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技师罗贵您好,这种情况是不正常的,一般是由于三元催化器堵塞,就会出现这种情况,安装在排气管上,需要把它拆下来,清洗干净,确保疏通,达到恢复正常,增强动力,降低油耗,用解码器读取一下数据流,查看传感器的信号是否正常,这些都会影响的, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友自己可以动手弄吗。
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技师罗贵自己不能清洗的
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技师罗贵这个需要到店让维修技师来操作,需要把它拆下来清洗
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技师罗贵三元催化器,这个很关键
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匿名网友在哪个位置?我自己是做汽车美容的有些简单的应该可以处理!
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技师罗贵就在发动机排气歧管连接的下面位置
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技师罗贵可以采用免拆吊瓶清洗的
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匿名网友吊瓶咋清洗
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技师罗贵使用专用的清洗吊瓶清洗,加入清洗液
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匿名网友清洗这个费事不 快不快 大概多少钱
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技师罗贵汽修店清洗大概150元左右,
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技师罗贵大概一个小时左右清洗好,
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匿名网友~除了这个病还有没有其他可能性
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技师罗贵别的就用解码器读取一下数据流,查看传感器的信号是否正常
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技师罗贵这个汽修店都可以做的,很方便
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匿名网友在就没其他的了?
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技师罗贵没有
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匿名网友谢谢
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技师罗贵谢谢您,
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比亚迪F0 带助力的 买的二手车估计跑了10万公里了 现在车子会不定时出现给油没动力 只能轻踩油门能维持动力 踩深就就开始拖档 熄火重新发车会好点 检查不出什么毛病 火花塞 节气门 喷油嘴 电脑连接都查不出来 说是油有问题 倒了重新加了 可以正常跑跑 但是现在又不行了 检查却现油压只有三个 这里请教大神解答 感激不尽
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2011款比亚迪F3 6.8万公里过减速带 和走拦路咯吱咯吱响!冬天响 夏天不响!修理厂师傅说前刹车分泵发出的声音?各位大哥看看刹车分泵的毛病吗 各位大哥还有就是冷车启动发动机抖动 抖动一会发动机故障灯就着了!热一会车就灭了!一加油就感觉缓冲5.6秒才能加上油!车还没劲!第二天去修理厂把火花塞换了,第二天冷车启动还是照常!修理厂师傅说换点火圈线和进气压力传感器和前氧传感起!主要车特别费油?百公里12个油 今天发现是等红绿灯发动机也抖动? 麻烦各位看看到底是哪的毛病谢谢底盘响,需要检查平衡杆小吊杆,胶套,下肢臂球头,胶套 还有检查减震上盖有没有缺油磨损
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我卖的二手比亚迪f0,09年的车,买回来三个月,昨天晚上开车过程当中,突然排气管声音很大我就把车开回家,今天一开排气管声音还是很大,挂三档油门踩到底超不过四十码,然后去修车店看,说火花塞有问题,换了三个火花塞以后问题解决了,和以前一样了,然后今天晚上一开又不行了,启动汽车发动机抖动,跑一会发动机很热但是抖动没有了,而且三档依旧和早上一样油门踩到底超不过40码,请问大师这是怎么回事?建议清洗节气门,检查汽油压力
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我的比亚迪s6劲炫版 2.4,6速手动挡的车。2万多公里的时候改了气。3万多公里的时候怠速车身抖动,开空调不抖。修理厂把火花塞换了,节气门洗了。还是抖。发动机还伴随“噗噜噗噜”的声音。修理厂又说我瓦烧了。大修的发动机。基本上能换的都换了。花了6千多。修过后还是抖。修理厂说跑跑就好了。用油跑了不到2千公里不抖了。由于太费油了。我又用气跑了2千公里左右,又开始抖了。而且发动机没劲。油耗高。有时空挡瞬时油耗还显示十几、二十几个油。发动机声音越难听抖动越大。有时这个路口不抖,下个路口抖得厉害。很奇怪。请问各位老师有知道我这是什么情况吗?实在不想被修理厂再忽悠了。现在修理厂让我洗三元催化。我都无语了。
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克鲁兹1.8自动费油怎么办……你好,我买的是二手的,自从买回来最省油的时候都是一块钱一公里,我是去年八月份买的,,我是西安的,最近我们这里油价7,8元,尤其是这几天 我加一百块油 只能跑50公里 我是每次加油灯刚亮就去加,然后把小表归零,,,该做的保养都做了,换了好几次机油 变速箱油,清洗 节气门 换了火花塞 清洗了喷油嘴,修理工检查了氧传感器 都说好着呢,车子开起来没有什么不正常 除了有点肉,,求大神指点找个懂数据流的师傅,看看发动机工作的数据。看能不能从这方面找到突破口, 其次测量喷油嘴密封情况,看看是否有密封不良。 您可以问问师傅,考验一下师傅到底懂不懂数据标准。比如进气压力怠速时应该是28-30kpa,进气量应该2.2克左右,长期燃油修正系数标准是0,正常范围是-10%到+10%,发动机负荷正常情况应该在20%。您可以试一试,看看哪位师傅懂得比较多,这位师傅就可以帮忙找到问题的突破口。现在车辆没有找到异常,光凭经验可能只会增加维修费用
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您好我的车是12款13年1.6排量福特福克斯三箱自动!跑六万多公里!冒黑烟费油没劲发动机不定时不规律抖动!有突突声!偶尔燃烧也挺好只有不定时的一会儿!读数据流的时候就是一四缸的脉冲比二三缸的多一个!检查了喷油嘴!点火线圈!缸线!火花塞!缸压!氧传感器!三元催化器!节气门没问题!电脑板没检查!检查汽油磅的压力,太高了也会导致这样的问题
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您好 我的现代瑞纳12年手动1.4跑了8万公里,一个星期前换的火花塞,更换原因是里程到了,现在换了新的火花塞不仅发动机噪音大了,还费油了,比以前少跑七八十公里,更换的火花塞不是原厂的30元一个,请问我需要更换什么标准的火花塞,今天去4s店问了一下最贵的75元一个有好几种火花塞经过这次失败的更换我不敢吓换了。另外我的车一二挡加油噪音很大,三四五都很好,另外急加油的时候嘎嘎嘎响就像火花塞打火那种声音不知道怎么回事,每个挡位急加油的时候都有这个响声但声音不大 速度起来就没有了,修理工说汽油不好。
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2011款月夜版,我买的时候是二手车,我估计跑了有11万公里,现在是夏季,早起热车会抖,我自己改装发一键启动,现在关键问题是,车子打一下自动熄火,经常打不着,来一脚油门就没事了,这个现象很频繁,喷油嘴,火花塞,点过线圈,都换过,怀疑是油磅供油不足,涡轮的积碳非常严重,也清洗过,不过感觉没用,车子烧机油厉害,而且明显比以前费油建议检查油泵压力,检查涡轮增压和排气系统堵塞。 同时用解码器读取故障,并查看进气压力和长期燃油修正系数
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各位师傅好、我的比亚迪F32011年的、比亚迪自主发动机、仿飞度那款、跑了七万多公里、本来好好的、前几天手痒自己拆进气歧管清理积碳、清洗怠速马达、,没拆火花塞和喷油嘴、清理完后就装回去、现在启动就有3000转、下不来、现在也是启动困难、有时要打几次才能着车、这是什么原因呢?去修理厂换过油泵、
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各位技师好,本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动,并且亮发动机故障灯,1200-2200转数特别严重,目前75000公里,在维修店检测是4缸或多缸失火,换火花塞,清洗节气门,清洗喷油嘴,对换了喷油嘴都没有用,换了电脑版,点火线圈,汽油泵,汽油滤芯,正时也拆开看了,4缸缸压也没问题,全都没用,一个人开,不开空调不怎么感觉到抖,要是开了空调做的人多了,就很明显发抖,然后闪故障灯,去修理厂都去了10多次了,到现在问题都没找出来,跪求各位技解答我建议先检查处理燃油问题了,和检查线路,
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