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技师陈新安你好,你的意思是就算启动一会以后,活塞上还是有很多机油吗
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匿名网友冷车烧的不厉害,热车就烧的严重了,初步判定是活塞环的问题但是还是问问师傅们
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技师陈新安
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匿名网友是的图片上面的机油是发动机已经工作一小时后的
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友我现在拆下中冷管看下一会回复你
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友涡轮增压与中冷箱没机油
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友活塞环与气门油封的问题可能性大
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友
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我车是19款奥迪专享版进取型,问题出现在行驶中,仪表显示发动机最大转速2500,然后发动机明显哒哒哒哒哒哒的声音,自动启停也同步故障,在非4s店检测出现发动机爆震信号过大,然后拉到4s那边检查故障,有一缸的火花塞电极掉了,且该火花塞积碳严重,点火线圈也是积碳,4s店说火花塞松了,另外我猜该缸内积碳严重,我问下造成这个情况是怎么样的问题过程发展,是否需要拆发动机,如果拆修改发动机费用一般在多少你好根据你的描述,建议你先检查一下气缸有没有拉缸,在就是能不能看到火花塞的电极,如果拉缸建议拆检发动机
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09年款奥迪A4L,刚做了大保养,我拿到手。刚开始出现低速汽车车身抖动,轰两脚油门又好了。后续出现这种情况伴随发动机故障灯和EPC亮起,修理厂给做了节气门清理。又过了一个月出现同样状况伴随排气管出现大量白烟持续不断喷出,上电脑检查发现两个口火花塞燃烧不充分,更换了火花塞和线圈。现在又出现这种状况,不知道到底是什么原因求解答从这个故障现象看,基本上都是喷油嘴卡住长喷油导致的,主要检查喷油嘴才行,和高压油泵没有什么关系。
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2014年买的车,跑了5万公里,2个月前跑在路上汽车发动机突然抖动,送到4s店说是淹缸,机油里进了汽油,但是没报故障码,随意就换了机油洗了火花塞继续开,开了半个月跑了1000多公里又出现了,这次给更换了高压油泵,之后我开了30000公里又坏了,还是淹缸,正常行驶都是,这次不敢去4s店修理了,完全找不到毛病,请问问题到底出现在哪里了,汽车一直没报故障码就是淹缸先检查一下喷油嘴,漏油么,
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我的车是奥迪a4L2.0t,2009年的车,跑了12万公里,近5个月已经换了3次火花塞2次点火器了,每次都是因为车在行驶中抖的厉害才到修理更换后就好了。昨天车在行驶中突然又开始抖了和前几次不同的是排气管排出很多蓝色的烟,修理部的师傅说是发动机的缸拉了,需要还发动机,请问现在我改怎么办?暂无
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2014年买的车,跑了5万公里,2个月前跑在路上汽车发动机突然抖动,送到4s店说是淹缸,机油里进了汽油,但是没报故障码,随意就换了机油洗了火花塞继续开,开了半个月跑了1000多公里又出现了,这次给更换了高压油泵,之后我开了3000公里又坏了,还是淹缸,正常行驶都是,这次不敢去4s店修理了,完全找不到毛病,请问问题到底出现在哪里了,汽车一直没报故障码就是淹缸检查一下高压油泵是不是有问题,泄压的
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我的车是2012年初买的,去年车子抖动,四月在4s店换了燃油棒,火花塞,一个波箱油。今年想自己在网上买机油去外面店保养,可以买什么牌子机油,买多少升,全还是半合成好。车开了68005公里。还有今年几次提醒中央刹车灯故障,还没来的急换又不显示故障灯,几次这样重启动又无故障灯什么原因。你好,机油用SN5W40的全合成就可以了,刹车故障灯应该是灯泡插头接触不良,下次亮故障灯时让修理厂检查一下就可以了。
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11年奥迪A4L,2.0T排量,跑了9万公里不到,故障症状:缺缸,排气管冒白烟,发动机抖动厉害。高压包(点火线圈)和火花塞全都是新的,点火工作正常,电脑读的故障是三缸失火,但是点火线圈和火花塞都换过了,我们就把喷油嘴给换了(三缸的),换了之后有一段时间没事,后来又不行了,用电脑读故障,电脑显示一缸失火,检查点火线圈和火花塞都没有问题,工作都很正常,就又把一缸的喷油嘴给换了,换了之后也不行时好时坏,我就把电池头断了,把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的,很干净,(虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了)然后把电脑插头插好,电池头装好,着车,故障就没有了,发动机工作正常,排气管也不冒白烟了,行驶也正常了,但是好景不长,两天后又出现同样的故障,发动机抖动的厉害,排气管冒白烟,但是电脑读到的故障却是二缸失火,最开始是三缸失火,后来一缸失火,现在又跑到二缸去了,什么情况,求大神帮忙解决你好,通过你描述的,我分析了下,问题可能是喷油嘴引起的,建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试! 如果还不行,就考虑电脑问题!
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我的2011款的奥迪A4L 40TFSI发动机有异响。 我前天去4s店排查,说是3 4缸火花塞有问题。之前6万公里保养在维修点换过NGK的,出现问题又换了一组,结果还是有问题。 这次技师说得是火花塞,还要清洗积碳。 火花塞换一组,一个171,工时200多;清理积碳清洗液5瓶,还有用超声波清洗,加工时,两千多,一共四千多。我就换了两个火花塞,花了快500。看的时候,看废气阀也不好了,打开发盖子,盖子直往外冒而不是吸住。 现在车子就是开的时候发动机偶尔会出现抖一下,就像动力供应不上了,而且开我感觉声音有点闷。 想请教技师师傅,现在应该怎么弄。火花塞那两个找原装的换掉,废气阀换原装的,积碳呢?清理嘛?
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我的车是11年奥迪A4L,前一段时间总是行驶途中车辆抖动,排气冒白烟,汽油味大,检测出来2缸3缸偶发性失火,更换火花塞后故障依旧,最后发现喷油嘴损坏,4个缸全部更换后正常,积炭也清理了,但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火,或者亮EPC灯,加油无力,发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音,用电脑检测后显示霍尔传感器故障,更换后正常了,今天早上又出现了同样问题,还是报霍尔传感器故障,故障等灭后又正常,主要在冷车,读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流报凸轮轴位置传感器,换过还报故障码,需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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