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技师李坤和换的配件,是拆车的,还是全新的?
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你好,问下哈飞路宝换一档时,要踩下离合器后等20多秒换进一档就正常,如果接着踩离合器接着换一档会有打齿声,其他档位就不会出现这种情况。离合器接触点即使调高后也是一样的现象。自己认为刚开始的现象有些像离合器分离不好,但如果是分离不好的话,应该不管踩下离合器多长时间挂进一档都会出现打齿声啊。而且如果分离不好,挂倒档更应该有打齿声,但挂倒档完全正常。修理厂要我拆开变速箱检查,我没同意。麻烦各位大师帮我分析下是什么原因。
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我这一台天津一汽威志,AMT变速箱。发生交通事故,撞坏了离合器位置传感器,换好新的离合器位置传感器后,着车,变档杆不管挂什么档,都没有反应,仪表始终显示N档,变速箱也不执行换挡动作。读取故障,有一个故障码:离合器位置传感器(主循环)开路,对电瓶电压对地短路,检查线路传感器都是好的~ 请问这个怎么解决?
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一辆11年雪弗兰赛欧,AMT自动变速箱挂挡加速一档油门要踩到3000多转才会变二挡,有时候1900转它就会变挡了。有换一个档位位置传感器,也有换离合片,压盘,分离轴承,换离合器也有匹配过。问题还得不到解决,请问大师是怎么回事?您好,还是需要匹配。把档位学习匹配一下就可以。
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你好,最近按你要求,一档踩下离合后,等3秒再摘挡,几乎没有发生卡档情况,现在这种情况肯定是压盘的问题?现在等三秒摘挡,红绿灯总被后面人催,还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好,根据你的描述的话,我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底,之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档,看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话,我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话,就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以,这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止,它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话,它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话,松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度,松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话,建议必须使用原厂的配套的零部件才可以,副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊,抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话,他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下,你在路上上行走的时候。去挂档,他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声,就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下,对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱,他的这种设计的这种点结合点,包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样,所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂,而有的车型的话虽然说没有问题,但是它却存在着和别的手感不一样的地方。如果经常性出现挂档发响离合器到底了以后还不行的话就需要更换我们离合器三件套。
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前几天由于离合器踏板不归位送进一家修理厂,维修工人检查后说是离合器分泵有问题总泵没问题,换了分泵后问题仍然没有解决,然后说离合器里的拨叉或者压盘有问题,要拆变速箱,说工时200,我说那就拆吧。拆完跟我说压盘不动作,有点问题,我说那是它的问题就换了。更换后修理工给我打电话说还是不好使,应该总泵的问题,更换后就应该没问题了,问他总共需要多少钱,他说分泵80,总泵120,压盘200,变速箱工时费收100吧。后来找个明白点的朋友过来一看说分泵没坏就是胶套不好了,压盘也没问题。 因为这个修理工说换完总泵好不好使也不好说,对他没什么信心了。 想问一下,如果换了总泵还是不好使能是什么问题。还有就是如果换了总泵好使的话,我想把给我换下来的没问题的件换回去,他应该总共收我多少钱。这车放他家休五天了,休成这样,耽误我不少事。
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我是来提供一个smart案例的。 12年smart,朋友送的,以前一直在4s保养,后来自己在外面搞了,才换完变速箱油一个月,仪表盘出现双扳手加A N R档位闪烁,不管手动还是用诊断仪复位保养里程到两万公里都无效,去不掉提示。按照诊断仪读出来的变速箱故障码,直接指向AMT变速箱的电磁阀,说这玩意得换,需要解体变速箱了,4s费用一万以上。 实际解决办法就是在4s掏五百工时费,升级下变速箱软件后,再复位变速箱电脑就解决了。根本原因是AMT变速箱离合器片磨损了,接触位置改变了,但是变速箱电脑并不知道,还按照原来位置来操作,会造成离合器并没有半离合,但是变速箱电脑认为半离合了,只观提现就是起步或者换挡有手动挡弹离合或者离合松太快的感觉,就会出这变速箱故障码,实际只要重新重置变速箱电脑自学习一下离合位置就行了。另外听说断电瓶30分钟之后再接电,仪表挡先显位置出现三道横杠,之后踩住刹车25秒还是踩油门到底25秒?(说法不一)也能让变速箱重新自学习,但是具体操作方法没试过。这个案例希望能对各位大师有所帮助
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科鲁兹1.6自动,近期有行驶中突然加油门车不走转速猛上感觉就是不跳挡似的,等灯时怠速不稳抖动,行车松油门有顿挫感,去一家修理厂说可能是变速箱电脑模块坏了,用电脑检查出什么变矩器离合器压力控制电磁阀控制回路高电压状态没有运行,就没别的故障码了,今天去别的修理厂又说什么欧克器坏了到底怎么回事也不敢确定,求大神解答!还有欧克器是什么鬼?书面名叫什么我们这的修理工就叫欧克器在网上搜还没有
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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请大神们解答,我的哈飞路宝是05年底的车,亲戚换新车后送给我的,发动机是东安468Q,16年初接手后至今换了两次康普顿纳米陶瓷机油,去年换了火花塞,方向助力泵,去年夏天开空调高温过“一下不注意到红线”还好时间不长,发现后立马停下关空调怠速降温,没多久水温降下来,反正不开空调就没事,热得不行开一下水温上到2/3不到红线就关空调,水温表没一会又降到中间了,散热水箱清洗过,后来换了上水管就好多了,“原来那水管很软了,总是发现负压变扁的,冷却水怎么循环啊?果断换掉。” 问题一:按照这样的情况我的发动机应该没什么事吧? 问题二:最近发现偶尔的几次在行驶的过程中,换挡的时候踩下离合器会熄火,不是一进二的时候就是二进三的时候,偶尔一两次是三进四的时候,离合器才踩下去换档就熄火了,有时候不熄火的话转速表也是四五百转。这是什么原因?节气门也清洗过的。 问题三:最近无意中看了一篇改装这款发动机的贴子,说改了缸径由原来的68改到了74。说是加大排量。是不是这样改了动力是不是就大些?燃油的消耗多少?有什么优缺点? 请各路大神解答。不胜感激!
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比亚迪宋手动1.5T款,1.6万公里,驾驶室内听出引擎盖方位异响,经过自己尝试排查有以下问题:1、怠速异响,能明显和发动机电磁阀声音区分开,类似摩擦的嘟嘟嘟或突突突声,踩离合后声响消失;2、加速异响,无论是空挡踩油门还是各档位加速,2000转以下异响明显,像有杂质摩擦声,加速有吃力感,2000转以上异响不明显,异响能明显与发动机或涡轮介入的声音区分开。上周4s店检查说是离合器故障,质保期内免费更换了双质量飞轮组件,另让自费更换了离合器从动盘总成(4s说就是离合器片,已经过保)。现在拿车不到一周,感觉加速异响声音已经听不出,换挡和加速更稳定(原来快踩离合有哐当一声,换挡结合时也有前后哐当声),但怠速无论冷车还是热车仍有异响,踩离合消失,行驶中没有察觉其他异常。现在有以下几个问题。1、现在怠速异响可能是什么故障?搜索结果多反应是分离轴承或一轴轴承问题。2、如果是轴承该怎么维修呢,据说要拆变速箱,处理不好后期容易漏油。3、看网上反应宋这款车变速箱故障是不是很多,是否设计问题,该怎么维权?4、更换的双质量飞轮,离合从动盘,以及后面可能更换的分离轴承,更换后的质保期是怎么算呢,仍随整车质保还是从新按配件计算质保?希望得到解答,避免被4s忽悠,谢谢~
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离合器分泵坏了的表现
1、离合器踏板软,感觉无力2、换挡时有打齿现象3、损坏原因是使用时间长、防尘套损坏,离合器压盘沉、踩离合的次数太多。4、漏油、离合器不分离等,影响车辆的正常行驶,增加耗油量,有安全隐患。5、车子顿挫,
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2022-03-16
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1、离合器踏板软,感觉无力2、换挡时有打齿现象3、损坏原因是使用时间长、防尘套损坏,离合器压盘沉、踩离合的次数太多。4、漏油、离合器不分离等,影响车辆的正常行驶,增加耗油量,有安全隐患。5、车子顿挫,
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2022-02-22
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离合器分离不彻底的原因,离合器分泵坏了最明显的表现
离合器分离不彻底的原因,离合器分泵坏了最明显的表现离合器分离不彻底的原因离合器是汽车传动系统中的重要组成部分,它连接发动机和变速器,能够控制动力传递。然而,有时候我们可能会遇到离合器分离不彻底的问题。
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2023-08-12
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离合器不分离挂不上档
车辆离合器是用来分离发动机与变速箱之间的动力传输的,如果离合器无法分离,那么发动机的扭矩会直接传递给变速箱输入轴。现在的汽车按照离合器的操作不同分为拉线式离合器和液压式离合器。如果是拉线式的离合器无法
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2021-04-02
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amt变速箱坏会打不着火吗
amt变速箱坏会打不着火吗amt变速箱与发动机之间的联系在现代汽车中,自动变速器(Automatic Transmission,简称AT)起到了至关重要的作用。而AMT变速箱(Automated Ma
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离合器分离不彻底的原因离合器是汽车传动系统中至关重要的部件之一,它负责将发动机的动力传递给变速器。离合器是否能够完全分离取决于多种因素。1. 离合器片老化离合器片的磨损和老化是导致离合器分离不彻底的一
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长城h6换离合分泵后打不着火
长城H6换离合分泵后打不着火?原因解析及解决办法长城H6离合分泵换装后无法启动引擎,这是一个常见的问题。接下来将详细解析可能的原因以及解决办法,为您带来最佳解决方案。可能原因一:离合分泵连接不正确离合
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2023-09-11
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amt变速箱,amt变速箱的优缺点
amt变速箱,全称为Automated Manual Transmission,是一种自动化手动变速箱,它采用电子和液压控制来实现换挡和离合操作。目前,越来越多的汽车制造商开始将amt变速箱应用到他们
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2023-04-10
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离合器分离不彻底的原因离合器作为汽车传动系统的核心部件之一,负责实现发动机与变速器的有效分离和接合。然而,有时我们会发现在进行离合操作时,离合器分离并不彻底,不仅会伴随着异味和异响,还可能导致驱动力传
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2023-08-12
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离合器踩下去弹不上来挂不上档
离合器踩下去弹不上来,挂不上档,这种情况大概有以下这几方面的原因: 首先考虑是离合器油太脏,导致的离合器弹不起来,这种情况可以先更换离合器油试试,离合器油和刹车油都是一样型号的。如果更换离合器油以后
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2021-06-23