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技师杨繁空调散热不好!加个风扇就好了!
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12年迈腾19w公里,空调制冷效果特别差,中午空调开最大也热的不行,风量是可以的,就是制冷不好,冷凝器也拆下来用水冲过了,冷媒也换了,也不脏,就是用水冲冷凝器凉快一会,是怎么回事,高压16.低压30制冷剂变质了
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12年迈腾,19w公里。现在空调制冷特别的差,中午开最大也是热的不行,风量是可以的,冷凝器也拆下来了用水冲干净了,冷媒也换了。平时用水冲冷凝器水箱空调就凉了,一会效果又不好了建议更换压缩机
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11款帕萨特,12年买的车,现在行驶13万公里,空调制冷效果不好,维修师傅,量的压力和弗都正常,开空调后,机器舱内低压管也不怎么凉,但是用凉水冲冷凝器,一会就很凉。 最近维修厂把前面冷凝器和水箱都拆下来了,都统一冲洗干净了,还换了压缩机。情况依然没有改善。想问一下,究竟什么原因?该清洗的都拆下来清洗了,压缩机也换新的了,还是依然制冷效果不好。你好,如果空调管明显不冷,说明空调循环系统明显异常,维修建议,重点检查一下压缩机是否存在问题,管道压力是否正常,节流阀这些是否存在堵塞现象。
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你好,我的车是长安悦翔运动款,到现在差不多8年了,我就是想问一下,我车在行驶时,如果开冷风,有时开着开着车子就突然歇火了是怎么回事?特别是空挡的时候,如果不开空调就没有这种问题,还有一个问题就是车子空调现在只能吹冷风,开热风就是副驾驶有点点热风(也不是好热),驾驶室这边就是自然风了,两边风温度不一样,风到是还有那么大,开冷风倒是没问题,风也是一样的,是冷却液的问题吗?还是暖风水箱堵住了?对车子不懂,冷却液这些东西也都重来没有换过,需要换吗?你好,师傅这个建议清洗暖气水箱后更换干净的防冻液即可
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?建议检查以上问题
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路虎揽胜V8柴油.空调不凉.需要开一段时间才制冷.车子停在外面暴晒一段时间尤其明显,需要将空调开启10分钟后才出凉风.长时间停在地下车库里,3分钟左右就会有凉风.前提条件都是开起来,原地怠速基本不出凉风.都是自然风.根据你描述的故障情况建议你把冷凝器使用高压水枪冲洗一下,上面的脏东西太多了不散热,跑起来进风散热会好一点,还有把蒸发箱清洗一下,冷媒超过3年需要重新更换一下,会气化影响制冷效果,把冷媒表连接上,打开空调压缩机能工作,高低压力正常就没有啥问题
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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紧急求助!望大师能指点迷津!车是2009款东风景逸1.8T,发动机型号为rover(罗浮)18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机,车子有两个毛病: ①行驶中车速跟不上转速时,会出下仪表盘熄灭重启的情况,同时仪表盘上的时钟和里程表被清零,总里程不变!很多师傅都没搞懂什么原因? ②车子前几天出了事故,我全责追尾,更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成(水箱没问题只是风扇断了一叶)、防撞梁和两个大灯,修了七八天,终于搞好了,刚修好的4-5天里很少开车,基本不超过五公里!修车后第6天开了16公里发现水温报警,从来都没有水温高过,后来把车开到修理厂责问:为何水温高?他们查看后发现缺水严重,原来加的水箱宝,他们说要先加满水看看什么情况,结果也没看出来,让我先开走如果依然少水或者水温高,他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶;结果很不巧,加水后第三天下午,启动车子打开空调却没有冷风,发动机也没有负载感觉,A/C灯亮但是空调泵不工作,我没怎么在意,怀疑按钮或者空调泵离心器坏了,刚准备起步冷风来了,还没来的及关上车窗,冷风又没了,接着就是开窗挂档起步,听到有滋滋异响,紧接水温报警,我赶紧熄火!紧接就听到噗嗤一声,引擎盖冒白烟了,吓坏了,下车一看,一地的绿水,我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了,后来拖车到原修理厂,查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞!注:我的暖风进水管上很早就装了阀门,夏季关闭了供暖,提高空调制冷效果! 1.疑点:是不是在安装水箱过程中,把水管接反了,冷却水逆流、压力增大导致的爆管? 2.疑点:是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作? 以上请教大师指点!跪谢!
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请大神们解答,我的哈飞路宝是05年底的车,亲戚换新车后送给我的,发动机是东安468Q,16年初接手后至今换了两次康普顿纳米陶瓷机油,去年换了火花塞,方向助力泵,去年夏天开空调高温过“一下不注意到红线”还好时间不长,发现后立马停下关空调怠速降温,没多久水温降下来,反正不开空调就没事,热得不行开一下水温上到2/3不到红线就关空调,水温表没一会又降到中间了,散热水箱清洗过,后来换了上水管就好多了,“原来那水管很软了,总是发现负压变扁的,冷却水怎么循环啊?果断换掉。” 问题一:按照这样的情况我的发动机应该没什么事吧? 问题二:最近发现偶尔的几次在行驶的过程中,换挡的时候踩下离合器会熄火,不是一进二的时候就是二进三的时候,偶尔一两次是三进四的时候,离合器才踩下去换档就熄火了,有时候不熄火的话转速表也是四五百转。这是什么原因?节气门也清洗过的。 问题三:最近无意中看了一篇改装这款发动机的贴子,说改了缸径由原来的68改到了74。说是加大排量。是不是这样改了动力是不是就大些?燃油的消耗多少?有什么优缺点? 请各路大神解答。不胜感激!
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09款crv空调天气凉点的时候会制冷 天气一热就不会制冷了空调泵就不会工作了你好,根据故障描述分析,此故障考虑的范围比较广,一般情况下空调泵损坏,膨胀阀堵塞或者管路堵塞,都会导致加不进氟利昂。再一个就是蒸发箱温度传感器不准确也会导致。
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志俊空调不凉什么原因,志俊空调不凉怎么回事
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rav4空调不凉什么原因,
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