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技师郁国庆那应该是水温传感器线路或者电脑板问题
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匿名网友电脑从新编程,会不会解决,从新编程有没有别的不好影响
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技师郁国庆重新编程只要过程没有问题,就没事。
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宝马3系N20,前几个月换过电装空调压缩机,前几天出现的问题有,怠速电子风扇突然长转不停,转速800-900,声音较大,以为是以前换压缩机,空调冷媒加多了,压力在16,低压在4左右,后放掉了一点压力,清洗鼓风机,后,过了一会儿,怠速风扇低速运转,转速600左右就正常了。没有任何故障码,今天室外温度33℃,水温90左右,怠速风扇又开始常转了,中高速,转速高,想问问大佬,是什么问题建议你洗一下水温跟冷凝器中间 估计散热也不太好
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宝马发动机温度不高到一定程度水泵就不会启动吗 我是09年老款宝马3系,最近怠速久一点或者堵车半小时,发动机前的风扇刘嗡嗡启动,4s店说这正常… 但是我觉得不正常,手摸水管右边不是很烫,左边出水管特别烫,修理师说是节温器坏了,换了一个节温器,结果还是右边水管不烫手,左边出水管特别烫… 我怀疑是不是水泵坏了? 另外我车每次启动时,皮带那儿不知道是哪个轮子发出滋滋的刺耳声音,特别是挂倒档,声音更刺耳,但是启动几分钟后,这个声音就消失了,修理师说是涨紧轮的问题,可是涨紧轮我去年才换不久啊。我也怀疑是水泵的问题。求大神赐教…更换水泵。
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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我的是宝马3系318我的是宝马3系318【车型:宝马3系 2009款 318i 进取型】 有什么问题吗。
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宝马2011年九月份生产的 12年购买的 3系318i 是11款还是12款宝马2011年九月份生产的 12年购买的 3系318i 是11款还是12款 这个是按生产日期算的,所以你这款车是11款的
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宝马328 12款关上车门上锁几分钟喇叭报警12款宝马3系328关上车门上锁几分钟后喇叭报警。锁上车后报警是车门有个别没有关上或触点开关没有闭合,车内有物体活动的话也会造成报警,详细的需要电脑诊断看看
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05年的宝马318水温表突然失灵,是什么原因?04年宝马3系318水温表突然失灵,是什么原因?一般原因是水温传感器损坏,线路断路,水温表损坏,详细的需要检查
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你好?我的车是宝马318i,12年的车,行驶公里98000,最近车辆在正常行驶中,突然水温高温报警灯会亮,但几秒钟后又自动熄灭,想咨询下车辆出了什么问题?如果回水,说明水泵没有问题,可以基本确定为节温器开度太小或者无法打开造成的,建议到修理厂用诊断电脑读取一下故障代码,或者读取数据流看一下。
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跑市区的话水温在108-110°左右,跑高速的话速度上到120持续30分钟左右后水温就到120°就报警水温高了。冷却液正常循环,风扇也转。这是什么原因?该车跑高速水温高,先检查有无漏水,水位不够就会导致水温高,水箱盖密封不严导致温度高后溢出!要观察是否是假水温,搭铁线虚接会导致信号不准!在一个就是缸垫有坏了的情况,怠速可能压力不大没有迹象,当高速上发动机转速升高,压力增大气缸压力就会串到水道里面导致水温高!
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汽车时钟故障灯,汽车时钟故障灯图解
汽车时钟故障灯,你知道多少? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病——时钟故障灯。你可别小瞧这个灯,它可是能反映出咱车子的一些状况呢! 时钟故障灯亮了,咋回事儿? 1. 当你看到时钟故障灯亮起,
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汽车时钟不准,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车时钟不准的事儿。你有没有遇到过这种情况:开车开着开着,突然发现车上的时钟不对劲儿,比实际时间快了或者慢了?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说
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钟老是走 是什么原因,老钟走的太快啥原因
老钟走得快,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊家里钟表的那些事儿。你有没有遇到过这种情况,家里的钟表走着走着就快了,或者干脆不走了?别着急,我来给大家分析分析。 钟表的小秘密 首先,我们来了解一
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钟表走不准是什么原因,钟表走不准是什么原因造成的
家里的钟表不走了,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊家里的钟表,你有没有遇到过钟表走不准的情况?比如说,走着走着就慢了,或者干脆不走了。这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家说道说道。 钟表的小秘密 首
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