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技师吴国威会的,只要断电了:存在ecu的存储就会清除
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拆蓄电池负极搭铁线,会使该车电子控制单元 ( ) 存储器中的故障码消失
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更换火花塞后,需要ecu数据复位吗? ecu复位的方法: 断开电瓶负极,时间为10-20分钟(可靠时间)。其他的什麽断保险啊的之类不可取(断的是电瓶正极),对车子其他电子部件有电涌冲击可能,不巧会损坏电子设备。 ecu复位的成功标记: 电瓶负极断电10-20分钟后接上,注意一定要旋紧电瓶负极,如不旋紧的话行车途中突然脱落,那就--------- ,并扣好搭扣,此时启动车子,你会发现空调AC自动开启,电台一个都没了。嘿嘿,复位成功的标志 这种方法,有科学依据吗?
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车子是05年3.0 故障码是:p0517 蓄电池温度传感器电路高 现在车子的状态是:启动不了,没有助力,故障码清除不了 造成此现象是后视镜开关安装多一个开关,后视镜安装好的时候车子状态还是好的,最好需要在手套箱里的ECU里拉一条线连接到开关,插针插不进去,就把ECU的插头拔出来研究看哪里顶到?最后线没接到,把插头又插回ECU,尝试启动车辆就启动不了了,显示很多故障灯,用obd读取故障码,一键消除,最后就剩下p0517 蓄电池温度传感器电路高,还有一AC空调什么的2个故障码清除不。 尝试修复:电池负极断电,再断正极。接上正极,接上负极。 图片里是拔出尝试拉线的插头您反馈的这种现象来看可能是电压过低,导致某些功能部件不能正常工作。感谢使用汽车大师APP,可点击头像关注,将来有关丰田车的问题,可以一对一图文咨询或者电话咨询。
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今天去店里换蓄电池,师傅操作粗鲁,当装正极的时候突然啪地一声闪火花,原本带电中的车瞬间熄火,这时电瓶的负极时断开状态,然后师傅马上把负极装上,另一位师傅去启动了车,一切正常,完事回来暂时也没发现什么异常,想问一下大师,这种操作下来会不会有什么问题,短路那一下对车或电瓶有没有影响,这种情况是由于放极柱的时候,极柱电压有十四伏左右,电瓶的电压是十个到十二个左右,接上的瞬间行成了电压降,导致电压急剧下降进而熄火
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我的是海南马自达ca7130老款323 我的车亏电找朋友的车搭电后发现怠速表 里程表 水温表都不转了,但油表和仪表台灯光正常。不知是什么原因?【车型:普力马】后来发现是蓄电池已经损坏,之前有技师说将电瓶负极断开一分钟后,再接上就可以的。但等购买了全新电池回来按要求操作后并不行。我不知是在着车过程中断开负极再接上,还是断了负极再重新启动了!因为车亏了一个月的电了。会不会要继续行走一段时间对仪表进行充电的啊!不知还有那方面的原因呢!我猜想应该就不是烧坏仪表的,但保险盒的保险都没有烧坏!不知什么原因了!
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13款宝马X1,提示蓄电池放电增加,更换新电瓶后仍然每次发车时提示,之前做过程序复原,和电瓶测试,似乎电瓶本身没问题,改装过的音响也断开了,仍然提前放电增加,而且伴有中央电子装置失效提醒,但一般不理它一分钟内会自动消失。根据反应的故障现象个人觉得电瓶可能性最大
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之前换暖风水箱把中控台全部拆了 电源断电3天 换好后没发现问题 开回家停放两天后 发动机突然启动不了 隔了一晚上第二天又能启动 开去修理厂 用电脑检测报421252发动机停止启动故障 消除不了 但是车可以正常启动和行驶 修理厂建议在开两天看看 开回来后又停放两天 今天又启动不了 屏幕就一直提示停车时会增加蓄电池电力的消耗 系统可能会将用电器关闭 然后断电 检测电瓶有电 电压也正常 用其他车搭电瓶也打不着火 修理厂人员说是发动机防盗保护 要重新编程 请问大师们 到底是怎么回事啊?车辆故障。驱动时仪表盘正常点亮。但启动没反应。技术上分析。排出刹车灯开关。重点怀疑启动机。或者启动电脑损坏了。也包括蓄电池问题。
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我的日产骐达小车,使用两年半(总行程一万三千公里),原来都正常,最近我外出一个月,车没开。回来后,车子出现以下故障:汽车启动时,车载导航(有收音机)有时会、有时不会同时自启动,过一两天,汽车导航就完全不会自启动了。汽车锁匙转一格,导航启动,锁匙再转汽车启动,导航却自动关了。我将汽车的蓄电池充电三小时,汽车导航全正常了,但两天后,故障又重新出现。 当汽车启动后,手动启动导航,导航正常,但收音机储存的电台全没了,(没有储存记忆)需要重新调台,究竟是什么原因,请高手指点我该怎么办?
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最近又出现车子启动之后,送风开关没开,但AC指示灯和ECON指示灯常亮的问题,打开送风开关后,有出风的声音,但实际没什么冷气。打开发动机舱后,有条管道已经结霜了。究竟是什么原因造成的?以上现象熄火后,重新启动仍然存在,后来采用拔蓄电池负极的方式,能够消除,但无法根治,可能过段时间又会有。这次总算拍照下来了,请起亚大神们指点迷津😀这个需要检查一下线路是否存在短路导致空调一直工作的,还有空调继电器,如果都正常就是空调面板问题导致空调一直工作的
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开瑞优劲空调蒸发器温度传感器电路电压过高p0538空调蒸发器温度传感器的作用是将空调蒸发器内的温度以电信号的形式输送给空调控制模块,以便当空调蒸发器内温度过低的时候,关闭空调压缩机,防止空调蒸发器发生冰冻现象。如果电子控制单元(ECU)检测到空调蒸发器温度传感器信号电压高于校准的最低值(4.5伏),该故障码会出现。故障原因包括空调蒸发器温度传感器故障,电路短路到正极,接头短路,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除故障代码的时候,务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或者行驶一段时间后,又出现已清除掉的故障码;第二,有时候还会导致一些有用的功能不灵了,例如常常丢失音响锁止这个功能,这时,就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作,方能恢复音响系统原来的功能。
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汽车电瓶装反了
汽车电瓶位置装反,只要正负极没有装反就不影响。 但是如果正负极装反了,首先会烧保险丝,甚至电脑版也会烧坏。所以装电池的时候严禁正负极装反。 正负极装反如果没有开钥匙,没有启动,影响不大,顶多会烧保险
专家讲堂
2021-07-01
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不小心把电瓶正负极碰了一下
你好,这个是不会出问题的,你碰到的是负极,不会出问题,负极最后到通到车身上面了,如果是不小心碰到正极,就会短路,导致烧保险丝,用电器,还有可能烧了电脑板等主动东西,所以碰到负极没事,不会影响什么,正常
专家讲堂
2022-04-07
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汽车ecu故障有什么症状,怎么判断ecu坏了
汽车ECU故障有什么症状?怎么判断ECU坏了?ECU是汽车电子控制单元的简称,它控制着引擎、变速器、制动和安全系统等各种汽车零部件的运作。一旦ECU出现故障,将会直接影响汽车各项功能的正常运作。那么
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2023-03-30
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2024-04-10
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2024-01-29
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