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技师董晓南加的话肯定是有好处的,这样可以适当的减少积碳的积累,保持汽车的动力!!!
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匿名网友谢谢您
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匿名网友总觉得加那些添加剂不好 而且有依赖性
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您好!我的车是福特翼虎2.0的,4月25号提的,开到现在每次加油后归零,算平均油价都是1元多,请问 正常吗? 我的用车地点是县城,上下班用 路程18公路左右,不堵车。谢谢解答!
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请问一下专业技术。我的福特翼虎15款的。现在车子跑了4000公里马上要去首保了。我每次在松了油门在加油时,明显能感觉到变速箱蹬的一下。。。而且平时换挡感觉都没事。就这个毛病,毕竟是新车。。就怕他坏了。请问一下这个是什么问题??
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我的虎子每次加油到跳枪,油表还剩半格加不满,电脑续航里程加满也最高480公里,油箱内有负压,上周到4s店,师傅把碳罐用气枪吹了吹,我又加了一次油,续航里程达到了550公里,油箱里的负压有所改善,但还有,只不过没那么严重了。在这之后我就很关心油箱里的负压问题,又过了四天左右吧,问题有复发了,负压增大,加油到跳枪续航里程再次回到470,我怕油箱出现问题,今天我就更换了新碳罐,顺便让师傅用气枪清理了一下进气口,又去加了油,可是邮箱内还有负压,续航里程还是老样子,黄灯亮起,也就加了40升油,油表仍然剩半格不到顶,个人不太懂,不会是碳罐到油箱的管堵了吧?请各位高手指点,希望能在这里得到答案!更换完碳罐 那就可能是油箱变形,或者油泵有问题,续航不用管他,这个每个时候都会变得
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前段时间买了新翼虎,有木有喜欢同款车的车友们,讨论下之前一直说买辆SUV的车,看了很多车,最终决定买了福特的新翼虎,对比了之前的老翼虎,试驾的感觉也不一样,感觉很大气,最终和家人商量之后就订了新翼虎。 车身是福特 SUV家族式的前脸,看着也比较上档次,销售说新翼虎是优化了SYNC3的系统,而且有智能启停系统,开了几天,感觉不像朋友说的福特车高油耗,开了几百公里,油耗也没有增加。而且有这双涡流涡轮增压直喷发动机,提速啊那些都很棒。前几天他们晚上开出去,说是车身的高位刹车灯显得车身很漂亮,虽然我没有看到。。。。但我最喜欢的就是有一个超大的后备箱,出去购物的时候再也不用把东西放到后座了有木有和我一样同感爆棚的人呢,哈哈……大家一起讨论讨论
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我的福特翼虎1.5T 15年的车 年头在外面做了一个大保养 换了一组火花塞 油路气路清洗 刹车片更换 变速箱油 刹车油 因为水泵有异性 换了一个水泵 故障灯亮 检测氧传感器有问题 也换了 车子一直在4s店保养 这次在外面做的大保养 车子我一手开的 保养去的时候 发动机都好着 保养完 行驶不到50公里 发动机抖动 发动机 分解完 三杠活塞 修车老板说 活塞烧个窟窿 请各位专家老师 帮忙解答疑惑 备注 我车旧火花塞拆下来 一点油渍都没有 大保养完 三杠火花塞 底部 有油渍导致原因有好多种,第一活塞顶部积碳多,发动机在工作时候,积碳多,导致局部过热,超过了活塞材料可以承受的温度。第二,活塞材质不好,第三,发动机长期一直大油门,高转速工作。第四汽油不好。第五发动机里有脏东西。第六汽缸垫损坏
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13年1.6t四驱精英翼虎,翼虎冷却液问题太严重了,吃冷却液跟吃油一样:我一年前偶然发现冷却液min线以下很大一段,4s店保养时他们说是压力问题,扭开水箱压力盖冷却液回流到正常了,后来我找了一个快修店给车做美容,跟修车师傅聊起这事,他说冷车后看看。我特意跑一趟长途前加好防冻液,回来后放一晚上去看,确实少了俩扁指那么深。网上好多评论说翼虎都有这个问题,特别是1.6的,最近在汽车之家论坛里也在讨论水箱的设计缺陷和防冻液很短时间就少,有的直接烧干了报警了,到底是怎么回事?4s说的对吗?图片就不上了,就是直接能看出来很短时间和里程内少的很快很厉害!
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2015款福特翼虎1.5T在高速上跑着发动机故障灯亮了,后来到4s店检测,说是因为油品的问题三元催化里的一个部件中毒了,需要更换,但是故障灯亮之前我是在武汉市区一家较小的中石化加的油,应该不会有问题吧,我觉得暂时影响不大,先不换,4s也建议和同意先加好点得油跑跑看会不会自动消除,但是这跑了四五箱油了故障灯还是没有消除,请问哟这具体是怎么回事?需要更换吗?而且我的车今年3月底买的,质保期内,这能算质保不?(4s说这不属于质保范围)
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大家好,我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款,开了126620公里,2013年底上户,昨天发生故障,疑似是变速箱故障,请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车,车下压了两个套在一起的橡胶锥桶,走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速,向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况(车只升转速,车向前走的不利索),随后车像是被人追尾了一样,嘭的一声,猛向前噎了一下车,检查了发现几个故障码,清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障,但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧!再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好,口碑好,谢谢了!您好 这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的,简单来说也就是变速箱阀体,而阀体上有线路板,阀体板,以及电磁阀构成的,导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的,也就是说起步是哪个档,那么行驶中不会进行档位的升降,还是那个档,所以会出现发动机转数升,但车确不走的情况,需要拆变速箱油底壳,更换电磁阀控制模块总成,这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多,维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右,具体还是需看您那边的收费标准的。
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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你好,飞轮已经拆下来了,没有开裂也没有任何不好的地方,从新说一遍,此车来店原因是发动机抖动,判断为缸体原因,拆卸的过程中需要发动机和缸体同时落下来,装车的时候变速箱用撬杠来回搬动过,相当于离地面五公分左右坠落到地下,来回这样几次,还有就是当时只拆下来了缸盖, 缸体和变速箱还在车上,然后发动机副驾驶得鸡爪拆下来了, 只剩主驾驶的鸡爪和变速箱后面得鸡爪在上面抓住变速箱和缸体,这样这样挂了一晚上,别的没有特别的地方,装好了之后,就出现这个声音,刚开始出去试车的时候声音大的吓人,就像变速箱到了哪个档的齿轮到他需要工作的时候打尺了一样,只要稳住油门不加的情况下他会一直响,不在意这个响声的话继续加油门就没有了,当中变速箱无任何问题,如升档不正常之类的 , 在后来试了几次车,这个声音反而出现的次数少了,但是就是一直有这个声音,感觉就是在变速箱里面发出来的声音, 但是没有办法确定,因为只有在路上的时候才有这个声音,用举升机顶起来,怎么开也没事,在路上这个声音低于60迈的速度会频繁出现,我现在不确定到底是变速箱的原因还是哪里的原因,因为怕到时候拆开变速箱在不关他的事,比较矛盾,能排除的都排除了,发动机变速箱没有故障码,请老师帮忙分析分析,还有那里会出现这个声音,你好,先前说飞轮的问题导致,后面你拆了没发现异常的现象。而声音也是负荷大的时候出现的问题,当负荷过大时抖动可能比较大,第一,你需要检查发动机变速箱外围的零件,是否由于共振导致。第二,排除正时轮的问题,这个问题也遇到过几次,由于正时轮上面的铁片脱落导致。第三,执行器的问题,这个遇到过,但是可能性比较低。第四,半轴的问题,这个问题和你这个故障现象符合度不是很高。第五,涡轮的问题,这个问题符合度也不是很高,主要前面那几点,后面也看下,谢谢
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添加添加剂后故障灯,加添加剂后故障灯亮
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