找到搭铁点处理好就行了
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老师,您好,我的车是2000款的奥迪A6L,V6发动机2.8排量。昨天正常行驶停车后就发不动了,今天请师傅过来检查,发现有油有火有缸压,但是不着车,拆出火花塞,发现火花塞上全是汽油,以为是喷油嘴雾化不好,清洗喷油嘴后,雾化很好,装车后,还是发不动,再次拆出火花塞,还是有很多汽油,这车一个月之前换过三元催化,师傅把排气支管连接处拆开,启动车,还是发不动,并发现排气管链接出有大量汽油排出。请问是什么原因?用压力表检查是不是油压太高
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12款2.0T奥迪A6L起步油门稍微大了点就一拱一拱的,CVT变速箱,速度起来了就一切正常了。尤其是在上坡的时候起步特别严重,拱的哐哐响,太吓人了,今天刚换过机爪垫感觉平路起车比之前强了点,但是坡路还是一样的效果。电脑检测没发现故障,修理师傅说只显示比正常油压低3,也不知道什么意思,这该怎么处理?要确定是发动机失火等动力缺失引起的故障还是变速箱内部离合器、大力股打滑等引起的故障
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常,更换过节温器,同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶(有可能两线相碰过)更换新的水温传感器线束插头后,一切正常。 开了2~3万公里,近段时间大修过,大修装配完后,启动时发现水温表指针不动,前面风扇狂转。多次删除故障后玲(水温传感器过大信号),发动车后,一切正常(无故障码)。但过几天够,车主反应水温不上,前面噪音大,水温一上来就好了。经检查线束未发现异常,处理了插头,删除故障码,又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上,风扇狂转,水温一上就正常。有谁遇到过,请指点,感激不尽。问题出现时就报:冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束/电脑版故障还是什么原因?请大师指点。
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17款奥迪A6L1.8T运动,行驶1700公里,4S店加装的楼兰宝盒,从安装后到现在用楼兰宝盒检测汽车就显示舒适系统中央模块有故障,用一键清码后就没有了,但是等再启动汽车后又会出现,请问大师们这是什么问题?而且在倒车已经切换到R档后的时候会有一下强烈的顿挫(不是发动机启停的振动感),每次倒车的时候都会出现,D档目前没有出现过顿挫,请问是变速器的问题吗?还有在发动机启停开启的状态下,踩刹车车辆未完全停止的时候汽车却熄火了,抬起刹车后1秒后又打火,已经出现过八九次,是什么问题?谢谢大师了!
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你好,师傅,13款奥迪a6l(发动机型号是CDN)烧机油严重,提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了,又提示添加机油,废气阀已经换五个了,管子里面都是机油,而且车子共振,怠速和起步的时候都有共振,倒挡更严重,昨天在4s店又换了一个废气阀(490AK),换了以后抖动稍微小了一点,今天又这样了,今早冷车启动后,按理应该转速在1000转以上,然后在慢慢下来的,可今早一启动转速就在1000一下,然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点,然后再跑了一段路,水温表在正常点,一会儿又在最低点,不知道到底怎么回事,麻烦你帮我解决一下,谢谢了发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题,需要测量一下曲轴箱负压,曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油,另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油,扒掉中冷器的涡轮增压管,如果只有少许机油这个属于正常,下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象
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您好,我车是12款奥迪a6L c7 2.0t 的。车里是第二代EA888 的机头。 请问这个机头到底是国产还是进口的? 我车前段时间突然发动机故障,4s店检查后说是活塞碎了导致的缺缸!因为车辆已过质保,我一再协商情况下,4s店同意申报厂家给我换发动机总成,最后厂家批准。条件是厂家承担百分之70,我自己承担百分之30。 4s店说是我原车自带的发动机是一台进口的,所以申报也是进口发动机,总价要11万多,我自己承担百分之30也就是还要掏3万5千多,但是我害怕4s店别拿国产发动机充当进口发动机来忽悠我,毕竟价格差不少呢,国产发动机总成4s报价是3万多。请问4s说的是真的吗?我这个国产a6会给我装一台进口发动机?而且进口发动机质量还这么差?才5万5千公里就活塞碎掉拉缸了?? 还有,有什么方法能区别进口发动机和国产发动机?最直接有效的办法?
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