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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师李强就是单独把那个空气滤芯取出来,吹空气滤芯吗?
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匿名网友好像我以前不懂,把空气滤芯拿出来吹过在使用过,这样会损害发动机吗
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技师李强这没问题啊,好多车型做保养都是这样操作,不会有影响,只是去除了空滤上面的尘土。
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匿名网友保养的时候,公里数没到,空滤拿出来吹过
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技师李强嗯,这个没问题啊偶尔清理一下,这个不会有影响,太脏的情况下直接更换,它主要就是过滤空气当中灰尘的。
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匿名网友那网上怎么说强大的气流会把空滤纤维破坏吗
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技师李强这个不会呀,平常的那个气泵气压没有多大,直接吹的话都可以看见的,他只是回程被去除了,那个绿纸都是完好无缺的。4s店包括保养的维修店都是这样操作
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技师李强滤纸
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匿名网友是的
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技师李强它要去除里面的灰尘,只能是用气枪吹,你如果拿出来在地上,墙上面拍打的情况下这个还不干净。
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匿名网友吹了不会破坏滤芯的功能
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匿名网友涡轮车,也可以拿出来吹吗
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技师李强这个不会呀,正常保养都是不更换的情况下要做一下清理。涡轮增压现在大部分都是这个车型,空气滤芯儿主要就是过滤空气中的灰尘,防止灰尘进入发动机,它和涡轮增压联系不到一块儿。
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技师李强正常要保养的话,就是把空滤拿出来吹一下,把那个空滤底座里面的灰尘也要处理一下。如果那个回城完全胜到那个绿植里面,太脏的话,要直接做更换,一般根据当地的环境都是5000到1万公里换一次。
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技师李强如果灰尘,直接在那个滤纸里面看见特别脏的情况下,已经清理不掉的情况下。这个就需要做更换
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匿名网友我就是怕吹的风太大,把空滤的间息吹大,吹大了,就挡不了会了,就漏到气缸里去了
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技师李强这个不会的,只要那个滤纸不损坏,这个不会有任何问题。
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匿名网友哦
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技师李强这个也是看车主自己保养,有的人基本上不处理,做一次保养直接就更换了,如果不更换的情况下,一般都是按正常的修理工会给你做一下这个清理。
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匿名网友不会吹坏空滤就没事
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技师李强是的,只要那个空滤的滤纸没有损坏,这个不会影响正常的灰尘过滤。
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匿名网友吹不坏就没事
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技师李强嗯,是的
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匿名网友我就是不确定4s店给我用空亚泵,会不会把滤纸吹坏
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技师李强这个肯定不会的,这个空气滤芯的结构是比较硬的他们经常保养都是这样操作的。吹坏的情况下,这个车进气量就不好,容易造成加速不良。
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匿名网友哦
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匿名网友谢谢
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技师李强不客气,祝您用车愉快!
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匿名网友我就是怕把滤纸间息吹大,
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技师李强这个肯定不会,你可以换个新的和旧的,去4S店用仪器读取一下那个进气的流量就能知道。
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匿名网友谢谢,非常感谢
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技师李强不客气的!
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09年君威涡轮增压收油门异响,咕噜咕噜响,发动机无故障码,真空罐换掉了,和旧的真空罐一样,一个只能吸,一个只能吹,涡轮进气电磁阀那里感觉真空不够,现在就怀疑真空不够,进气在循环无法工作,响声是从空滤到涡轮增压进气口那里出来的您好根据您车的故障分析,确定真空管路没有漏气的,排气系统,三元催化器不堵,建议先换个管吧,还有与空气滤芯壳体管有没有漏气的或者没有安装好的也检查一下!
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别克君威1.6t报故障码p0299,发动机增压不足,试车后发现是偶发性的,很少的时候才会出现加速不良,用烟雾侧漏也看不到漏气,旁通电磁阀也更换了,涡轮增压排气泄压阀门也检查了,进气叶片,排气叶片也检查了,都是好的您好,根据您的描述以及现在的扩大现象,这种情况呢?你首先要去读一下他,增压压力,把增压压力看一下,到底是不是过低?如果说实际动力很足,他只是过低,那传感器有很大可能
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请检查电子稳定控制系统,换了汽油泵,换了机油,清洗了节气门,换了变速箱油,换火花塞,换了发动机上两个电子阀,换了空气滤清,汽油滤清,机油滤芯,只有点着火,才会显示出来,开着行驶超过3000转就自动灭掉故障灯,一停车就显示故障灯,请检查稳定控制系统,也换了汽油92的现在都加九五的油,这跳故障灯,车子是10年君威2.0的。你好这位提问者,根据您的描述以及反馈交流,这个车的通病一般是进排气凸轮轴调节电磁阀故障,还有就是转向角度传感器传感器问题。而且电磁阀建议更换原厂配件。最主要的还是根据具体的故障代码来诊断维修。如果故障码还是凸轮轴调节器,那就建议更换凸轮轴可变执行器
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我的车是老别克君威,2004年产的,V6的发动机,3.0t,昨天就去更换了一下机油,加了4.5升的机油,加好了机油过后老板也就顺便把我那个空气滤芯清洗了一下,然后今天开车的时候踩油门车子会跑,挡风玻璃电子显示车速有时候是0,有时候是乱跳动,但是仪表盘里面的车速指针不动,偶尔会跳动下,而且轻轻踩油门的时候会有加速延迟,轻踩油门转速表有时候也会突然上升到2000转以上,请问是什么问题通过用户描述以及故障现象,因为保养后清洁空滤滤芯导致转速表不工作,可能得故障原因有搭铁不亮,相关线束接头接触不良。不排除仪表本身故障,建议先检查线束,不建议客户自己动手,应该找专业的技师检测!
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我的车是别克新君威2014 2.0L 自然吸气 版的。2015.1购买,现在买了刚好三年,开了三万三万公里。很少上高速公路,就城区开,路况还行。每半年做一次小保养,至今没有做过大保养。以前小保养都是只更换机油机滤,换的别克4S壳牌机油,跟头两次免费时一样的机油。在两万公里第四次保养的时候,更换过空气格,空调格,节气门拆下来清洗过,别的都没有做过了。去年九月份是做的第五次保养,当时里程数是24500。也是只更换了机油机滤,空气格拿出来吹了下而已。现在30000公里里程了,考虑做第六次保养。除清洗油路之外,还需要做哪些项目?我想考虑在途虎或者汽车超人上下单,上面的美孚机油说一万公里一换,可是我一年才能跑这么多,机油还需要半年必须更换吗?机油也有时间限制的,所以建议您更换机油并且清洗节气门和燃油管路是必须的,然后更换汽油滤芯就可以解决!
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04年别克君威发动机型号LB8 这车靠近水箱这边2缸火花塞螺丝滑扣把火花塞吹出来了,把气缸盖拆下来加工,换张气缸垫安装上去着车出现很大的敲击声,这个声音转速越高声音越大。 拆缸盖就拆了筷子,气门摇臂。安装上去就出现这样的声音,拆时候防冻液进机油里面了,换的机油加的机油15-40 和机油有关系吗?还哪里会出现问题,求高手指点这是气门间隙过大导致的异响,需要调整气门间隙
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13年二月的别克新君威1.6t的!最早出现车子提速到2500转左右,车子一顿一顿,像供不上油,电脑检测说涡轮增压坏了,换了涡轮增压电磁阀,还是没用,然后又检测说发动机缺火又大修发动机,好了又换过火花塞,点火线圈,清过三元催化,换了一个油滤,车子还是那样,提速一顿一顿,在60码左右提速2500转左右转速一上一下的,车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯,请速检修车辆,然后车子就明显变得无动力,现在车还停在修理厂,前前后后2个多月了,请问到底什么问题
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别克君威2.4,LE5发动机。车子开着突然动力下降,油门加到两千转加不上去要熄火得,6万公里,故障码燃油修正贫化排1,空气流量怠速3.6至4.0毫克每秒,有时加油门很正常,跑几十公里就会出现油门加不到2000转的清况,空气流量计换了新的,三元催化正常,氧传感器换新的,节气门洗过,油压正常测量过,问题没解决?你这个问题是燃油调整过稀,你先检查一下燃油泵跟燃油滤清器是否藏堵,然后根据维修手册检查
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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11款别克君威在没有清洗节气门的情况下用i80PAD重置了节气门匹配,结果凉车不着火 着火就熄火 车热了就好了 出现一次故障码P0506清楚后没有出现但是故障依然存在,怠速空气控制阀(IAC)带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。如果电控单元(ECU)检测到发动机转速低于设定值时,该故障码会出现你好你去清洗一下节气门这个问题就解决了
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