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技师李培雄干式双离合变速箱在低速的时候都有这个声音,这是正常的,,。
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匿名网友低速拖档是怎么回事呢?
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匿名网友、我的车子是编过程序后出现低速拖档的
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技师李培雄双离合变速箱相当于将两个手动变速箱整合一起。不像手自一体变速箱有变矩器连接发动机,这个现象是正常的
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匿名网友我在没编程序以前车子没有拖过档
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技师李培雄编程会改变变速箱的换档逻辑。
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匿名网友自动挡车子出现拖档是正常的?
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技师李培雄双离合变速箱是正常的,。
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匿名网友我去年3月份买的车当时只是有响声,有轻微顿挫感但并没有拖档。后来4S店给我编过程序后就出了拖档的问题
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技师李培雄等下次有新的程序,重新编程试试,
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匿名网友你是通用公司的吧,我几咋觉得你、不是在说车子问题而是一味的在解释什么。
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技师李培雄我都不需要解释什么?车辆有问题,又不用我负责,
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技师李培雄我只是帮你理解双离合变速和AT变速箱的区别,
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匿名网友我是问一有哪些小情况会出现拖档
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技师李培雄变速箱控制程序和离合执行器。
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匿名网友我是在编过程序后出现拖档问题的
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技师李培雄是变速箱程序问题,程序只能升级。不能降回去,
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匿名网友是:油门和变速器不匹配还是发动机和变速器不匹配呢?
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技师李培雄所以需要等下次软件升级
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技师李培雄发动机的程序有升级吗?
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技师李培雄双离合变速箱的程序,和发动机的程序需要同步升级。
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匿名网友当时4S店给我免费换过阀体
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技师李培雄是什么原因换的?
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匿名网友就是拖档
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技师李培雄换了还是一样?
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匿名网友原来是有坡度的时候拖档现在是平路上刹车或加油当就拖档
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匿名网友自动挡车子人为操作应该不会引起拖档吧
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技师李培雄不是操作问题,
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匿名网友4S店技术总八监试过车后换的阀体但是拖档的事没有解决反儿比以前还严、重了我就是问一下拖档要怎样才能解决因为没编程序前我车子不拖档
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技师李培雄对发动机模块进行编程试试,
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匿名网友那样会不会增加油耗呢?
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技师李培雄松开油门滑行拖档,发动机停止喷油,不会增加油耗。
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匿名网友滑行时不拖档是在70至80码以下加油或刹车再加油时就拖档
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技师李培雄加油门拖档会增加油耗。
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匿名网友通过我以上给你说的那应该还是程序方面不对才引起拖档的是吗?
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技师李培雄是的,是程序问题,
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匿名网友那、究竟是发动机和变速器不匹配,还是油门和变速器不匹配造成的呢?
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技师李培雄发动机和变速箱不匹配,
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匿名网友好的,谢谢老师了哈。
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技师李培雄不客气,
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匿名网友你好师傅有没有办法回到以前那个程序呢比如换蕊片之类?
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匿名网友因为4S店给我编过7,8次程序都没解决问题。我现在准备找厂家你看行不。
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技师李培雄按正常编程的操作,无法降回去,可以联系厂家给程序文件或者远程编程,
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匿名网友问题是4S店编过7,8次了还是拖档门阀体也换过了
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技师李培雄4s店只能刷厂家的标定程序,
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匿名网友我是说可不可以通过换什么东西来或取原来的程序装置
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技师李培雄不可以
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匿名网友有一次4S店说厂家技术人员给我看过说拖档是马驾驶操作问题我当时就不认可我就问他们自动挡要咋操作
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技师李培雄驾驶员操作不了,,
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匿名网友就是嘛我就说他们是在胡弄我
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技师李培雄嗯嗯,
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匿名网友程序控制不是在蕊片里吗?
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技师李培雄是的,更换新的又得编程,不是一样。
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匿名网友因为他们给我编过好几次了我想是不是程序编乱了
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技师李培雄不会乱的,都是按最新标定刷新。
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23别克昂科威S制动排气过程未完成 2级绵软
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15年,别克昂科威,故障码报各个模块失去通信,发动机故障灯点亮,报进气凸轮轴位置执行电磁阀控制电路,排气凸轮轴位置执行电磁阀控制电路您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,现在排除了外部的电磁阀和传感器后,现在直接考虑里面的正时,可变执行器,以及凸轮轴的问题就行了
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别克昂科威1.5T换完前后刹车片后 报维修制动辅助 踩刹车发硬了 从ABS电子刹车控制模块读故障 0401-71从发动机控制模块收到的数据无效 从车身控制系统读故障 B101E-48电子控制单元软件-安全代码未编程 还有一个故障P055600制动器压力传感器性能您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查后轮分泵,电脑复位电子手刹电机。
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我的车是别克昂科威1.5t的,上个月保养完,换的汽油滤,清洗节气门,清洗油路,过了几天点火时间变长,车子起动以后瞬间踩油门转速表反应慢,清洗节气门需要彻底清洗干净,做怠速复位学习。
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换发动机后发动机带码时不时的就会亮,安吉星也发报警。诊断报警:请您尽快对您的2020 上汽通用 别克昂科威的发动机与变速系统系统进行维修或保养。获取更多信息,请按安吉星按钮,或者联系您的经销商。 用电脑消过好多次了,有时发动机代码还会亮。是不是发动机质量有问题?您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议使用诊断电脑读取车辆故障码。根据故障码进行排除。检修,检查机油压力传感器和机油液位。
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16年别克昂科威,10000公里,已做2次保养,以前出现低速行驶时左后轮有摩擦声,4S店解释是刹车片硬点的问题,没有处理。现在行驶中突然出现提示“四轮驱动关闭”,并且ABS、牵引力控制系统/电子稳定性控制系统、维修电子驻车制动器指示灯均保持点亮状态,4S店检测第一次说是左后轮四轮驱动的传感器电压问题,进行了污泥的清理,但上诉情况仍然出现,请问是什么原因?会不会影响普通高速行驶安全?通过点烟器连接的行车记录仪和空气净化器,有影响吗?看说明书写的是不允许通过点烟器加装电气设备。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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别克昂科威安吉星功能不能使用能否申请换车别克昂科威安吉星功能,不能使用可以给你维修或者更换配件,不能申请换车。汽车三包法换车退车的条件: 1、家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的; 2、因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的; 3、发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算; 4、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的; 5、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上,其种类范围应当符合国家相关标准或规定,具体要求由国家质检总局另行规定; 6、因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,消费者可以凭三包凭证、购车发票,由销售者负责更换。
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你好,请问别克昂科威sgs远程启动车辆会向前动一下,变速箱有打齿轮声音。正常启动就不会。这是什么原因。别克昂科威这款车在远程启动的时候车辆会向前动一下,变速箱出现打齿的声音,是正常现象,这种情况是由于变速箱远程启动的时候,电控系统不会预上电,而是直接启动。在正常启动的过程中,只要打开车门,电控系统就会预先供电,进入工作状态。而远程启动没有这个过程,所以变速箱出现轻微的冲击完全正常。这种情况在气温比较低的时候会变得明显一些,而在炎热的夏季这种情况就非常轻微了。这款车的变速箱油每行驶6万公里必须更换再次更换的里程在4万到6万之间,千万不要超过6万公里,否则变速箱会出现严重的磨损,甚至造成变速箱内部零件出现损坏引起变速箱大修。
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