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技师陈爱军你好，做个驱动匹配应该能解决。
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我是奇瑞艾瑞泽7车主车是2014年买的，现在的问题是 1档起步一拱一拱的，感觉没劲，换挡得时候顿挫感很厉害，不是新手司机，请问这是什么情况啊
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奇瑞艾瑞泽7 1.6cvt 62000公里 50000公里左右时候开始觉得顿挫感 起步 中速30-80 收油给油 都会有顿挫 这段时间换过(波箱油 汽油滤 火花塞 进气压力传感器 节气门清洗) 都没有改善 请问还有什么建议呢？
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大师好，我的车子2015款奇瑞艾瑞泽7，目前行驶23000公里，发现后轮磨损比前轮严重多了，怎么回事？？？还有就是仪表盘经常无缘无故亮起后备箱打开提示报警，下车看后备箱没打开！还有行驶途中收油发现顿挫明显？谢谢大师帮我分析一下轮胎磨损严重需要做个四轮定位检查数据是否正常需要调整，顿挫需要把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下
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14款艾瑞泽7，现在两万公里，这几天出现加减档无故补油，比如2升3当时转速只有2000升到3会一下跳到3000造成顿挫，请问改怎么解决啊？另外我得空滤格现在还没换过，保养得时候就吹了几次！是不是空滤格不干净造成？
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奇瑞艾瑞泽71.5t 行驶里程数28万公里 现在出现涡轮机旁边有渗油 节气门上面有机油，中能里面好像也有一点机油在，出现这种情况是什么问题？ 还有就是我拍的三张图片，上面的三个管子应该有，是从这个管子出去的，这是什么管子？还有上面有一个传感器，那个传感器叫什么名字？因为这个公里数的话，发动机基本上就出问题了。发动机的气环密封上面都会不太好了，就会导致废气大，废气大的话，那一块的油蒸气就大。
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我的奇瑞艾瑞泽7，自动档，现在正常行驶时只要转速降到一千以下再想加速时车子就会失去动力，加油门也没用，车子会一冲一冲的，但此时发动机供油也正常，非得停下来切个空档再起步才行，请问是什么毛病，急急急，十多天修理厂也没能解决，谢谢！你好！电脑检测有没有故障码！发动机缺缸吗！油嘴有没有堵塞！雾化不好导致缺缸！
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奇瑞艾瑞泽7 新车 3个月 4000公里 换档丢油的时候异响 蹭蹭蹭 的声音 4s店判断是涡轮增压器的问题 然后帮我换了一个涡轮增压器 但是异响依然存在 不知道是什么原因 现在车子还在4s店排查异响原因 在这里 请教一下会是什么地方出现了问题？？？还有已经确定不是涡轮增压器的问题 是不是应该把原车的换回去？？？新换上去的跟原车的性能有差异吗？？？？
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15款1.6mt，入手快两年了，行驶17000㎞，比如在用2档、3档、四档、五档、前进过程中，由于路上车多人多，需要减速收油（没有踩刹车和离合），可就在收油一瞬间会有明显的顿挫感（要说明一下，并非高挡低速或低档高速，本人一直开手动挡，技术方面的问题基本没有）。收油后加油，加油瞬间也并不会马上提速，而是要经过半秒钟左右 再次顿挫一下，才会加速前进。实在困惑不知道是什么原因，从前开车不会有这样的情况发生啊？ 简要说明一下就是如下过程： 匀速行驶---收油（想减速）——顿挫感---给油（想加速）---顿挫感---加速前进 真诚请教各位TX帮帮忙，分析一下是什么原因呢？是变速箱中什么东西松动吗？间隙过大？还是什么……如何修理呢？万分感谢！ ~~~ RT，补充，12000公里出现收油顿挫，先后更换，原车冠军火花塞，洗的节气门，以为有积碳，中石化加了几瓶龙海燃油宝还是没结论。更换mtf长城变速箱油75-90（出现顿挫才更换的）依然没解决，又自己tb买了左右后悬置，还是未解决！真是想不出来哪里出问题了。此症状消除了，必当重谢！！
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发动机涡轮声音突然变大，有没有关系？ 15年10月，艾瑞泽7 1.5T 智尚，目前3万9千公里，昨天(7月18日)行驶过程中，感觉车子后面还是前面有咯噔一声，同时动力有1秒或者2秒停顿；再后来我1档2档3档4档，特别是2档3档急加速时，涡轮介入的声音特别大，特别明显，就像跑车的发动机的声音，嗷嗷地叫！同时感觉动力没有以前那么厉害了，不知道对车子有没有影响？是不是涡轮坏了！我录了加速的视频，从视频中听声音，就感觉不是很明显，我估计是录制的问题，就不发出来了！需要更换涡轮增压了
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养，换了机油 变速箱油 刹车油，节气门清洗，做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转，冷车转速也就950转左右，这样的数据正常吗？没做保养前怠速是在800-900转这样子，冷车怠速1100转 2、打开发动机舱，手摸着发动机，感觉抖的有点厉害，是什么原因了？ 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥？还是线路有问题了？ 谢谢你好按照你的描述，当前发动机的转速方面，这个数值的话是非常标准的，之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了，现在清洗完之后，当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件，根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话，这个要记一下其他的系统，比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入，比如说组合仪表，安全气囊，aBS。这些系统都能够正常进入的话，只是发动机电控无法进入的话，这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地？剩余的问题的话，就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话，还是您的诊断仪的问题，而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪，有的时候不是专用的，而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的，很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多，很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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开瑞开瑞X6行驶中有顿挫感怎么回事？
开瑞开瑞X6行驶中有顿挫感的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：开瑞开瑞X6行驶中有顿挫感常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机故障30%的原因是发动机故障导致开瑞开瑞X6
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奇瑞捷途X90行驶中有顿挫感怎么办？
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奇瑞捷豹XEL行驶中有顿挫感怎么解决？
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奇瑞欧萌达行驶中有顿挫感怎么办？
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奇瑞瑞虎8行驶中有顿挫感怎么回事？
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2023-12-12
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