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技师盛兆民您好,很高兴为您解答!
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技师盛兆民您的问题是积碳造成的,您让修理工清洗喷油嘴和拆下来进气歧管清洗里面的积碳和进气门上的积碳。另外检查一下高压包有没有漏电 漏电的话会造成点火弱是需要更换的,而您的问题是冷车积碳过多导致混合气不正常才出现这样的故障。
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匿名网友非常感谢半夜还解答我的问题,我刚才看有的说是机脚问题,有的说离合器问题,您觉得我的情况跟他们一样的吗?
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匿名网友还有就是刚起步打方向那瞬间,不知道哪里会有嗒一声响,就一下,过后就没有了,原地打方向也没有,就起步那瞬间
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技师盛兆民我觉得是积碳的问题因为冷车时发动机雾化不好导致冷车发动机抖动,声音的话可以找人听一下是不是轮子发出的异响。
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匿名网友估计是积碳问题了,昨晚跟你聊完,我特意出去拉了一次高速2-4档每个档位都保持在2700-3000行驶3分钟,今早起步抖动没那么严重了,半离合慢慢松开能起步,就是有点小抖
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匿名网友以前半离合非得给油到1800转才能起,不给就抖到心慌
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技师盛兆民积碳是日积月累的,比如有些上班族每天只开几公里,等时间久了以后积碳会多一点,而出租车为什么积碳少是因为经常在用车。而现在的问题最好是拆下来清洗进气歧管和缸盖位置的进气门,这样效果才好。
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匿名网友说得真对,我每天上班的路程只有三公里不到,每天要跑四次这样的路程,一般修理店搞这样的清洗大概收费多少,自己心里好有个底
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技师盛兆民您方便的时候拍发动机的照片我看看好不好拆
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匿名网友
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技师盛兆民刚才在开晨会,这个可能在两百左右,而清洗用的化清剂是二十五左右一瓶,发动机外部清洗济是三十左右。您多去几家对比一下价格,看着脏乱差的小店就算了,不要图便宜我担心他装的不好。
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匿名网友去的话肯定是大型修理厂,那些小店就算了
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新海马轿车挡风玻璃自爆还是人为,请师傅鉴定。有图片有视频,现场也在。 2017年9月15日,我在孟关的贵阳广顺达公司,购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后,停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过,我去开车时候。在驾驶室里,突然发现后档玻璃花了,一看,全裂了,花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意,还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看,没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因?我也不得而知道,只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后,急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的?会不会是天气冷冻炸的?回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品,坏了了自己负责。看见新车没有开过几次,贷款才开始还了3次,就成为这样掺状,只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费,500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价,恳请他们优惠点,最后已9.8折1200成交。交了500定金,贴膜费200另外算。。因为没有存货,所以要一个星期以后才换。 我回到家里,心里梗的慌,整天都在思考这个问题?无缘无故,谁会砸我的车窗呢?想来想去,小区停车场有保安,有监控。附近没有顽童,高空抛物也不太可能(离的远)。说老实话,我没有什么仇家,几百上千的车子都好好的,偏偏是我的车窗子被砸?我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话,3个警察看了半天,一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机,又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢?我曾经看过一个电视节目,测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣,用扁但砸,硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子,用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱,在没有外力的作用下,就自爆了呢?说给谁听都不相信!后来我想想都可怕,幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗?我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计,钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现,钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中,如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质,经钢化后在常温下慢慢膨胀,应力集中厉害时,恰好把玻璃胀裂造成,而且无法防备,被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布,爆心玻璃如果还在框上,可以看到蝴蝶纹,尽管形状不同,但都是类似蝴蝶状的,围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打,则没有蝴蝶纹,被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布,放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块,俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察,车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货,并没有马上修理,加上我车窗上贴有膜,所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题,这样的案例在全国都非常罕见,尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一,汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二,没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三,即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆,自爆也不一定会发生在他身上。第四,玻璃自爆了以后散落一地,证据更不容易找。第四,有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话,回答说事情太多,管不了。只是告诉我一个电话,叫我自己去找鉴定机构鉴定,告诉我一个号码,我按号码打去,原来是个空号。 当时在修理店的时候,我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因?一头的雾水。他们怎么说就怎么听!毕竟我是弱势群体,怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理,贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想,汽车玻璃自爆一说,不要说我是新手,好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人,如果当时有现货,一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们,也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候,吃亏上当还是我们这样不知情,蒙在鼓里的消这个可能是质量问题,但玻璃质保只有半年。
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新海马车挡风玻璃是自己爆还人为。请鉴定下。有图片有视频有现场 2017年9月15日,我在孟关的贵阳广顺达公司,购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后,停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过,我去开车时候。在驾驶室里,突然发现后档玻璃花了,一看,全裂了,花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意,还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看,没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因?我也不得而知道,只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后,急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的?会不会是天气冷冻炸的?回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品,坏了了自己负责。看见新车没有开过几次,贷款才开始还了3次,就成为这样掺状,只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费,500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价,恳请他们优惠点,最后已9.8折1200成交。交了500定金,贴膜费200另外算。。因为没有存货,所以要一个星期以后才换。 我回到家里,心里梗的慌,整天都在思考这个问题?无缘无故,谁会砸我的车窗呢?想来想去,小区停车场有保安,有监控。附近没有顽童,高空抛物也不太可能(离的远)。说老实话,我没有什么仇家,几百上千的车子都好好的,偏偏是我的车窗子被砸?我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话,3个警察看了半天,一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机,又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢?我曾经看过一个电视节目,测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣,用扁但砸,硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子,用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱,在没有外力的作用下,就自爆了呢?说给谁听都不相信!后来我想想都可怕,幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗?我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计,钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现,钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中,如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质,经钢化后在常温下慢慢膨胀,应力集中厉害时,恰好把玻璃胀裂造成,而且无法防备,被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布,爆心玻璃如果还在框上,可以看到蝴蝶纹,尽管形状不同,但都是类似蝴蝶状的,围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打,则没有蝴蝶纹,被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布,放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块,俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察,车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货,并没有马上修理,加上我车窗上贴有膜,所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题,这样的案例在全国都非常罕见,尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一,汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二,没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三,即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆,自爆也不一定会发生在他身上。第四,玻璃自爆了以后散落一地,证据更不容易找。第四,有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话,回答说事情太多,管不了。只是告诉我一个电话,叫我自己去找鉴定机构鉴定,告诉我一个号码,我按号码打去,原来是个空号。 当时在修理店的时候,我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因?一头的雾水。他们怎么说就怎么听!毕竟我是弱势群体,怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理,贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想,汽车玻璃自爆一说,不要说我是新手,好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人,如果当时有现货,一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们,也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候,吃亏上当还是我们这样不知情,蒙在鼓里的消经过您的描述,这个属于玻璃质量问题的可能性比较大。
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海南马自达3,发动机型号479Q,冷车起动加油门无力,怠速热车都抖动,怠速有时熄火!,加不起油门!发动机抖动加速无力,冷车热车一样,建议检查油泵压力,是否偏低。虽然是新的油泵,但是需要检查一下。没问题,检查火花塞。检查发动机机械部分,缸压,正时等。
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我是15款海马m3,车三年多一点,跑了十一万两千公里,现在冷车启动怠速熄火,再打火不容易打着。然后热车后跑起来减速踩离合经常性熄火,不踩离合不熄火,我车改装油气两用,烧液化气的,用油和用气都出现这个问题,清洗过节气门,检查过火花塞,问题都没有解决车子发动机问题,有时熄火,建议先在油路部位检查,检查油泵压力,清洗节气门油嘴。改气的车,油嘴部位容易堵塞的。除外检查车子离合开关信号。
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你好,现在油耗越来越高,加一箱油能跑260-270,公里,换了火花塞,清洗节气门,前氧传感器也换了,没有效果。车子发动机问题,油耗高,需要检查清洗油嘴节气门。检查车子发动机缸内积碳是否多,清洗积碳。
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09款海马3.行驶了12万公里,冷车时怠速不稳,容易死火,车热了一切正常,清洗过节气门 喷油嘴 ,换了火花塞 汽油滤芯 空气格 ,故障依旧有,电脑检测没有故障码,求大师支招!车子发动机问题,建议调换怠速阀试试。除外,清洗进气管积碳,防止冷车积碳吸附汽油,使发动机冷车混合气希,照成熄火。
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09款海马3.行驶了12万公里,冷车时怠速不稳,容易死火,车热了一切正常,清洗过节气门 喷油嘴 ,换了火花塞 汽油滤芯 空气格 ,故障依旧有,电脑检测没有故障码,求大师支招!车子发动机问题,冷车怠速不正常,建议检查读取发动机系统是否有故障,然后调换发动机怠速马达试试。
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冷车起步半联动时候抖动像要熄火一样感觉油供不上,跑几公里后就一切正常,而且就每天早上起步抖然后一天就都正常车子冷车抖动,这种情况先检查油泵压力是否正常,清洗节气门,检查高压火是否正常?这些与发动机动力性的没问题,就检查离合部位是否正常,特别是离合是否有泄压的可能性。
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14款海马m3手动1.5跑了60000最近感觉油耗高有时给油没有劲偶发的,根据你的描述,检查更换的火花塞的热值和原车的火花塞的热值,看一下是不是一样的。如果火花塞的热值不一样的话,这个会影响油耗,影响发动机的动力的。如果说火花塞的热值是一样的,那就需要清洗发动机的积炭,清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器。这个现在的火花塞虽然都是一个车型专用的,但是这个热值有可能会是不一样的。在火花塞上面是有标注的。和原来的火花塞上面的这个数值进行对比一样就可以。
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