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技师高长振您好,我是汽车大师专家技师~高长振,很高兴为您解答问题。
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技师高长振你好,这个不会造成车辆出现自燃的现象的,因为日间行车灯本身就是led的灯泡,这种灯泡的功率特别小。
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匿名网友你好!我是15年的君威!自己在淘宝上买的LED的日行灯!结果换边上灯的时候前端部分掉进去了,我想问下你要是不拿出来!再装上一个!日常开车会把那个坏的引燃吗
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匿名网友如果不拿出来!会有什么影响吗
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技师高长振有没有图片,看一下具体哪种?
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匿名网友您稍等
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匿名网友
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匿名网友就是这种白色塑料一下拿出来了!剩下的掉进去了
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匿名网友
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匿名网友然后我又安装的这一种
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技师高长振这个是没有任何影响的,你放心就可以了。
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匿名网友不拿出来也没有影响吗!我就正常开车就可以!不用担心它是吗
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技师高长振这个绝对不用担心,没有任何影响
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匿名网友那我就放心了,不用老惦记它!
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匿名网友谢谢您了
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上海通用别克君威2.0,2015年4月购买的,从购买起,车两个前大灯就有水雾蒸汽,当时销售员: 过段时间就会消失的,现在已经过了一年半多了,无论是春夏秋冬水雾都不会消失,12月14日我们去4S点店做保养,保养师傅把灯拆下来经过测试,发现是质量问题,多处漏气。他们将视频和图片传给生产厂家,可等到的回馈竟然是质量没问题,车灯水雾是正常的。在此我想问问汽车大师
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你好汽车大师:请问我的别克2012款君威为什么从买新车以来只要跑高速,排气管口就被熏得黑黑的,就跟烧煤的车似的,平时城内跑不会黑,开到4S店也检查过 结果全部正常没有异常。现在跑了8万公里,还是一样的现象,一上高速排气管口就像烤肉一样黑黑的。请问是不是哪里出问题了?谢谢!
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别克君威后氧传感器问题,前些日子换机脚垫拆了后排气管后氧传感器插头拔了,接着开了没几天后氧传感器报故障接着从淘宝买了俩前后都换了,前面的都变形了,开了没几天突然有亮故障灯然后熄火之后重新发动不亮了,接着开了有没几天有亮了,这次直接重启车子也不行,接着又从淘宝店重新让店主发了一个今天刚换上消了码,开了几公里有亮了咋回事以前没换机脚垫之前从来没出现过,三元催化汽修厂没动手脚,我在现场看着的,你好,开去修理厂,让修理厂给你发货吧,别再淘宝买配件,全是副厂件,装上去就不行
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别克君威13款2.4顶配,原车有安吉星远程启动,现在安吉星不想续费了,想请问可以通过什么方法遥控启动车辆(听说匹配带遥控启动的车钥匙就可以把遥控启动的功能刷出来,车友群里有人说配的凯迪拉克的车钥匙把功能刷出来了,听着意动,淘了把君越带遥控启动功能的钥匙准备去匹配,但还没去汽配城匹配,一是不确定二是有安全方面的考虑,我是多虑吗?到底能不能匹配?)另车子始终觉得方向微调的时候没有那种心随意动的感觉,感觉车子在微小的范围内方向有游动(尤其上下匝道的时候方向感觉飘的厉害),之前在4S店一位师傅直接给刷了系统,OK了非常舒服,但现在一年下来那种不能完全掌控的感觉又出来了(这是什么情况,好像记得之前给刷系统的师傅说这情况是通病,问了其他的师傅又没有赞成这种观点的,检查了说没问题😔)
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你好,老师!我的车是08年的老款2.5别克君威,现在跑了11万多公里,我的故障是这样的:车子启动开着途中突然出现滴滴几声,然后仪表盘各故障显示灯都亮了,指针都归零,过一会又是滴滴几声,仪表盘都恢复正常,再过不久又是这样,反反复复,其它行驶都正常。然后到昨日又出现无法启动,并发现仪表盘档位显示一直在D挡,再移动自动挡位,无法变动,还是停留在D挡上。导致车子无法启动行驶。这是什么原因?我该如何解决?测量诊断接口2号针脚是否对地短路,找到图片sp208插头,依次把上面线断开,看断开哪一根线通讯就恢复正常,.检查通讯线对应的模块。
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你好,老师!我的车是08年的老款2.5别克君威,现在跑了11万多公里,我的故障是这样的:车子启动开着途中突然出现滴滴几声,然后仪表盘各故障显示灯都亮了,指针都归零,过一会又是滴滴几声,仪表盘都恢复正常,再过不久又是这样,反反复复,其它行驶都正常。然后到昨日又出现无法启动,并发现仪表盘档位显示一直在D挡,再移动自动挡位,无法变动,还是停留在D挡上。导致车子无法启动行驶。这是什么原因?我该如何解决?是车辆的通讯线路有问题。需要找到通讯线的集线器,依次断开上面的线,看通讯是否恢复正常
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我的03款的别克君威,2.5V6的,车子开起来感觉很顺,很舒服,就是有个问题,档位感觉只有三挡,我来到80的时候已经2500转了,120码差不多达到3500转不到!大约3200-3300的样子!如果在高速情况下,比如说,120,3000多转,我一放油门,转速就会掉到1000转,踩了会又突然直奔3200-3300,这是在120码的基础上!我想问下,这个情况是正常的吗,我问了人家的车,跟我差不多的款的,他们说他们150码才3000多转!如果有问题请问怎么解决,维修费用高不高,车子来了16万公里!
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你好我的那个,13年的别克君威。早上起来就是天冷的时候,然后启动太容易跳出来那个故障码,就是发动机动力不足。然后水温,水温水箱的温度如果达到90度,然后他就这个,就不会,他就会正常了,然后就不会跳线跳出来,那么发动机,检测那个故障码,然后是节气门什么?一二位置不合理,这是怎么回事?说哪里出现问题了?留这个问题,之前去年冬天也有过,但是没有像现在早上这么频繁,嗯你把它熄火了,重新启动,然后开,嗯又可以了,然后把它又会跳出来,主要水位温度达到90度,他哥基本上不会掉队,就不会跳出来,你们发动机动力不足。该故障的可能性有节气门,节气门到发动机控制模块的线路。因为故障有偶发性,估计接触不良的几率比较大。
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2010款2.0T别克新君威旗舰运动版,在行驶了4年大约8.5万公里的时候,出现风机异响,具体表现为: 无论怠速或者行驶,无论开不开空调,只要把风量控制到一档或者二挡,就会出现类似蟋蟀一样的次次声,虽然声音不大,但是在周围环境安静的情况下,这个声音就很明显。如果把风机关了或者开到三档或者以上,此声音消失。而且每次只要风机在一档或者二挡,这个声音一定会出现。最开始我以为是风机太脏需要清洁,但是在拆下副驾驶手套箱之后把整个风机都拿出来做清洁看到其实并不脏,而且把空调系统维护完了之后此声音还存在。请问一下应该从哪儿去检查呢?我在车内仔细停了一下,暂时没有判断出来此异响大概在哪个位置。
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2014款别克新君威2.0自然吸气,这几天发动机在1200-1500转出现哒哒的异响,冷车热车,停止行驶加油至这个转速都有,修理厂检查后换了张紧轮和水泵还是没有解决,最后测试拔掉正时链条电磁阀插头声音就会消失正常,插上又会响。请问大师这是什么问题。修理厂说是里面两个轮子发出的响声,但是就算换掉链条整套和轮子不能百分百肯定解决问题。而且费用很高。他们说这是这款发动机的通病,请各位大师指教该怎么解决或者说真没法解决
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