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技师刘勇您好,我是汽车大师金牌技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇你这个油怎么这么多杂质
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阿**不知道,今天去途虎做的小保养,师傅给我放了一些出来拿给我看的,变速箱油是19年1月31号才换的。
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技师刘勇这个油有杂质,你看到他放出来的吗?
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阿**没有的,当时我在休息室,保养好了才来告诉我的。
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技师刘勇那你自己拔出油尺在检查一下,
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技师刘勇如果还是这么脏,有杂质就需要更换
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阿**
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技师刘勇不是这里
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阿**是这个吗?
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阿**
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阿**麻烦你帮我标记一下
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技师刘勇
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技师刘勇这个下面
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阿**
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阿**这个我可以纸巾擦么?
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技师刘勇滴到纸上看看
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阿**
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技师刘勇这样看不脏哦
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阿**这个油太少,纸上也看不出啥
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阿**我不知道这个变速箱跟我车子最近偶尔出现的顿挫感是否有关系
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技师刘勇那个修理店是从下面放出来的油吗?
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技师刘勇我看他那有里面还有铁屑哦
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阿**因为之前换的变速箱是用自动循环机换的,十几分钟就换好了。
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阿**是的
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技师刘勇那你再去放出来点油检查一下,如果有铁屑就说明变速箱内部有异常磨损
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阿**如果是照片里情况,会哪些可能呢?
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阿**最怕就是这种情况
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技师刘勇嗯
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阿**我明早去修理店让老板帮我放一些出来再看
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技师刘勇嗯,如果铁屑就得拆开检查了
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阿**拆开变速箱,不就是大修了吗
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技师刘勇是的
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阿**好的,我这边等把变速油放出来再联系你。
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技师刘勇嗯
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阿**
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阿**
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阿**用的是透明的被子
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阿**这个放出来没有那么夸张
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技师刘勇好 像也不脏哦
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阿**是的,不脏的
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阿**问一下,以后是重力加变速箱油好,还是用自动循环机加变速箱油好呢
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技师刘勇嗯
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技师刘勇循环换的干净些
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阿**好的,还有个问题,昨天说的那些情况,有没有哪些部件需要提前去做检查
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阿**
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技师刘勇节气门有清洗过吗?
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阿**节气门去年清洗过
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阿**是19年1月28
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技师刘勇洗完有对电瓶断电吗?
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阿**好像没断,但是上次去4s店,师傅帮我断电重启了
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技师刘勇断了就行
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技师刘勇一般断了就应该不会存在问题了啊
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阿**好的,以后有问题,再来问你啊
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技师刘勇嗯
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08款2.0排量马自达6,5档手自一体 ,目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油(循环机更换),油是我在京东买的一马原厂变速箱油,当时换油没有拆卸油底壳,换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击(热车后冲击感减弱),后面开始出现4档降3档顿挫(热车凉车都存在)。在2020年1月份换油之前,我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱,请问我现在还有别的解决办法没。根据你的描述,先去修理厂更换变速箱油在看或者是去四s店更换原厂的变速箱油更换完了之后再看。如果还是有这种现象的话,那有可能是变速箱里面的电磁阀或者是离合器,制动器系统有问题呢。那这种情况的话,那就需要大修变速箱。先更换原车的变速箱油,再看如果还不行就清洗变速箱里面的阀体。如果清洗完了之后还是不行,那就需要大修了,这个最后一步只能是大修。16万公里了,上坡的时候感觉车速加速,动力不太足的话,这个也是属于一个正常现象。或者是可以把发动机的积炭清洗一下,火花塞更换一下,三元催化器清洗一下。机油用5-30.的就可以。没有问题!
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08款2.0排量马自达6,5档手自一体 ,目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油(循环机更换),油是我在京东买的一马原厂变速箱油,当时换油没有拆卸油底壳,换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击(热车后冲击感减弱),后面开始出现4档降3档顿挫(热车凉车都存在)。在2020年1月份换油之前,我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱,请问我现在还有别的解决办法没。如果阀体更换,不如换个拆车变速箱,修变速箱的地方应该是有的
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你好,请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体,跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的,起步的时候 1档升2档往前冲一下,减速的时候4档降3档会往后顿一下,平路还好,下坡时4档降3档的顿挫感特别强,而且就是感觉变速箱很不顺畅,有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油,一点问题没有,过了1个月左右修车,又换了一次变速箱油,换的一马原厂的,从那以后开始出现问题,找了好几家修理厂,给出的解决办法都不一样,请您帮我分析一下,谢谢。从故障想象和维修经验上看,是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞,换挡阀动作不畅,所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体,更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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马自达6 08款 09年的车,一直开车都挺顺的,没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门,起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常,车速上不来,发动机转速一脚就到四五千,感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多,而且超车无力,行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样,声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火,再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题,不管怎么开都正常了。检查了变速箱,变速箱的油多出了一升多抽了出来,现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来?请大师指教您好,根据您描述的现象。是因为变速箱油过多,导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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你好,我开的是2013款马自达6,开了6年,近13万公里,现在我的车感觉踩大油门时,感觉发动机会由松变紧,顿一下,松油门也会轻微晃一下。原地踩住刹车停车挂档,挂前进档,会明显听到当一声,挂倒档也会,但是声音小一些。另外,都说马六适合用5w-30机油,我用出光的30机油,100度时运动粘度为10,感觉这个机油起步还算灵敏有力,但是大油门或者跑高速会感觉车子没什么力。根据您描述的情况,建议检查发动机支架胶是否损坏,半轴是否存在间隙过大还有燃油泵压力是否正常。
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10年马6自动档2.0,开了有14万公里左右,最近一次上高速,车子行驶了有4百公里左右突然车子没劲,上了五档速度就慢下了刚开始100码左右加速就不给力了,提速慢,而且油门给大一点马上降4档,稍微调整一下油门踏板轻踩它又不降档,慢慢加速它没有问题,速度上去了有一阵子,车子又不给力了,最后5档连80码都提不起速感觉车子发动机是不是出了问题了,这种情况持续了一阵,它又回归正常,后来车子就一直5档提速慢,而且还费油,现在油耗可能要7.8角左右你好,你要读取故障,然后根据故障处理。同时检查火花塞,点火线圈,氧传感器,三元催化堵塞没有,还有检查变速箱油,看脏不脏,够不够
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我的车是04年马自达6,目前27W公里,变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的,加油门又没出现这种问题,热车半个小时左右变正常。时不时加速无力(热车冷车都有动力正常和动力弱的情况),动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去(动力正常时,转速爬升正常),而是发动机发闷(就像档位不匹配,者离合器适当过早想熄火的那种感觉),油耗也变高很多,比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看,没看出问题,也没有故障码。清洗过积碳,节气门,油路,换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐,还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好,变速箱闯到档,顿挫,需要电脑检测相关故障,存在电磁阀故障代码,可能是变速箱阀体自身存在故障,需要进一步拆装维修,需要注意,拆装之前需要正常做保养,因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障,需要定期更换变速箱油
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挂倒挡地盘下有咯吱吱声
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