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技师许晓蕾你好 -
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技师许晓蕾氧传感器，进气压力传感器，喷油嘴，进气漏气，这个需要检查一下 -
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匿名网友喷油嘴刚清的
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九代雅阁，5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了，因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音，关了窗也能听到闷闷的声音，但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变，觉得是涨紧器的问题又换了一个，效果还是一样。 大概1100至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来，声音在从发动机舱出来，油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震，我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害，出现异响的转速区间抖动尤其明显，5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题，我给你两个维修方案，一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试，如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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2010款2.0排量。雅阁自动挡。加油无力。4000多转才能跑110码左右。火花塞换了喷油嘴洗了节气门洗了汽油滤清器换了变速箱油换了三氧催化洗了。还是没有用你好，根据故障描述分析，建议重点检查下三元催化前后两节有无堵塞的情况。同时测量下变速箱的油压，作下失速测试，有可能变速箱内的阀板存在泄压，换档离合器片间隙过大，有条件的话，使用诊断仪观察下行驶中液力变矩器的滑移力，如果滑移率下降的话，说明液力变矩器存在打滑的情况，需更换液力变矩器。
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八代雅阁怠速熄火，慢速熄火，废气阀节气门全部清洗过，没有改善，火花塞全换了，点火线圈也换了你好，根据故障描述分析，此情况的话，建议首先检查喷油嘴及线路，火花塞，点火线圈，EGR阀以及燃油管路中的油压，油泵的工作情况。发动机的缸压，正时，进排气门的关闭情况，同时重点检查下曲轴传感器和凸轮轴位置传感器及线路，进气压力传感器和空气流量传感器，三元催化是否堵塞。
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03年老本田雅阁2.4怠速过低。偶尔挂挡熄火。节气门7清了。需要检查怠速马达是否卡滞需要更换
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D档踩刹车，抖动严重，怠速在600多，换了发动机机脚，节气门，火花塞，依然没有改善正常情况下D档踩刹车抖动是正常的，但严重抖动的话需要清洗一下发动机积碳，更换变速箱油，测量油压是否过高。
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一台09款雅阁，怠速时能加上油，提速也可以，就是反应有点慢，一挂挡就加不上油了，加速根本加不起，火花塞高压包都换过，节气门，缸压也有油压也够三氧催化是空的没有堵死请问是什么问题首先需要测量汽油压力数据是否符合要求，如果是加油门出现进气回火问题，一般主要是混合气过稀引起，重点检查喷油压力，喷油嘴是否堵塞，压力调节器损坏，油泵泄压，燃油管有变形，以及空气流量传感器损坏，点火时间提前节气门位置传感器，火花塞，点火线圈故障，凸轮轴信号异常等因素导致
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7代雅阁 14万公里 底速行驶经常出现换档冲击 需要从新启动才正常 换过节气门传感器更换火花塞，清洗节气门，喷油嘴，变速箱油，同时把氧传感器清洗了
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六代雅阁2.3排量，洗完节气门怠速马达以后怠速高，踩下加油踏板松油门，怠速就有频率的喘车忽高忽低，换过一个怠速马达和进气压力传感器故障依旧你好，根据故障描述分析，对此情况的话，一般是怠速阀损坏造成的，建议清洗怠速阀以及电机轴，如清洗后还出现这情况的话，就需要考虑更换原厂的怠速阀，同时检查怠速阀的线束插头，一个电源5ⅴ，另一个信号线，占空比控制，另一个搭铁。
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