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技师冒志伟你好,该电池需要专业充电机进行充电,你可以去四S店充充试试,充十二个小时看看是否能充过来,充过来可以继续用,充不过来换新的,原车电瓶是1794,不能用普通电瓶,用普通电瓶亮故障灯,并且起停不起作用,还容易损坏普通电瓶,旧电瓶是70一块
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匿名网友4s店说没的冲电设备,询问了店里的机电师傅,他说是可以安装不带启停的电池,就是不再使用这鸡肋启停了。贾师傅,你说我到底听谁的呢?
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技师冒志伟四S店应该有的,使用普通的电瓶容易造成电池损坏,电瓶与发电机不匹配,我建议你更换原厂电瓶
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匿名网友听您这么一说,我断定4s店是故意不给充电了,而且这店还是我们泰州地区旗舰店之一,你说这应该怎样和他们交流,是否要通活上海通用公司或是投诉建议?
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技师冒志伟这个充电设备一台一万多,这样电瓶只能用这种设备,我们这两家店也有一家没有的,都是自愿购买,他们如果有应该给你充,估计是没有,并不是故意的
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匿名网友谢谢你的回复!我在江苏泰兴市,您知道我这里的4s店哪家可以帮充电的吗?
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技师冒志伟不客气,这个我不清楚,你维修手册最后面有四S店的地址与电话,你查一下吧
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匿名网友贾师傅!根据你的经验这台车的电池还有修复的可能吗?谢谢
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技师冒志伟可能性不大,不过也有可以充起来的,可以试试,现在电瓶能撑几天
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匿名网友最多24小时,之后需要发动多次。
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匿名网友上次走了150多公里,也只蓄电大约50小时吧
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技师冒志伟哦,你车不经常开吗?如果停的时间长就把电瓶负极拆掉,这样电瓶不放电,最好充充试试
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匿名网友对的不怎么开,才跑了1万多,。嗯!谢谢你的指导。
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技师冒志伟不客气,有问题可以随时问我
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你好!我的2014年6月赛欧,现在里程35000公里.最近遇到怠速不稳定致熄火的问题. 由于我生活的地方是个很小的城市,平时每次用车最多走1小时,没发现什么问题.直到上个月走了几次远路,每次大概2个小时保持3000转左右行驶,全程高速开空调.下高速停车付费的时候,发现怠速在500-1800转之间不停地跳动,伴随着整个车子在震动,最终熄火.重新打火还是一样,关了空调怠速就正常了. 经过两个小时休息,重新启动,开空调,正常了,只是开了2小时以后一旦停车,又不正常了. 就这个问题到过4S店,但是检查都没有就叫我洗节气门,而且还不保证能解决问题. 请帮忙分析是什么问题.
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雪佛兰新赛欧3跑了4万公里换了2次机油和变速箱有关系吗?正常情况下,5000公里或者六个月保养一次,机油和机油滤芯儿,这个和变速箱没有直接的关系,变速箱油一般建议6万公里更换一次。
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你好,我的14年的赛欧1.2发动机抖动,油耗高。发动机故障灯一直亮,第一次电脑检测是四缸失火。后来有检测了一次134缸失火。缸线点火线圈都换了还是不行,抖动的一般不是很厉害。还有点缺机油,但是很多修理厂都说没有烧机油,现在要做的就是能让油耗低就可以了结合车辆的故障发生特性,建议先检查一下气门油封有没有漏油
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赛欧3一年多的车发动机漏机油怎么办可能是保养的时候没有清洗干净,才会滴油。要检查机油滤和放油螺丝是否渗油。质量问题可以免费保修。
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赛欧3 1.5L 加多少升机油赛欧3 1.5L 加3.5升机油
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赛欧2助力油壶总缺助力油赛欧2助力油壶总缺助力油,可能有慢性渗漏。仔细看油管接头,仔细看一下。把所有接头清洗干净,用气枪吹干,跑一周后,如果某个地方有油污,就是慢性渗漏。
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奔驰glk300 偶发故障 识别到燃烧断火 有时候2个缸有时候3个缸 火花塞换了,喷油嘴洗过, 点火线圈对调但是故障码报的缸数还不变1.该车报缺缸故障,而且是单个的2缸和3缸,一般单个缺缸首先是火花塞和点火线圈对调,其次是对调喷油嘴 2.维修技师已经将火花塞更换,点火线圈对调,故障缸数依旧没有变化,但是喷油嘴只是清洗,并没有进行对调,所以建议对调测试 3.如果在对调测试后依然存在,那么就只有缸压会出现这种故障, 4.所以建议测量缸压来确诊
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你好我的发动机声音有点大,怠速有些小抖动。可以加修复剂吗?有没有依赖性一次没有关系,如果长期使用会有依赖性。另外机油不要经常更换,最好,一直用一个牌子,如果换机油换品牌了,最好先清洗一下发动机!
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赛欧两厢 手自一体 车辆启动松刹车后必须加油 不加油车辆抖动
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赛欧3换空档有发动机启动的声音
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标题: 带自动启停的车如何搭电,带自动启停的车如何搭电图一、为什么带自动启停的车需要搭电?带自动启停的车辆在行驶过程中会自动停止发动机,以减少能源的浪费,并在需要时再次启动发动机。这种启停技术依赖于车
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