雪佛兰乐风2010款，手动1.4，怠速低650，_雪佛兰_乐风

最佳答案

也就是说先确认油路的压力是否过高。是否高于了4b AR.以及喷油嘴儿喷油器有没有漏油？这些事需要确认的。外部的就是我们的这些进气温度水温温度。和进气压力传感器。氧传感器的数据参数，这些反馈过来判断一下，看是因为进气导致的喷油量过多。还是我们氧传感器损坏了，导致报告的信号不准确而出现的故障。还是外在的一些原因导致的。通过数据这些分析的话，可以判定出来问题。否则修正能故障的话，凭感觉的话有些时候不准。因为它不是说所有的这款车型出现这种故障码都是损坏的一个地方。

雪佛兰乐风2010款，手动1.4，怠速低650，发动机报混合气浓度浓，黄灯亮，换了火花塞，气门室盖铝合金，点火线圈，依然存在

张雄

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2019-10-06 14:47:57

技师张雄

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师张雄

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
匿名网友

出现了8天
匿名网友

换了气门室盖之后就出现了
匿名网友

换成铝合金的，网上买的
技师张雄

你好，按照你的描述，首先这个混合性能说的跟你说直白一点，它是什么意思呢？就是说。当前的喷油量多进气少。就是进入发动机的空气量少，喷油量太多，然后混合气浓。这个你当前的话你要测量一下我们汽油不能汽油，压力是否过高，汽油的压力值当前是多少。以及我们进气歧管上面的一些针孔管路看一下有没有堵住的或者漏气的。同时我们的进气压力传感器的这个数据是多少怠速的时候。以及我们前氧传感器当前的信号电压是多少？发动机的水温和进气温度是多少？长短期然后调整值当前是多少？这些的话很关键，能提供的话最好提供一下，好分析一下故障。
技师张雄

你如果确定是因为更换了这个气门室盖以后造成的问题的话，那个你就要和你旧的对比一下是不是因为上面毕竟有那个废弃阀。有可能那个里面坏掉了，或者是有问题。您可以把你脑袋装上去验证一下，有可能是你买的这个副厂件产品的质量问题都有可能因为上面是有废气管路的。它也会造成你的混合气不正常。只要您能够确定之前100%没有问题，就是因为更换它以后出现的那么很大概率，就是你换了这个配件的问题。
技师张雄

就是说当前我们需要提供一下我们的车辆，发动机里面的一些数据流，观察发动机里面长期燃油调节的数据流现在是多少？是处于百分之多少的值。数据流里面有有到时候你提供一下以及当前的经济压力，当前怠速情况下发动机水温80度以上的时候，空气的压力现在是多少千帕？以及我们前有传感器，在当前怠速的时候，它的一个电压值是多少？是在多少毫伏到多少毫伏之间？或者是零点几到零点几伏。嗯，这些核心的数据的话很重要，能够判断出来啥问题。剩余的就是说确认一下真空管有没有开裂啊，经济软管有没有堵塞，空气滤芯有没有脏，以及喷油嘴有没有漏油，燃油压力是否过高。我们的活性炭罐电磁阀是否一直通？我们的气门室盖上面的一些废气阀管路是否一直通？是否产生大量的废气直接进入到了我们的进气气管。
匿名网友

太专业了
技师张雄

也就是说先确认油路的压力是否过高。是否高于了4b AR.以及喷油嘴儿喷油器有没有漏油？这些事需要确认的。外部的就是我们的这些进气温度水温温度。和进气压力传感器。氧传感器的数据参数，这些反馈过来判断一下，看是因为进气导致的喷油量过多。还是我们氧传感器损坏了，导致报告的信号不准确而出现的故障。还是外在的一些原因导致的。通过数据这些分析的话，可以判定出来问题。否则修正能故障的话，凭感觉的话有些时候不准。因为它不是说所有的这款车型出现这种故障码都是损坏的一个地方。
技师张雄

也就是说到时候你重点确认我们的喷油嘴有没有漏油，我们的汽油泵的汽油压力有没有高。以及我们的前氧传感器有没有损坏，信号电压是不是不正确？以及我们的活性炭罐电磁阀是不是一直通气？以及我们的气门室盖上面的那些废气管路废气阀。是不是一直漏气？这个刚好跟你更换的这个气门室盖有关系，因为这些东西在这个上面。你就按照这个方向去重点的确认。
匿名网友

谢谢，我和师傅说下
技师张雄

嗯好的不客气