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技师罗贵我个人觉得这种情况跟三元催化器应该是没有关系的,因为如果是三元催化器堵塞了,那么我们熄火之后再接着跑,那么它应该还会出现这种情况的。我个人更倾向于说是混合气过稀的原因,建议您接上燃油压力表,测量一下燃油压力,并不是在原地进行压力的测量,最好是接上表之后我能出去跑车在行驶的过程中看一下这个压力会不会下降?
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技师罗贵主要是推测在行驶高速的时候去油泵供油不足的原因导致,也有可能是因为汽油泵运行的时间久了之后,导致发热,所以转速较慢引发的这种现象。可以接上压力表之后,我们最好是在发生问题的时候直接去观察他,这样可以很明显的发现问题点,如果不是这里的原因,那么应当对点火和空气流量系统进行一个检查确认。
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匿名网友你好,您说的我这个外行不懂啊,能否说一下大约那个零件的问题?我到修车店去检查
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技师罗贵现在就是怀疑汽油压力的问题导致的,也就是有可能是汽油泵的问题。
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匿名网友这个问题就凉车的时候出现,热车后熄火再发动就好了
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技师罗贵我不建议您贸然直接更换一个,最好是先测量一下压力
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技师罗贵热车后熄火,再发动就好了,那么行驶一段距离是不是还会出现?
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匿名网友好的,我先到修车店去检查一下吧。关键是我去检查过几次都没检查出什么问题,修车店说可能是电路的问题
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匿名网友不会出现,只有凉车的时候不好
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友好的,我有时间先到修车店检查您说的这个问题。谢谢
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技师罗贵好,有问题再沟通。
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技师罗贵非常感谢。
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比亚迪F6,跑了105453公里,现在就是怠速加油会熄火,而且只能到两千多转就上不去了,跑起来不管哪个挡位都二三十码,没力车辆出现该故障时,检查燃油压力,排气是否畅通,该车为排气管堵塞,导致加不起速,发动机排气不畅引起的。
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老款比亚迪F6打不着火,仪表上发动机故障灯时亮时不亮,要是亮就能打着车,着两三分钟死火了你好,师傅根据沟通跟你的故障码图片初步判断就是通讯线路问题,重点检查车身模块的通讯线路!
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师傅们好,请问比亚迪f6自动挡的汽车,从起步开始转数表就不跳,一直到120码,发动机转数就三千多了,油门丢了转数表也不回,踩刹车踩停,转数表才回下来,这是怎么回事呢?
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11年比亚迪F6自动挡CVT变速箱2.0发动机 波箱大修后爬坡爬不动怎么踩油门挂1挡或者S挡都原地不动 平路或者普通高架桥斜坡车库斜坡就没事 火花塞换过 油路清过 三元催化没事该故障为,变速箱故障,检查变速箱油位,大修后出现故障,多为没修好,电磁阀故障
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您好!我的车比亚迪F6 2.4L手自一体的用的是三菱的4G69发动机,最近出现了一个比较严重的问题就是开车20分钟左右停车后起步就出现一加油就熄火而且是重复好几次都是加油就熄火,好不容易才能动起来,冷车不会有熄火 就是开一会就出现这个问题了 请问这是为什么? 跪谢大师
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比亚迪F6突然熄火了,师傅打开一看,长的那条正时皮带内槽齿断了,但皮带外皮没断,换了皮带,打火时正时皮带转动慢,但就是发动机启动不了,师傅说气门顶了,又说可能没顶气门,是什么原因
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我车比亚迪f6打燃了,一会有熄火了,什么情况,我也清洗了节气门和马达的,不给油发动机一会1千多转以上,什么情况,今天车子高速路还熄火了,电瓶也打不燃了,哪里有问题,反正感觉转速非常高
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比亚迪F6 2.4AT 10万公里 最近车子经常开着开着没了动力,挂D档油门踩到底转速表不动,车子也一动不动。发动机没有反应。火花塞、高压包、油泵、偏心轴感应器、曲轴感应器换过都这样。三元催化器没问题,节气门没问题。建议用专用电脑读取故障码,更换油门踏板
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车子现在的情况是这样的 就是车子踩油门它就要熄火是的车还感觉斗、不踩油门它自己还会慢慢的走、这是什么问题 我的车子是比亚迪F6 2.4三菱发动机 2010年的车子
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09比亚迪f6跑不到100遇到上坡60左右 发动机怠速平稳。跑起来加油至2500转发动机噪音大 更换 火花塞 大线包 高压线 正时皮带汽油滤 油泵总成 清洗节气门喷油嘴油嘴雾化正常 三元催化器拆下来试车 平均速度增加10迈发动机无力且点火喷油正常的情况下,建议检查一下缸压。或因爆震传感器损坏无法修正点火提前角。
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