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技师王俊不晚。就换机油机滤空滤就可以。壳牌半合成机不错也适合这款车。
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匿名网友师傅那汽油滤要换不
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技师王俊不需要
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匿名网友好的谢谢,
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技师王俊客气了,有什么问题可以随时咨询。
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匿名网友如果他们叫做发动机清洗,可以拒绝不做么,
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技师王俊完全可以,才6千公里没必要清洗。
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匿名网友好的谢谢,上次我朋友被开发弄这弄那,就是但是被套路
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你好我的是长安逸动,第一次保养3400,开了三个月,第二次已经快8个月了。但是我还没有跑到5000公里,现在才7500公里。需要保养吗?如果保养都需要换什么东西。变速器机油要换吗?(我第一次保养用的是半合成机油,壳牌5w-30)更换机油。机滤。空滤,检查防冻液,胎压够不够,检查底盘螺丝松紧度
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大师。我车是长安逸动,买有半年了,做了两次保养了,目前跑了10688公里,第一次保养从4s店换的他提供的专用机油,二次是我自己选的壳牌半合成的,因为听别人说,低端车不适合用全合成机油,所以我想问,低端车用全合成的机油会损坏汽车发动机吗,为什么好多人都说不能用,望回答,谢谢
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现在我的长安逸动要做二保了,半年开了八千多公里了,不想去4S店,在4s首保过后感觉车子发动机声音变大了,也有点抖,是不是换的机油不行,不敢去了,水太深了,一哥们开了汽车修理店,说免费给我保养,机油机滤要我自己买!(因为他那里没有5w30的机油,5w40我又不想太早用)我想问问国产龙蟠机油怎么样,天猫官方旗舰店买,靠谱吗?建议去实体店保养
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逸动保养该用什么机油机油,是车子的血液,发动机是车子的心脏。一颗好的心脏就必须要有新鲜的血液首保是六月份中旬做的,最近打算做二保了,快到半年了,其实首保之后开了才一千多公里。首保时候换的蓝壳,4S店贴了一百块钱的差价,售后说蓝壳是半合成的机油,比较不错,具体我也不清楚的,新人新车,就是菜鸟了,说好就换了。后来回家看说明书,上面推荐使用5W-30的机油,而我换的蓝壳是5W-40的,粘度有些大了。最近天冷了,感觉发动机噪音大了,油耗也上升了,还有就是冷启动时候怠速相对于原车带的机油的话高些了,具体不知道咋回事。 有人说我换的蓝壳不是真品,自己在网上看的说40的粘度比30的油耗会大,噪音也会增加。车友会以及论坛的大神们,逸动的老车主们,告诉我在保养得话该换什么机油,30还是40的。什么牌子的谢谢
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你好师傅。我开的是长安逸动15款。新车有七个月了。每五千公里保养一次。跑了一万四千二公里了。现在要出远门走高速一千五公里距离。请问一下现在是跑高速前换机油好。还是跑高速后换机油好。有很大差别吗?
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长安逸动xt2015款手俊,2016年2月提车,我很少开,到现在才2580公里,期间限期3个月4s店催得厉害说一定要开去做首保,结果1900多公里就做了首保,到现在7月份4s店又在催说要去做保养,到底有没有必要去保养?还有可能是开得少还是什么原因,现在开的时候轻微踩点油门发动机就响得厉害,我是新手小白,对车真不是很了解,恳请大师们给点建议和解答?
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跑高速机油少得厉害!1000公里差不多要少一升机油。检查无漏油无蓝烟,空档高转速会冒黑烟。怠速时方向盘有抖动感,油耗未上升,车动力也还过得去。车是1.6L的13款逸动两厢,正常保养。未使用劣质机油。目前行驶3年6.6万公里,有更换火花塞,冷却液。去年清洗过节气门,都未发现里面沾有机油。问题已经出现大半年了,换了4次机油,跑高速就少!不跑高速不明显!为了寻医遇到不良商家开口就是让你拆发动机,我也是醉了!有修车的朋友说很大可能性是废气单向阀坏了。特来请教汽车大师。我该如何是好。检修曲轴箱通风系统 正常则为内部烧机油造成 需要进行发动机三保
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师傅你好,长安逸动二代,目前行驶一万两千公里,保养了了两次,这段时间冷车半联动,或者上坡的时候,节气门附近咕噜噜的响,不知道是车里面仪表台这块还是机舱节气门那块,反正就在节气门这块区域,断断续续的,有时候响,有时候不响,前几个月加了一瓶车仆燃油宝后,这种声音就有了,请问是什么原因您好,燃油宝会引起发动机敲缸声,特别是受负荷时最明显,建议你把油箱汽油烧干再加入新油,这样燃油宝就会消耗完。
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车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。检查发动机火花塞与点火线圈,以及燃油系统。
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车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号,尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题,
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