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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师刘佳您好 转数和速度不一致一般来说主要是离合器有问题,属于离合器打滑所引起的,需要检查下离合器三件套有没有问题了。
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匿名网友嗯
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匿名网友车子发动机转速高就是提不了速,坡都爬不上去。转速跟车速不能达到一致,,是不是离合器坏了?
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技师刘佳对的,这个是属于离合器打滑明白吧😄
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技师刘佳需要更换离合器片 离合器压盘以及分离轴承的。
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匿名网友那这个是换离合器还是修?
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技师刘佳换的
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匿名网友我打算明天去修理厂修,就怕遭坑
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技师刘佳这个都是直接更换的
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技师刘佳没法修的
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匿名网友一般大概多少钱来着?
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技师刘佳更换好的话在700/800左右的,具体看您当地的收费标准的。
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力帆620.cvt.每天一发动车这个故障灯就亮,转速3000车跑不动,机油,变速箱油,都跟换过了,发动车半小时后重新发动就好了,这个如何解决,根据故障代码显示换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压,以控制其分离和结合,从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低,变速器液太脏,换档电磁阀机械故障,电路,接头,或变速器控制模块(TCM)故障等,第二个故障代码是压力不够检测的压力没有达到规定范围,需要检查一下变速箱油液和和内部故障问题,先检查线路没有问题就确定是变速箱这块的问题
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力帆620自动波波箱,有异响。维修师傅说应该是波箱响!怠速前进就响好像刮到东西哪样,加油上1500转就没有声音,只是怠速前进就很响。挂N档人力推车也会响,升起汽车启动挂N档用工转轮子又不响,能开能跑。冷车怠速就不响,热车就会响。维修师傅说该检查的都检查了根据你的描述,挂到空挡上面推动的话。这个转动的部件只有变速箱在转动。还有发动机在熄火状态下转动是没有声音的。半轴球笼这个不会有这种声音,而且轴承也不会有这种声音的。所以说这种问题是变速箱里面的问题。这个应该是变速箱里面的液力变矩器有问题。是的。这个需要着重检查变速箱里面的液力变矩器还有变速箱里面的差速器。这样看的话,这个估计可能时间长了,这个声音可能会越来越大。就是低速热车的情况下,行使这个声音可能会越来越大。现在的话也是可以开的,这个再跑一段时间再观察一下。
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力帆620怠速高2000-6000转,拔掉怠速马达后有好转但开空调熄火。打开钥匙门不发动解码器读发动机转速为1100多转,仪表显示0转。打着车后解码器显示发动机转速为6000转左右。仪表显示2000转左右你这样不稳的情况首先得检查进气部分的漏气和节气门本身,转速数据需要检查曲轴位置传感器
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12年力帆620,出现怠速高下不来(3000转左右),经常踏离合器时它会自动高,然后下不来只能熄火,有时一打着火怠速就自动高上去,换过节气门,怠速马达都没解决你好,建议你更换正厂节气门总成,并检查阀气单向阀,碳罐电磁阀是否损坏,离合器开关是否损坏,如果没有问题就维修电脑版。
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车子是力帆620,09年的,宝马发动机,想问一下发动机号码在哪里,去了很多汽修店都找不到建议你在那附近找一下看看,如果没有的话就在车子缸盖对着挡风玻璃那面!
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10年的力帆620,去年十月份换的离合器三件套,今年七月份年审时尾气不合格,找维修店调试还换了三元催化后过了。之后不久就发动机启动后转速会先降低然后才回到正常转速,怠速起步发抖(原来不会)换二挡转速低于2000转也会发抖。请大师告诉我什么原因,要维修那里。谢谢!先清洗节气门电脑匹配,清洗喷油嘴
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力帆620开空调压缩机不工作,电子扇不转,加注制冷剂也不启动,空调面板换过,风速不能控制,打着车就转?求指点?怎么入手?压缩机工作原理受继电器还是电脑控制?先检查一下风道调节可不可以正常工作,如果别的都能够正常工作,比如说风道调节,还有内外循环调节,你就再考虑一下暖风机的电阻有没有问题?
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力帆620CNG,2012生产,行使4万5千公里,冷车启动,油门踏板硬的不好往下踩,硬踩下油门踏板不复位,此时发动机转速高,打开机盖手动拔回,发动机转速正常,再踩下又是不复位,手动处理,5次次上后,油门踏板不硬了,也能复位了,每天如此,有6天了1.造成你的这个情况。一般是因为节气门翻板问题,一个是拉线问题 2.建议首先就是检查翻板。如果没有出现卡顿或者积碳,那就是拉线问题 很高兴为你解答
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新车2500公里 高速行驶两小时后svs灯亮 动力不足 下坡最快时速80 上坡时速40 发动机怠速不稳转速上不了2000 熄火后重新点火发动机又正常工作 svs灯也不亮 跑短途没然后异常
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我是09力帆620,8A发动机怠速有点抖,用图吧车卫士测得,冷车时氧传感器反映慢,提前角小。热车时各数据正常,也有些抖动。去年换怠速马达,前几天洗节气门均不起作用!请大师指点!如果检查出反应慢的话,这个需要把氧传感器拆下来清洗一下,然后把三元催化清洗一下。
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