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技师刘勇你好，我是汽车大师金牌维修技师―郑晓辉，很高兴为您解答！ -
你好，我这个有时候踩下油门还需要2-5秒的时间才有提速的感觉，是什么原因呢？
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技师刘勇根据你描述的这个情况，这个是正常的。自动变速箱换挡的时候就要把油门松掉才能自动换挡，如果踩住刹车挂入d挡的话，发动机的动力传输不出去，这个就会有这种向前冲的感觉的。 -
1档换到3档都不需要啊，轻踩油门都能换，就是三换四档的时候必需要全部松开。
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技师刘勇这个有可能是变速箱里面的换挡电磁阀发卡，工作不正常，或者是离合器片有问题。如果变速箱油更换了的话，那就是这两个问题。 -
那怎么检查排除呢？
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技师刘勇用电脑检测，然后看一下变速箱里面的数据是不是正常。如果变速箱里面的数据不正常的话，那就需要把变速箱拆开检查这两个东西。 -
去维修店检查嘛？
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技师刘勇是的 -
这两个维修的费用大概是多少
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技师刘勇如果更换电磁阀的话，这个在1800块钱左右，还有更换离合器片的话，这个下来需要3000块钱。 -
这个能不能排除是不是变速箱的问题呢？
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技师刘勇这个就是变速箱的问题，其他的没有关系 -
好的，谢谢，维修费用呢？
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技师刘勇如果更换电磁阀就是三档或者四档，费用在1800块钱左右。如果更换离合器片，三挡或者四档，这个下来需要3000块钱左右。 -
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技师刘勇不客气 -
好的
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技师刘勇👌
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我是08款马自达6轿跑，变速箱油，才换的，我就感觉现在一档到二档的时候，有顿挫感，像是往前冲下似的，特别是早上，属于正常现象吗
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你好，请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体，跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的，起步的时候 1档升2档往前冲一下，减速的时候4档降3档会往后顿一下，平路还好，下坡时4档降3档的顿挫感特别强，而且就是感觉变速箱很不顺畅，有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油，一点问题没有，过了1个月左右修车，又换了一次变速箱油，换的一马原厂的，从那以后开始出现问题，找了好几家修理厂，给出的解决办法都不一样，请您帮我分析一下，谢谢。从故障想象和维修经验上看，是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞，换挡阀动作不畅，所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体，更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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08年马自达6，在上坡或者下坡时再次启动车辆从p档挂入倒挡有很强的冲击感，挂入前进档也有感觉。在平路上有一点点的感觉。就像离合器没踩到底一样，换完变速箱油跑了有5000公里，请问什么毛病，如果维修需要换什么，大概多钱。建议您去4S换下油试下(必须使用专用变速器油)，最好把滤芯也换掉，变速器控制阀体拆了洗洗。一般都能解决问题。
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马自达6，2010年的车，自动五档手自一体，前面有点小事故，没有碰到发变，现在修好了，但是有一个问题，变速箱升档快，只要1档起步，马上升档到3档，有时候升到3档就变档，停车起步后又可以升到4-5档，但是前面升档还是快，今天我把变速箱电脑板换了，也把几个传感器和油也换了，还是没有解决问题，各位高手帮帮忙解决这个问题。
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08款2.0排量马自达6，5档手自一体 ，目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油（循环机更换），油是我在京东买的一马原厂变速箱油，当时换油没有拆卸油底壳，换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击（热车后冲击感减弱），后面开始出现4档降3档顿挫（热车凉车都存在）。在2020年1月份换油之前，我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱，请问我现在还有别的解决办法没。根据你的描述，先去修理厂更换变速箱油在看或者是去四s店更换原厂的变速箱油更换完了之后再看。如果还是有这种现象的话，那有可能是变速箱里面的电磁阀或者是离合器，制动器系统有问题呢。那这种情况的话，那就需要大修变速箱。先更换原车的变速箱油，再看如果还不行就清洗变速箱里面的阀体。如果清洗完了之后还是不行，那就需要大修了，这个最后一步只能是大修。16万公里了，上坡的时候感觉车速加速，动力不太足的话，这个也是属于一个正常现象。或者是可以把发动机的积炭清洗一下，火花塞更换一下，三元催化器清洗一下。机油用5-30.的就可以。没有问题！
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08款2.0排量马自达6，5档手自一体 ，目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油（循环机更换），油是我在京东买的一马原厂变速箱油，当时换油没有拆卸油底壳，换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击（热车后冲击感减弱），后面开始出现4档降3档顿挫（热车凉车都存在）。在2020年1月份换油之前，我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱，请问我现在还有别的解决办法没。如果阀体更换，不如换个拆车变速箱，修变速箱的地方应该是有的
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亮灯后，倒档冲击，无1档，2档起步，有时降档升档有顿挫，亮灯前在40码左右，此时感觉油压不够，变速箱抖（或滑动）就是加油跑不起来，AT等就会亮起。变速箱油已换，电磁阀也换了拆车件，换了跑了500公里左右无亮故障灯，最近又亮灯了，故障一样。06款2.3马自达6，5速自动变速箱，走了26.9万公里，有没有最低成本的解决维修方法。
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你好，我车是06年马自达6手自一体2.3，一二档正常，三档和四档抖动很厉害，三四档如果轻点油门顺着走就不抖动，或者车速上到60以上就不感觉怎么抖，80以上就正常，之前发现抖动的时候只有三档轻微抖动，现在四档也抖了，抖得比较厉害，请问这个是什么问题
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马自达6 2.0自动档08年的，爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档，最明显的是应该4档降3档这个速度，就是一直不降，就算四档油门踩到底，转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化，车速度越来越慢，然后就是突然降到2档，特别剧烈的震动，等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档，然后又是无力，突然降到2档，剧烈震动，循环反复。这个症状不是100%出现，平路肯定没事，但是一次去青海，一次去北京的延庆，山路不是特别陡，就不行了，同行的小骐达都没事，不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动，表现正常，平路急加速没有转速升高却提速慢的现象，请详细说明。
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你好，我是05年的马六，5档手自一体的，最近开车发现1档跳2档有明显顿挫感，就跟开手动挡车猛松离合给大油差不多，仪表上面的AT故障灯在车开到40多麦以上的时候就会亮起来，故障灯亮起来以后换挡就很顺畅，顿挫感就没那么明显了，亮起来以后换到m档（也就是手动）上下加减档就没反应了，在本地让修车的给看，建议我换变速箱，我想问一下问题是出在哪里啊，非得换变速箱吗具体还得按故障码检查，因为亮故障灯后变速箱就会进去故障保护，锁止在三档运行。很多故障码都有这个故障保护的。你可以扫描下面图片的二维码，关注我，有疑问随时找我解答。
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二档三档加油有断油感
车辆在二档三档状态下，加油门有断油的感觉，这种故障建议做以下这几方面的检查： 首先需要检查一下变速箱油是否亏损，如果变速箱油太脏，或者是亏损的话，就会有类似的故障表现，这种情况需要及时更换变速箱油。
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