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技师张俊松你好,这种情况应该是压缩机的问题了,这个车公里数长了就容易出现问题
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然后仪表台里有咔咔的响声
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技师张俊松这个声音是里面风门电机工作的声音,和没有空调关系不大,先去检查压缩机才行
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打开钥匙就有这种声音啊
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现在换了一个还是响
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技师张俊松这个是风门电机调整的声音,电机本身问题和空调这个没有关系
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很想,咔咔的
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那开着一会整个空调都自动关闭了
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技师张俊松你指的关闭是什么意思,没有冷风了还是直接连风都没有了
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直接连风都没有了
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控制面板上也显示关闭了
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控制面板上自动跳到了off档位
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然后再开,开一会又自动关闭了
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技师张俊松这个就得检查电瓶了,电压不够会主动关闭空调,一般电瓶有问题后就容易出现
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但是发车什么都没问题啊
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启动什么的都正常
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技师张俊松这个很正常了,电压低于12.5左右就会开始限制,但这个电压还不至于影响起动机
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但是其他的用电设备都正常
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技师张俊松先去检查一下电压才行,这个是首要检查的,
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电压要怎么测,直接测电瓶电压吗?
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技师张俊松对的,再读一下车身模块故障码有没有电压低的故障
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现在在修理厂把仪表都拆了
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说是那个电机问题
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然后换了还不行,还是那样
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这个具体都要怎么检查
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技师张俊松那装好了检查才行,这个电机影响不到没有风,最多有声音而已,检查错了
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技师张俊松你直接让他们检测充电电压和电瓶之类的才行,
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电瓶在不发车情况下是多少正常
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打马达是多少
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充电是多少才算正常
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技师张俊松12.8,启动不低于10伏,充电电压13.8左右
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你们遇到过这样的情况没有
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技师张俊松很多了
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那我启动了以后,发电机不是一直在发电吗?怎么可能空调自动关闭呢?
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然后空调也有时好有时坏
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技师张俊松充电电压低了啊,
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充电电压低那就是发电机的问题啦
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技师张俊松没有这么绝对,实际检查了才行,比如充电线路上有地方接触不好都会这样
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那您觉得是电压问题,跟这些没关系对吗?
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技师张俊松对的
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那这个响声要怎么解决
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技师张俊松响声就是电机问题,但不是单独一个,风门电机都得看
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听起来像是这两个蓝色插头的电机响
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然后把它换了还是响
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技师张俊松这个要具体听了才行了,调整风向试一下看那个响就行
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就是,不来空调,只打开钥匙就响
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仪表台里面好响,跟有东西在里面一样
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技师张俊松公里数长了这个车大部分都这样,打开钥匙里面哗哗的声音
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那现在不装仪表台测电压测的准吗?
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技师张俊松也可以
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没发车是12.7几伏
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技师张俊松这个是正常的
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打马达10点几伏
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然后发电电压13.8伏左右
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技师张俊松先读一下故障码吧,如果是电压影响的一般车身系统会报能量管理的故障
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开空调,风调到最大13.67伏左右
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但是我现在插头什么都拔了,肯定好多故障
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技师张俊松看一下才行,别管其他故障
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好的
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然后现在压缩机开了,感觉没什么冷风
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技师张俊松这个得检查制冷剂压力才行了
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现在就是发车开空调开压缩机只有13.4几到13.5几在跳
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到13.48的时候空调自动关闭
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然后自动关闭完后发电电压就上去了
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什么情况
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技师张俊松读故障码看刚才说的是否进入能量管理了
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技师张俊松看09里面
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技师张俊松没有能量管理故障,检查空调面板后面的电源线本身接触好不好,不排除面板本身有问题
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就是空调控制面板对吧
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就是我给你说的一些电压正常吗?
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技师张俊松电压对的,检查面板本身和后面线路接触
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但是08故障里面有两个个参考电压故障
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技师张俊松参考电压是电机位置传感器上面的
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那面板有没有出现过问题的
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技师张俊松有
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要不就先买一个空调控制面板试一下
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技师张俊松先检查了后面电源才行
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后面的电源要怎么检查
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不过我觉得吧,如果是电路问题的话,可能开都开不了
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技师张俊松主要就两方面,电源接触或者面板
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好的👌
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谢谢
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技师张俊松不客气
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电子手刹开关换了几个。还是时好时坏。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是你好老板按照我上面给你描述的,先把我们这个电子手刹开关线路插头检查一下有没有出现氧化接触不良的问题,重点处理一下线路,还有我们这个ABS模块这边插头检查一下线路全部处理一下,可以抹点导电胶增加一下线路了接触面来解决线路接触不良出现故障代码问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众迈腾电子手刹按的时好时坏是什么原因?
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你好我的是迈腾B6电子手刹开关换个几天就坏了你好,这个电子手刹开关及刹车模块容易出问题,这个先用电脑检测一下看是什么故障码,这个如果确定是开关问题的话,换个原厂的,这个应该就可以的
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电子手刹开关控制不了,手刹开关已经换了好几个,还是一样,
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