荣威750怠速开空调抖动，严重时回熄火_荣威_荣威750

最佳答案

你好，目前你已经做了节气门体匹配和清洗。检查了发电量。下一步看冷车水温数据是否在正常值内。内窥镜看看缸内积碳。冷车油压测量，也可以使用吊瓶模拟一下。冷车缸压检查，不排除冷车缸压不足问题。还有进气压力，冷车对比。都排除之后，换节气门体吧。

荣威750怠速开空调抖动，严重时回熄火

崔志强

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2019-08-22 15:49:22

技师崔志强

你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。
技师崔志强

开空调后怠速多少转，发电量多少。
匿名网友

500到1000的跳，有时会熄火。冷车比较严重，有时不开空调也会抖动，热车要好点，抖动时室内灯在闪
匿名网友

发电量14
技师崔志强

开空调后发电量多少，空调压力正常么。
匿名网友

空调我重新加过正常，开空调13.9
技师崔志强

不管有没有重新加注，只要压力正常就行了。
技师崔志强

故障代码有没有，
匿名网友

正常
匿名网友

没有
技师崔志强

之前有没有过高温。
匿名网友

没有，开起来没有问题，就是怠速时抖动厉害
技师崔志强

主要是你现在怠速抖动怠速太低了阿，要是怠速正常可以换发动机脚垫。内窥镜看看积碳大不大。先让怠速上去，平稳，之后还不行的话检查机角垫。
匿名网友

就是怠速稳不了
技师崔志强

积碳排除了，火花塞线圈排除了，看看节气门体数据流，应该节气门体有毛病。
技师崔志强

钥匙ON档,不起动,实时显示看: ETC最小位置1: 0.49V ETC最小位置2: 4.53V ETC最小机械位置: 0.49V 发动机扭矩油门踏板需求系数: 0.00 发动机扭矩需求: -100 ETC角度1: 7.18 TPS ETC角度2: 7.07 TPS 过滤后:7.18 TPS 从以上数据流看,ETC的角度1和角度2是明显不正常的.而节气门位置传感器是集成在ETC总成内的.为防万一,先检查节气门与油门踏板位置传感器的线路,确定无误后,更换电子节气门! 新的ETC 角度1和2为7.48度TPS. ETC最小位置1和2都为0.5V.
技师崔志强

搭铁线也需要检查。
技师崔志强

进气压力传感器数值，或者直接清洗试试。
匿名网友

就是开始发动的时候不稳，等稳了后就没有问题
技师崔志强

知道你的意思，都会影响，你要逐步排查阿，还有你不是说开空调抖吗？车热也会自动好了？如果是这样看冷车水温数据流，是否和实际温度匹配。
技师崔志强

看看你的etc角度
匿名网友
技师崔志强

着车后呢
技师崔志强

你把现在重新说一下，只要冷车开空调不正常，还是冷热开空调都不正常，然后再看看热了之后的节气门体题开启角度。
匿名网友
匿名网友

冷车比较严重，热车好点，偶尔会抖
匿名网友

热车的数据
匿名网友
技师崔志强

看看冷车1.2差多少
技师崔志强

怠速呼高呼低，漏气差了吗
技师崔志强

节气门体是否能够正常匹配。
匿名网友

431可以匹配吗，没有匹配
匿名网友

怎匹配
技师崔志强

可以！！这情况你肯定得清洗匹配阿，这是电子节气门体必须做的步骤
技师崔志强

我晕了
技师崔志强

主页有个特殊功能，里面有节气门体匹配，然后选车型，然后根据提示来进行操作
匿名网友
匿名网友

问4s店他们说不用匹配
技师崔志强

你都能问4s那人家没告诉你啥原因
匿名网友

没有哦，说了我也不用问你了
技师崔志强

那不就行了
技师崔志强

那人家肯定和你也不熟，你也没给人钱，所以！！
匿名网友

有可能，我先匹配下看看
技师崔志强

嗯，进气压力传感器也洗洗。
匿名网友

已经洗过了
技师崔志强

嗯，
匿名网友
匿名网友

匹配不了
技师崔志强

从车型进去，重新设定自适应值
匿名网友

好的
技师崔志强

目前你已经做了节气门体匹配和清洗。检查了发电量。下一步看冷车水温数据是否在正常值内。内窥镜看看缸内积碳。冷车油压测量，也可以使用吊瓶模拟一下。冷车缸压检查，不排除冷车缸压不足问题。还有进气压力，冷车对比。都排除之后，换节气门体吧。
匿名网友

好的，我在看看