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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-张全体,很高兴为你解答。
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技师冒志伟这个车跑多少公里了
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技师冒志伟发动机故障灯亮吗
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匿名网友7万,原地运转
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匿名网友未亮
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技师冒志伟正常跑起来,加油门,会顿挫吗
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技师冒志伟还有异响吗
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匿名网友换的是美孚全合成机油5W30
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匿名网友没有啊
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技师冒志伟跟机油没有关系
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匿名网友提速也可以啊
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技师冒志伟抖动大吗,加油门,跑起来,会顿挫吗
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技师冒志伟节气门有没有清洗一下
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技师冒志伟什么时候有这个问题的,
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技师冒志伟是更换火花塞以后吗
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匿名网友变速箱轻渗漏
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技师冒志伟发动机抖动跟变速箱也没关系
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匿名网友有一个多月了
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匿名网友节气门未清洗
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技师冒志伟就是更换火花塞以后吗
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匿名网友清洗了三元催化
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技师冒志伟三元催化拆下来清洗,还是吊瓶
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匿名网友平时也没有太注意,最近打开舱盖检查才发现
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匿名网友没有拆
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技师冒志伟这个的话,没有故障灯亮
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技师冒志伟可以去检查一下,节气门没有清洗,可以拆下来检查,,脏的话,就清洗一下
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匿名网友直接放药水清的
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技师冒志伟放药水也挺贵的
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匿名网友发动机也有轻微渗漏
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技师冒志伟时间长了,都会有一点漏油
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匿名网友自动变速箱渗漏问题大不
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技师冒志伟轻微的应该问题不大,按时检查一下油就行了
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匿名网友
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技师冒志伟没有多大的问题
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匿名网友气门盖有这个什么渗透
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技师冒志伟密封垫
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匿名网友哦
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技师冒志伟时间长了,基本都会漏
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技师冒志伟算是正常现象
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匿名网友变速箱油液够不够怎么样判断啊
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技师冒志伟有检查的地方
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技师冒志伟这个需要去4s店或者修理厂
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技师冒志伟可以保养的时候,顺便检查一下
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匿名网友这些问题都尽量不能拆修吧
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技师冒志伟问题不大,继续观察
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匿名网友变速箱油6万公里刚用循环机换过
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技师冒志伟变速箱油,需要按时更换的
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匿名网友2瓶共8升,换完师傅未熄火,顷喷了一点出来,大概3秒钟
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技师冒志伟这个应该问题不大
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匿名网友谢谢
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技师冒志伟不用谢,太客气了
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匿名网友机油多久更换一次,
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技师冒志伟7/8千
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技师冒志伟全合成
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匿名网友有没有必要用美孚全合成机油
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技师冒志伟全合成要比矿物质油好
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匿名网友变速油6万换一次吗
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技师冒志伟可以的
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匿名网友节气门清洗怎么弄好些
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技师冒志伟拆下来清洗就可以了
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匿名网友刹车油多久换一次
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匿名网友转向助力油需要经常更换不
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技师冒志伟6万到8万
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技师冒志伟公里
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匿名网友转向助力油也是6-8万
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技师冒志伟大保养的时候更换
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匿名网友燃烧室积碳多久需要拆开清洗一次
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别克英朗清理完发动机积碳开一天后发动机异响抖动侧重点的话查一下车辆的氧传感器和三元吧,正时出现问题的可能性不大。
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你好 我的车是别克英朗gt 换普通火花塞和好火花塞对发动机的影响
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2014年1.6L手动进取版别克英朗,目前6.3万公里,最近4s店刚换点火线圈和火花塞,出现早上冷车启动怠速不稳,点火声音异常,怠速一会儿后正常,正常行驶,会不会是喷油器积碳还是其他问题吊瓶清洗喷油嘴,再者清洗燃烧室积碳
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10年别克英朗XT,热车怠速抖动。更换了火花塞,检查了高压包,汽油压力正常,清洗了喷油嘴 洗了积碳。还是没解决。到底什么问题啊您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流观察空气流量传感器的数据有异常,这个有可能是漏气或者空气流量传感器损坏导致的,所以先把这两点进行排查。
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10款别克英朗1.6T发动机 怠速不稳 火花塞积碳严重 故障码p0172 更换了流量计 火花塞 气门室盖 自己进气歧管后面的单向阀 故障依旧 开空调时现象减轻先读取氧传感器数据流进行分析。看看电压是不是0.1~0.9v跳动。如果不是说明损坏。读取氧传感器正常进行下一步,检查碳罐电磁阀。拆下来吹一下通断情况。拆下来吹不动的。给它搭个电可以吹动。如果电磁阀也没有问题最后检查喷油嘴雾化和汽油压力大小。
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别克英朗,11年两箱,1.8排量,4万公里,现在风扇一转车就抖动几下,更换了点火线圈,火花塞,清洗了节气门,缸内积碳,问题还没解决您好,根据您的故障描述。做以下解答。具体解决方案已经发送给您。
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早上启动汽车,发动机指示灯先闪,然后转速表指针在1的位置摆动不停,发动机抖动,声音大。已经更换火花塞,还加了积碳清了剂。但是还有这个情况。有可能是火花塞的问题,建议到4s店更换原厂专用的火花塞试一下,在保修期内可以免费保修
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别克英朗XT14款的做完保养发动机抖动,换的火花塞洗的节气门和喷油嘴
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别克英朗13款自动挡1.6排量,,,发动时发动机抖动,换了火花塞,洗了喷油嘴,换了高压包,刚发动还可以,一加油后就又抖了,你好这个情况给你测量一下汽油压力够不够正常,压力在2.5到3.5之间。
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李师傅,11款别克英朗1.8排量自动挡,行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞,汽油滤芯。清洗了节气门,洗了喷油嘴,气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了?建议冷车拆下火花塞,检查燃烧室内的情况,观察是否干净,干燥,如果内部湿润,火花塞湿润,内部积碳比较多,就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良,滴漏的情况,另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度,有没有偏差
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