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技师方建松你好,我是汽车大师银牌技师-高畅洁,很高兴为你解答。
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技师方建松你好
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技师方建松不打开前壳是对不了正时的
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技师方建松转曲轴螺丝就可以了 凸轮轴可以跟着转
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A.A一切皆是浮云
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A.A一切皆是浮云曲轮螺丝在哪里,在哪个部位?
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A.A一切皆是浮云
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技师方建松想重新对正时?
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技师方建松荣威350正时是需要专用工具再上面卡的
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A.A一切皆是浮云有的
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技师方建松你现在是想转动凸轮轴?
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A.A一切皆是浮云专用工具有
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A.A一切皆是浮云是的
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技师方建松凸轮轴最前面有六角 可以用活动扳手转
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A.A一切皆是浮云
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A.A一切皆是浮云是这个位置吗?
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A.A一切皆是浮云有一半遮挡着
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A.A一切皆是浮云
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技师方建松
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技师方建松想看正时对不对 你就用专用工具看一下 如果正时错了 想调整链条 需要吧前壳打开
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A.A一切皆是浮云
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A.A一切皆是浮云是这旁边的这个壳子吗?
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技师方建松发动机最前面的大壳子
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A.A一切皆是浮云能不能挂在一档上让凸轮轴稍微转一下?
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A.A一切皆是浮云
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A.A一切皆是浮云这个吗?
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技师方建松你用活动扳手转啊
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技师方建松凸轮轴 前端不是有六角么
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技师方建松你拍照片 我给你圈出来
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技师方建松拍整根凸轮轴
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A.A一切皆是浮云
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A.A一切皆是浮云
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技师方建松
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技师方建松找两个活动扳手卡这两个位置 同事向一个方向转就可以转动了
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A.A一切皆是浮云转一根凸轮轴,还是二根凸轮轴都需要同时转动
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A.A一切皆是浮云同时转
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A.A一切皆是浮云在同时转的同时需要锁死曲轮轴吗?
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A.A一切皆是浮云是不是先锁死曲轮轴之后再来用二个扳手同时向一个方向转动凸轮轴是不?
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技师方建松你不是要看正时么?你锁死它干嘛
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技师方建松你转到凸轮轴正时位置 去验证曲轴位置是不是正确的不就行了?? 正确 就说明正时没问题
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A.A一切皆是浮云同时向一个方向转动凸轮轴前后都是可以的了,还是只能向一个方向转动凸轮轴吗?
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技师方建松你想要转的多 就转曲轴皮带轮 微量转 就转刚才我说的那个位置
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A.A一切皆是浮云曲轮轴孔存不存在来回活动,类似于弹簧一样不?
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技师方建松不会
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A.A一切皆是浮云曲轮轴皮带咋转
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A.A一切皆是浮云哦
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A.A一切皆是浮云是外面的这个皮带吗?
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A.A一切皆是浮云
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技师方建松额 你是车主? 不是维修工么?? 如果不是维修工 正时最好不要自己搞
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A.A一切皆是浮云看看有点点
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A.A一切皆是浮云凸轮轴孔
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技师方建松转最下面的大轮
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A.A一切皆是浮云
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技师方建松再有笨办法 你手动挡 挂上档位 手刹送掉 推车 他就跟着转
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A.A一切皆是浮云最下面的大轮是不是需要把皮带松了卸下来再转
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技师方建松不需要
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技师方建松直接转
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A.A一切皆是浮云哦
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A.A一切皆是浮云绑紧了,直接转,转不动外面皮带
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技师方建松?
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A.A一切皆是浮云推车
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A.A一切皆是浮云想想只有推车了
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A.A一切皆是浮云曲轮轴锁死的孔,孔口有个塑料软螺丝捏着的
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技师方建松我想问一下 你为什么要去对正时呢?
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A.A一切皆是浮云启动不了
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A.A一切皆是浮云打不着,疑似跳齿
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技师方建松有缸压么?
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A.A一切皆是浮云想想知道正时位置是否正确
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A.A一切皆是浮云链条有点点松是不是正常的
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技师方建松那想转动凸轮轴 只有这三个办法 活动扳手转凸轮轴 转曲轴 推车
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A.A一切皆是浮云不是太松
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A.A一切皆是浮云好的
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A.A一切皆是浮云就是
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A.A一切皆是浮云
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技师方建松嗯 就这工具
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A.A一切皆是浮云就是这个上面的二个凸轮轴孔对好了之后再去插曲轮轴锁死孔口,看看能不能插进去,能插进去是好的,插不进去就是位置不对是不是?
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A.A一切皆是浮云是不是这个道理
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技师方建松对
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A.A一切皆是浮云曲轮轴上一共有多少个孔啊?
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A.A一切皆是浮云轴盘
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技师方建松1
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A.A一切皆是浮云轴盘上一共有多少个孔口
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A.A一切皆是浮云哦
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技师方建松嗯
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技师方建松其它关于凸轮轴转动的问题还有么? 没有的话本次问诊结束了
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A.A一切皆是浮云要是想锁死曲轮轴,岂不是得转动发动机推车,及三个办法来对位曲轮轴孔口位置了
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技师方建松转曲轴轮就可以搞定了
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A.A一切皆是浮云要想锁死曲轮轴孔口,不是说想插就能随时插得进去是不,得三个办法来转动发动机来校对曲轮轴上的一个孔口
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技师方建松你现在凸轮轴正时搞定没有 搞定的话 就插曲轴工具 插不进就需要拆机器了 其他不要动
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A.A一切皆是浮云哦,差不多已经了解,谢谢师傅耐心指导,感谢!
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技师方建松不客气 祝你成功
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荣威350S 15S4U发动机,少机油后链条响,发动机怠速发抖,加油门没问题,后更换了大小瓦,正时链条套装,发动机还是发抖,故障码是进气凸轮轴抖动,拆开看凸轮轴隔一个齿,链条是紧的,用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常,如此我用正时工具对了很多次,都是手转是正确的,一发动就会进气凸轮轴偏一点,感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适,请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法,荣威350s的正时VVT没有定位销,安装正时需要正时工具,将2缸进排气凸轮轴的孔固定住,飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销,只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移,则考虑机油是否足够,油道是否顺畅,VVT电磁阀是否损坏,VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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15款荣威350自动,跑38000。两个问题。1.发动机故障,故障码进气凸轮轴相位传感器信号不合理,有事不好着车!2.冷车启动时转速1千多就挂挡得话就会卡顿,然后从一档生2挡就不会再升挡了,就不变速了!这种情况下必须熄火重新启动等转速在7百挂挡就没事了!我想知道怎么回事?这两个问题能联系起来吗?您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,首先第一个问题,报进气凸轮轴位置传感器信号不合理,那就去测量一下此传感器插头线路是否正常,如果测量线路正常,则说明传感器本身损坏,第二个问题,建议先用诊断仪读取一下变速箱系统是否存有故障码,然后根据故障码分析锁定问题
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。【车型:荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题,更换后出现这种情况,基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的,首先建议对火花塞检查,如果是好的,就对正时记号详细从新对,这个记号错牙可能很大。
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我的荣威因为烧机油一直不能一天。而且经常显示故障码。所以这几天更换了一台全新的发动机。13000元。可是新的换上去还是加油门没力。而且还是亮凸轮轴正时延迟或系统性能故障。换了传感器还是一样。厂家说调叫师傅调凸轮轴正时信号什么齿。可是挑了故障码变了。可是还是没力。有是还发动就熄火。发动当时油门踩到底没反应。这是什么情况啊?还有开到八十码汽车会抖下。后来修理厂的说。波箱问题,说找修波箱的。他说八十码电脑还是显示4档。而且还无缘无故的变成3档。然后又好好的变成4档
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荣威350。正时链条怎么对?您好,根据问题描述,荣威350的正时链条需要使用专用工具来对的, 首先对曲轴:转动曲轴,使四个活塞处于水平面,且一缸活塞处于上行,将缸体后方的白色堵头取下,插入专用工具或自制工具,锁住飞轮上的孔, 凸轮轴:旋转进排凸轮轴至,二缸位置的小孔处于正上方,与缸盖呈垂直角度,安装专用工具或自制工具。 此时,配气相位在标准位置,安装链条并涨紧,附件装配完毕(不装气门室盖),转动曲轴两圈,再次安装专用工具对一次,确认无误后安装剩余附件,打火启动,观察发动机运行是否正常,交车即可
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(车子水箱破了 微微漏水 以前在市内五天加一次水)今天大年初五从厦门回江西的高速上,(走到泉州路段)车子水温表高温警告,一下苦恼的死 马上靠边停车开机盖,加了五瓶矿泉水 开始冒白气 喷水珠出来! 冷却十分钟开始打火,发现非常困难着车 (感觉无力 机油壶灯 和发动机故障灯同时亮起,) 经过连续30秒打火。车子缓慢的着车了。踩两脚油门 感觉动力上来了。于是在高速上开了20公里路。以后水温高警告灯又亮起,又加水 非常困难的着了车, 强忍再开了十公里在大田县下洋镇下了高速。 熄火后 发现机油里大量冒烟 水箱里有气 伴随着黑色碎末(是汽缸垫报销了吗?)。 现在车子彻底打不着火了,请问车子的情况 怎么样维修能好, 我后面强行几次打着车 行驶了30多公里对发动机里面其它零件有没有损害,需要更换吗? 汽缸垫和水箱这两样要换这是必须的,现在打火一点着火的意思也没有,变了声音 ! 我车是12年荣威350 自动挡
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荣威350大瓦盖是瓦口对瓦口还是怎么装你好,根据您车故障描述,荣威350大瓦盖上大瓦怎么装,一,荣威350大瓦盖是瓦口对瓦口的。另外止推片在中间瓦盖上装着呢。
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荣威350更换正时链条过后,点火没有反应荣威350更换正时链条过后,点火没有反应【车型:荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版】 细节问题已经找到!
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荣威350正时怎么对荣威350的证实把发动机活塞队成一条直线。凸轮轴有一个专用工具可以卡住的。就可以了。
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bpj凸轮轴链条怎么对,奥迪bpj发动机凸轮轴链条怎么对导语:在奥迪bpj发动机中,凸轮轴链条的正确使用非常重要。本文将介绍如何正确对待bpj凸轮轴链条,以确保发动机的正常运行和持久耐用性。了解bpj
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凸轮轴正时齿轮价位以及其作用,了解凸轮轴齿轮的必要性凸轮轴正时齿轮是汽车凸轮轴系统中的一个重要组成部分。它承担着传递动力以及确保发动机各个部件协调运转的关键作用。在汽车发动机中,凸轮轴通过齿轮与曲轴相
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2023-09-18
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2023-09-21
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2023-08-18
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