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技师王志虎你好,如果烧机油这么严重的话,你最好是到修理厂让维修人员帮你具体检查一下,这很有可能是发动机内部过度磨损,或者是涡轮增压损坏所造成的,需要更换损坏的部件才可以解决,希望我的回答对你有所帮助
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考虑买二手进口宝马X1 2010款3.0顶配8万公里三大件没动过价格13万!有什么通病吗?烧机油严重吗?小毛病多不多询问各位技术大师!是否值得购买试车看看分动器,,检查一下漏油和胎噪。
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宝马10款进口x1,公里数有8万6,现在是低码数时,刹车有声音,还有1800多公里,就提示机油量位于最低位,请添加一升机油,我该怎么办呢?添加机油的话,是否是4s店加什么机油,就添加什么机油?但4s调的机油好像是宝马原厂的Ow-30,外面汽修店说是嘉实多的,也是5w30,是否一样呢?
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宝马X1 2012款 进口 2.0T 冷机启动后声音大,应该这款宝马都是这个问题,车子也开的不是很多,最近几个月发现启动后排气管黑烟很浓,会不会是烧机油,行车电脑显示器的菜单里看了发动机机油量正常,车子已经开了13万公里,一直加的95号汽油,排气管黑烟是烧机油还是积碳问题,应该怎么去检查或者保养!机油也定期更换的 变速箱油换过2次!6万公里换一次!还有一个问题就是开到时速100多公里时方向盘有点跳动!不知是哪里问题!车辆可以参考我的描述,根据实际情况,车辆应该存在燃油品质太差,火花塞的未及时更换。喷油嘴的不密封造成了车辆的故障体现。测量的抖动必须要先做四轮动平衡。
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国五的车还能上牌吗?2010款 宝马x1进口版2.0L自然吸气手自一体,11万公里烧机油,发动机报废气触媒转换器2故障,前几天换了整车油水,气门室盖,现在开起来噪音大,时速100公里时车子轻微抖动,开空调还有机油味进入车内,比之前还差些了,怎么回事?烧机油能解决吗?你好,烧机油的话主要是外部废气阀内部是活塞环缸筒间隙大气门油封老化导致的。抖动的话油路跳火积碳及进气系统烟雾剂看是否漏气
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各位师傅晚上好我是13年十月购的进口X1,N46B20E发动机现在行驶5万9千公里,之前一直在4S店保养…用的灰壳5w-30最近发现1300公里烧了0.5升机油机油…请教各位师傅们这严重吗?我需不需要即时就去维修…这是大修要开缸这款发动机是宝马比较稳定的机子了……这么快就要大修…有点想不通…谢谢各位师傅指教……建议先检查废气阀。
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你好,我的车子是2012款进口宝马X1,已经跑了17.7万公里,发动机因烧机油大修过,当时修完没换发动机支架,转速超过2千转,发动机产生共振,随着转速越高,振感越明显,后来换了新的支架,改观了一些,可还是有震感,没有发动机大修之前的稳定,请问大师帮忙分析一下,还有什么原因会导致这个问题?行驶中共振需要检查一下轮胎动平衡!检查轮毂是否有变形!然后检查一下传动轴,可以把传动轴换个角度重新装配一下!
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2012年的宝马,X1 28i进口。现在有个非常棘手的问题!车动力下降,连续更换5套火花塞,每一次用新的火花塞以后车的动力明显改善,当跑个100多公里以后动力直线下降,发动机转速明显提升的慢多了,车提取也慢了。但是更换一组新的火花塞后动力澎湃。拆下来火花塞以后明显看到火花塞头部发白。 经检测读取电脑数据一切正常发动机没有任何故障,现在已经排除的问题有 油路 ,点火线圈, 喷油嘴新换的2万多公里,油泵压力都正常,汽油滤芯也是才换的有几千公里三元催化也不堵。车现在跑了才8万公里。气门也检查过。很干净。喷油嘴也是才换的,有两万多公里。现在不知道到底是什么原因。恳请大师帮忙。在线等。我建议你先到4S店去更换火花塞,再查看一下电脑的版本有没有需要升级的,最后再考虑换气缸垫
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您好,车子是12款进口宝马x1,14年1月上户,行驶49000公里,前几天故障灯亮起去4s店解码说第四缸点火线圈故障。全车编程 清洗油路积碳。 真空泵胶圈 。气门室盖漏油。VANOS电磁阀故障先对调再试,如果对调不行要更换,还要检查矩形环之类的。请问这些是大问题吗?有哪些是必须修的?在找外面的修理厂靠谱不?修下来大概多少钱?
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2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里,从18年开始出现动力衰减,涡轮增压器,高压油泵,低压油泵,点火线圈,喷油嘴换过3租,火花塞换过10组,电子节温器,前后氧传感器,三元催化,水箱,全部都换的新的在这一年当中,我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳,现在车的动力急剧衰减,表现为加速不行,提速慢,发动机发闷,一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷,换一组新的火花塞动力会恢复一点,发动机不报故障!!现在车的动力大不如以前,修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题!根据您的这个描述,如果描述准确的情况下来讲,根据这些数据反馈,这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确,也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信,或者说车辆最开始最初级的维修,全部使用了副厂零部件,经过使用的副厂零部件,对自己的维修不准确,甚至一度怀疑更换的零部件存在问题,而没有任何征兆,就盲目的重复性进行更换,直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机,动力输出不够,最基本的,车辆怠速读取发动机运转情况,车辆跑起来的时候,急加速的过程读取发动机的涡轮增压,控制压力,增压压力已经达到多少了,这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量,这是必须检查的基本参数。
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宝马10款进口型X1高配28i,行驶了10W公里从去年夏季开始就出现下图的这种故障提示,车子的状态是没有方向助力、车门锁死(必须从里面开)、转向灯不自动弹回、空调不制冷,车窗偶尔没反应,但车子能行驶油门刹车正常,当时电脑清码也没用,只有从蓄电池快速的断一次电后所有的功能都恢复正常,此故障一周左右又会重现一次,直到去年秋季冬季再也没有出现过一切正常,不幸的是到今年夏天又是故障重演,今年维修店保险盒换了,车身电脑也维修了,好像还换了条什么线,但是故障依旧搞得维修店也束手无策,所以请大师们帮帮忙,解决我的苦恼。这车有几个很突出的问题相关,第一,有没有加装改装,有干扰,第二,副驾手套箱后的配电盒和前部电子模块容易出问题,也有关系,需要诊断检查
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宝马5系8万公里保养,宝马5系8万公里保养费用多少
宝马5系是一款高性能的豪华轿车,不管是外观还是内饰都展现了它豪华、优雅的特色。在行驶过程中,汽车需要进行定时保养以保证其性能和寿命。下面我们将针对宝马5系8万公里的保养进行详细介绍。宝马5系8万公里保
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宝马5系三万公里保养,宝马5系三万公里保养多少钱
作为高端车型代表之一的宝马5系,不仅在外观和性能上都极为出色,其保养维护也是车主们必须花费大量精力和金钱去关注的重要问题。在宝马5系行驶了三万公里之后,车主需要进行一次保养,那么宝马5系三万公里保养多
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宝马1系3万公里保养,宝马1系3万公里保养项目
宝马1系车型是宝马汽车公司的一款微型车型,因其车身紧凑,驾驶灵活,而受到年轻消费者的喜欢。作为高档汽车品牌,宝马1系车目前市场上的售价也并不低廉。对于拥有宝马1系的车主来说,保养是必不可少的,不仅可以
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万万没想到 这6款自主车型是来广州车展“亲民”的、最低6万
又到汽车界一年一度的狂欢盛宴,2015广州车展的脚步越来越近,各种各样的新车型让小伙伴们眼花缭乱,真正不知道该选哪款。对于现在越来越强大的自主品牌,就有好多款新
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宝马5系2万公里保养,宝马5系2万公里保养项目及费用
宝马5系是宝马品牌在中大型车市场的代表车型之一,其商务、运动、豪华的风范深受消费者青睐。作为一款高端汽车,宝马5系自然需要接受定期的保养和维护,以保证它的长期运行性能和寿命,同时也是为了让车主充分享受
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2023-06-13
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宝马5系6万公里保养,宝马5系6万公里保养项目内容价格
宝马5系是豪华车中的佼佼者,其性能表现和豪华感受都是一流的,成为了不少消费者的心头好。但是作为高端汽车,其保养费用也是比较昂贵的,因此在购买后的保养方面需要格外重视。宝马官方建议5系轿车的保养周期为1
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宝马5系2万公里保养,宝马5系2万公里保养项目及费用
宝马5系是宝马品牌在中大型车市场的代表车型之一,其商务、运动、豪华的风范深受消费者青睐。作为一款高端汽车,宝马5系自然需要接受定期的保养和维护,以保证它的长期运行性能和寿命,同时也是为了让车主充分享受
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逸动5万公里保养,逸动6万公里保养项目和费用
近年来,国内车市竞争愈加激烈,各大品牌纷纷推出了不同级别、不同价格、不同品质的汽车产品,为消费者提供更加多样化的选择。然而,无论是豪华轿车还是经济型车,都需要进行定期保养才能保证车辆稳定性和寿命。本文
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宝马3系三万公里保养,宝马3系三万公里保养多少钱
宝马3系是一款备受消费者喜爱的豪华轿车,拥有出色的性能和外观设计,是豪华轿车市场的佼佼者。然而,为了保证宝马3系的性能和寿命,每隔一段时间就需要进行保养。那么,宝马3系三万公里保养的费用是多少呢?首先
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