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技师李培雄是张紧轮的问题,需要更换,别克4s店维修技师为你解答,
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匿名网友涨紧轮是一起换的
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技师李培雄排量多大的,?
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匿名网友1.6L 09年的
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技师李培雄自动调节的,。就是张紧轮质量问题,,
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匿名网友更换的师傅说是涨紧轮声音,叫我开半个月后再看,说新的会有这个声音,磨合一下应该可能正常,是这样的吗
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技师李培雄不是,新的不会有异响的,
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技师李培雄是配件质量问题,。
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匿名网友好的,那我换一个试试,更换了正时皮带一套配件,有可能别的声音异响吗
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技师李培雄不会,其他东西又没换,。
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匿名网友时规套装,水泵,涨紧轮,皮带,都换了的
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技师李培雄一般是张紧轮的声音,,
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匿名网友那如果是质量问题,那我再换一个试试看
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匿名网友谢谢李师傅
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技师李培雄好的,不客气,感谢对汽车大师的支持,。
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匿名网友好的
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技师李培雄希望我的回答对你有帮助,点击我的头像关注我。可以一对一咨询,我会尽快为你解答。。
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别克凯越,一开空调压缩机有咔哒咔哒的异响,加油门不想 怠速和加油门后有声响,请问是什么问题?原来修理厂的人说是正时系统涨紧轮问题,换了一套正时后,还是有这种声音。
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别克凯越刚换的新正时三件套,换了之后响声大是什么原因??,修车师傅说是因为新配件跑一段时间就好了,是这样吗???另外假如对位不好会有什么症状呢??正时调节紧了需要放松有点,
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2010年的车,别克凯越,5万多公里,最近发现发动机仓有哒哒哒哒哒哒的声音,时有时没有。火花晒点火线已经更换,节气门也清洗了,还是有这个声音,哒哒 哒哒哒 哒 哒哒哒的声音在皮带附近,发出,不知道是发动机里面还是外面,可能考虑是什么问题。会不会是机油的问题,还是其他什么原因。
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别克凯越12万公里,之前未有更换过正时皮带,现在想去更换,但有的人说不用换,又有的说一定换,又有的说换一条皮带就行了,还有说要换套装涨紧伦什么的都要换,我一脸晕,所以请问各位大师,顺便一定换的话正常要多少钱呢?通过什么渠道便宜些呢?12万公里必须要换正时皮带套装了大约7一8百元左右
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你好:我的车是11款别克凯越,公里数为9.8万,前几天更换了正时皮带套件,同时清洗了节气门,之后发现起车后怠速下降到800转需要15分钟左右,而且怠速抖动要比原来明显。请问是什么原因?
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你好,我的车05年的别克凯越,早上启动的时候机器哒哒哒的响,加油就响的快,能响有五分钟,然后挂上D档给油起步的时候也响,也是哒哒哒的像托拉机一样,为了修它,换了三套液压插柱,突轮轴也换了,连杆瓦也换了,机油泵也换了,还换了活塞环,最后还是没有解决问题,连气缸盖都换过也没解决,现在不知道是什么原因了,请问您能不能帮着分析一下是哪里响,怎么解决。机油现在用的是灰壳5W30的,原来用的是加实多金护10W40的,都没用。急死了
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(—)13年别克凯越1.5L 方向盘回轮太慢了、(可以说不会回)方向还重、助力油正常翻、方向但是也不怎么跑偏、换过助力泵皮带、图是后面换的皮带、(二)发动机右前方有异响、点火就响、声音类似从(节气门与空气滤清管内发出、)但是修理厂的也拆开看了、不是、(三)前面左右轮减震处每次过一点点烂路时、感觉是什么碰撞在一起的声音、声音非常大、去修理厂往刹车处位置注入什么油、没什么用、 有时候一顿一顿的、、现在修理厂的发火花塞跟汽油滤来换、
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你好,06年别克凯越前些天因正时内涨紧轮损坏而导致排气气门全部打弯,之后更换了正时皮带三件套和水泵还有顶杆,安装好后出现呜呜的共震声,之后重新更换了水泵,此症状基本消失,但发动机抖动明显(之前也存在抖动所以换了一个支架垫),在装完后发现一水管损坏,又重新拆了进气那一块再装好后呜呜声继续出来了,而且这两天更为加重,杂音较难受。不知道是那出了问题? 还有变速箱,在热机工况下,松离合时总会听到咚的一声,现在已换了离合器三件套,症状未变。 修理工找不出原因,请专家给予建议。呜呜响应该是漏气,用化清剂喷进气歧管处试试,要重点检查进气歧管胶圈是否压到,顶一下的感觉是齿轮或者半轴受力有间隙,检查半轴球笼和差速器间隙
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你好大师们我的05款自动挡别克老凯越在堵车,过红灯的时候熄火是什么原因,这个问题从换了正时皮带之后一直这样,没有搞好过,现在换了,节气门怠速马达,汽油格,凸轮位置传感器,火花塞,该换的都换了,现在还是一样有顿挫现象,还熄火,您好根据您车的故障现象分析,引起顿挫熄火的原因很多的,汽油泵压力,供油不畅,怠速电机,节气门位置传感器,废气在循环阀,及曲轴轴位置传感器,及点火线圈与火花塞,分缸线,及相关的控制线路,与发动机模块都有可能引起的!需要逐步检查一下的!正时皮带时间一定要确定对好!重新对一下!然后检查一下以上我分析到的地方!也会的,毕竟是更换正时皮带以后出现的问题,重新对一下吧,要先确定正时皮带时间没有问题,在检查其他的!嗯,不应该啊检测多次了,正常的可以解决的,建议换一家修理厂,最好去上汽通用专修的修理厂检查一下,师傅比较专业!嗯,也别太担心,没有解决不了的故障的!
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大师你好!我的车是别克凯越,年前大修发动机了 修理原因是 顶缸了 一缸顶了 换的配件都是 缸盖 气门那一套都换了 活塞四个都换了 一缸的连杆换了 当时装好发动有哒哒的声音 比较大 响了一会就把车灭了 之后就没那个哒哒的声音了 跑完磨合气三千公里 发现机油到标尺最底部 刚接触到标尺 今天让修理工拆开一看 发现刚拉了 缸盖活塞上有印记 积碳也比较多 一 请问烧机油是怎么回事 二 请问印记是怎么回事 三 请问拉缸是什么原因 四 是配件还是装配的问题 求大师解答 谢谢!
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