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技师龚健民你好,我是汽车大师金牌技师-付孝璧,很高兴为你解答。
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技师龚健民你好,根据你的描述,你的车散热不好,气温高你再开调,散热就不理想了,原因是空调的散热板在水箱前面,当开启空调后风扇把热风带到发动机散热水箱上,再加上你的发动机水路上的节温器开度不够,散热就会更慢,所以水温高,解决办法是把节温器取了不装,并且用低压力的水把散热器外部冲洗干净
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匿名网友已经拆了节温器 不开空调也是一样高温
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匿名网友耦合器 传感器 都是新的
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技师龚健民散热风扇的传
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技师龚健民散热风扇的转速够不够
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匿名网友高速 气温在25度以上跑100以上 遇到上坡水温立刻到95度以上
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技师龚健民比如风扇电机老化转速不够也会这样
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匿名网友耦合器换了新的 加油门的时候有大小风
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匿名网友这个车 的风扇不是电机的
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技师龚健民你说耦合器我已想起了,这个又称硅油离合器式
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匿名网友对
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技师龚健民把散热水箱洗过没有
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技师龚健民这个散热水箱理面堵了也会散热慢
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技师龚健民像你这情况也时不时要遇到一个这样的车
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匿名网友这个车去年冲过缸垫 修了一次 修了之前 水箱 水泵 耦合器 传感器 都换过 到现在开了2万公里
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匿名网友现在去维修店都查不出是什么问题 也没发现有冲缸垫的迹象
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匿名网友一开始 以为是水温表的问题 现在加装了一个电子表 问题依旧如此
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技师龚健民我感觉还是风扇转速不够
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匿名网友关键已经换新的了
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技师龚健民硅油离合器打滑引起转速不够
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技师龚健民第一水的循环 第二风的力度 第三新的不等于好的 你这类水温高要多考虑环节问题
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匿名网友我怎么确认硅油离合器有问题的呢
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技师龚健民观察转速,
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匿名网友如果说风的力度 关空调应该就不会高温了才对啊
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技师龚健民你的空调应该是电子扇才对
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技师龚健民还是同一个风扇
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匿名网友我这个车就一个风扇
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技师龚健民哦,哪你不开空调会好很多
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匿名网友同一个风扇
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匿名网友没有好很多 不开空调问题同样存在
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技师龚健民但是用同一风扇的车很多,这种情的事不多
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匿名网友好解决的话我就不要在这里问了
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匿名网友这个问题已经半年多了
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技师龚健民水箱洗过没有
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匿名网友没洗 冷却液换了2次
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匿名网友就国庆节跑了2000公里高速 分2次跑 一到下午5-6点 车开到140都没问题 只要看到太阳水温就高
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匿名网友这个车到山上去越野到没问题
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技师龚健民你把水箱,上水管和下水管拆了用水冲一下看里面有没有水圬出来,如果有就要用白醋泡
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匿名网友好的
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匿名网友对了 都是用冷却液的 会有水圬吗?
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技师龚健民有,遇到过的还另加了一个电子扇上去才解决
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匿名网友这个车 里面就这么大点位置 没地方装啊
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技师龚健民你这个装不了,要散热器前面空间大的才装得了
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水温度高水不循环你好 根据你说的 和你所换的东西都没解决水温高温问题 ,那么可定是水箱堵了 , 建议更换一个新的。
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06年KA24尼桑帕丁 大修完链条哒哒响 水温容易高重点看机油压力,还有链齿是不是松动。我觉得机油压力很有问题,影响润滑
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水温用电脑测试正常,但是水温表显示高,今天换了仪表也是一样您好,根据您描述的情况。检查一下线路搭铁是不是不正常。其他的都检查完了。传感器也都更换新的得了。按照线路图检查
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你好,我有一款06年帕拉丁VG33发动机自动档行驶天力,发动机水温高求商乏了指点那按你说的这种情况,基本上可以确定是分电器这块的问题, 分电器的车,点火不对就会这样,明显的点火时间偏晚
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这是什么意思啊,,,水温传感器插头扒出来了水温表还上
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帕拉丁正时没对好,会影响一钢不工作吗?
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尼桑帕拉丁 前年12月买的 开了1年 近6万公里 车速在80~100码的时候会有滋滋滋滋的声音,声音靠驾驶员这边,油门松了就听不到异响,在地面行驶不会有这声音,高速行驶就会有。
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冬天早上方向很沉,大热会车就好,换了助力油天凉还是沉是怎么回事请大师指点?这种油压的转向助力,冷车都会有1小会儿沉,。他一般都是助力泵还有油导致的。你先换油,试一下,跑一段时间再看。时间长了,如果还不行,就只能换助力泵
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08年帕拉丁跑高速120,手刹拉杆孔和档把两侧周围温度高发烫,不走高速没感觉。这正常吗?属于什么问题?还有就是热车档位不好挂?请教了一是检查一下挡把下面的隔热板是不是松脱造成隔热效果不好,需要检查或者重新安装,二可能是变速箱油脏了造成流动不好或者散热效果不好,对齿轮润滑不到位也会造成挂档发涩不好进挡的!建议检查或者更换新的变速箱油,
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皮卡这是什么灯 为什么会亮 有什么影响刹车油液面过低报警灯。需要检查刹车油的液面高度过低,需要及时补充刹车油。继续行驶可能会导致刹车系统进入空气影刹车!需要及时检修!
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3档跑100时速车会坏吗
三档时速100,转速会很高,偶尔一两次对车影响不大。经常这样操作的话,会加速离合器片的磨损,发动机内部易产生积碳,活塞,连杆瓦容易磨损。 如果是链条的话,链条容易拉长,VVT轮容易损坏导致异响,如果正
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