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技师张光庆你好。估计是分电器盖子没装好,分火头旋转时碰到分电器盖內壁,碰坏了。
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05年海马323 偶发性的自动熄火然后就打不着了,要过十来分钟至半个小时后就能打着了,打着后又一切正常,熄火后的状态是没有高压火,油泵也没用电,像主继电器没有通电一样,换了主继电器,换了电脑,问题继续。你好,这种情况的话用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次如果熄火没油没火的话这个曲轴和凸轮轴传感器看是否有问题,电脑版换过就行传感器和线路看是否有问题导致的
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10年海马福美来3代,1.6排量自动挡,10万公里,每天早上一马达就打着了,然后就突突的熄火了,再往着打就困难了。踩油门三五分钟车才能着住,然后挂档车还突突的喘气,等跑十五分钟以后别也没事了,最高能跑130迈,火花塞是黑的,检查所有的传感器没问题,火花塞和点火线圈喷油嘴都换的新的,气门也是新的。检查发动机也没问题,油路也没问题,三元催化也没问题,缸压也没问题,没有一个故障码,还是突突的喘气着不住。空踩油门最高在3000转就上不去了。4s店也检查不出问题,
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06年的海南马自达323,手动挡,最近出现问题是冷车启动正常,加油或是突然停车接电话,熄火后容易启动不了,需要等至少十分钟后才能打着。电瓶这周新换,高压线圈,油泵与火花塞都是今年年初4S店刚换的,电脑故障码查不出来,修车有的说是淹缸问题,但是太频繁了点,也说可能凸轮轴传感器或是空气温度传感器坏掉了,车子发动机问题,热车不好着车,这种情况检查确认发动机控制系统没有故障,特别是断火故障。就检查油嘴是否滴油,做油嘴保压实验。油嘴滴油,容易出现热车混合气浓,难启动着车。
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海马323,05款。现在情况是冷车启动不了。必须踩油门,把转速控制在1500转左右保持30秒到一分钟才能启动,但是踩油门打火会出现叽叽叽感觉好像是皮带磨的声音。如果车没有完全冷却,启动后转很低,大概500,发动机抖,水温上来之后,转速来到900转。热车一切正常,动力也足。换了火花塞,清洗了节气门,汽油格才换了半年。修理厂搞了几次没弄好。听朋友说可能是汽油回流泄压?说是停车时候停在坡坡上,车头太高就可能会这样。恰巧我前几天就是停在坡坡上了几个小时。能确认是汽油回流吗?
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请教大师: 小轿车白天静止一天,晚上下班准备回市里(30公里车程), 启动车后开出一公里左右,准备加速,发动机突然开始哒哒哒的响,声音非常大特别大,转速高哒哒哒的频率也快, 熄火检查,机油量正常,皮带正常, 再次启动汽车,依然有很大的哒哒哒声,准备慢慢开回单位,掉头之后车子声音恢复正常, 决定开回家,匀速(50迈左右)开了40分钟左右,期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音,但没有之前的声音大,听到车子有声音我就收油门,声音就消失, 开到修理厂,说明情况后,修理工无法判断,用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题? PS: 海马福美来06年手动小车,1.6马自达发动机,7月份换过高压点过线圈个火花塞,其他正常保养,现在将近13万公里,平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮,原地踩油门加速听声音判断部位,利用听诊器,或拆外围皮带判断,涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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汽车加速有时候顿挫。更换火花塞后,第一次打火感觉缺缸,换回旧火花塞,启动不了,发动机还有放屁的声音。检查下来高压线圈有点破洞,感觉像漏电。拔出火花塞直接搭铁发动,火花塞火花很小。是不是点火线圈也坏了更换新的点火线圈和火花塞,另外建议清洗油电路
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打不着火,中控火线没电车子发动机问题不点火,同时音响主机没电,检查车内室内灯保险丝,可能烧了。
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马自达323打不着火 换了正时皮带,换来油封装好后发动不了,油泵新换,压力不够,车子发动机问题,更换正时皮带后,不起火,建议检查确认正时,特别是凸轮记号对齐,必须与发动机缸盖上平面对齐。
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tritec三缸失火,油位低失火车主您好,失火检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,这个是机械上的。没问题的话 你要检查电脑板,还有线路了
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2011年福美来三代打不着火钥匙打开没有油泵滋滋声打火就有油泵声音请问是什么问题?车子发动机油泵问题,打开点火不能自动工作。这种情况,检查油泵继电器线路是否正常,检查发动机控制单元线路是否正常,或者调换发动机电脑试试。
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