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技师侯明丞你好,我是汽车大师专家技师-安锐,很高兴为你解答。
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技师侯明丞出现这种问题多久了呢?
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匿名网友快一年了
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技师侯明丞对这个故障有做过维修吗?
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匿名网友去过ssss无果
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技师侯明丞你挂倒档的时候有没有问题,主要是冷车的时候,
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匿名网友换过齿轮油无果
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技师侯明丞你的离合器一套是原装的,
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匿名网友挂倒档没声音,很多时候挂不进去,从新踩离合就好了
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技师侯明丞吗
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匿名网友新车13000公里
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匿名网友一年零五个月
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技师侯明丞是买来的时候就有这个故障。还是说开了一段时间才有的
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匿名网友开了一段时间才有(大概4个多月吧),回忆刚买那阵确实没有前面第一条那种感觉
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技师侯明丞冷车的时候。齿轮由他们黏度要比热车的时候粘度高,不能对轴承起到良好的润滑效果,就会响,
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技师侯明丞有没有试过热车几分钟再走有没有这种声音
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匿名网友倒挡没同步器,挂不进去从挂我也就忍了,一档摘挡还带声,一直犯嘀咕
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技师侯明丞你的意思是冷车的时候倒档也挂不进去对吧,
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匿名网友你没细看聊天记录,齿轮油我换过,无果,换的全合成红线齿轮油
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匿名网友挂不进去,大概10次出现1、2次
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技师侯明丞是不是还伴随有咔嚓声,
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匿名网友红线渠道没毛病,赛车级别的,而且型号跟手册上要求的一致
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技师侯明丞你先别管你换的那个油,我问你的故障现象你先回答给我好吗
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技师侯明丞手动变速箱,就是完全性不加油,挂档也没问题,
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技师侯明丞如果你在冷车的时候,挂一档,挂倒档,都挂不进去,还没出现咔嚓一声的响声,可能是离合器三件套有问题,
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匿名网友那一两次倒档挂不进去,我不会硬挂,从新踩离合再挂,而且声音也没有你说的那么严重,“咔嚓”?在车里没感觉啊,我倒感觉开车窗,有时候摘挡,嘎达、嘎达的
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技师侯明丞你不开车,也不打火,直接挂档所有的档位好不好挂,
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匿名网友杠杠的,可好挂了
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技师侯明丞那这个就是离合器有问题啊,
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匿名网友按照我的问题,有人跟我说分离轴承有问题,有人跟我说挂档拉线有问题,醉了
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技师侯明丞分离轴承也是离合器一套的,
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技师侯明丞挂档拉线有问题,不会存在说在停车的时候好挂档,
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匿名网友晕了
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匿名网友4S告诉我,承认是瑕疵,就不告诉我因为啥,可能他们也不知道咋回事,但是我“害怕”啊,多危险
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技师侯明丞挂档拉线如果有问题,不论你是熄火时还是开车的时候,都不好挂的,离合器勒只有在挂档的时候才会起到作用,,
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技师侯明丞你在熄火的时候好挂,直接就排除了变速箱,和挂档拉线,
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技师侯明丞你新车一年还在质保期,和四s店联系的时候,你可以把这个问题给他们说的严重一点,冷车直接挂档挂不进去,不然这个让他们拖着过了质保期,最后还是要你自己花钱
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匿名网友那问题在哪?还是我手法问题?你看我问的第2条,3000冷车启动3000转以上摘一档,没干涩感,和“呜”声
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匿名网友还有就是1000以下也没干涩,没有声音
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匿名网友但是以前老捷达,怎么干都没事啊,闹心
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技师侯明丞据我分析这个就是离合器出了问题,
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匿名网友不是变速箱呗?
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技师侯明丞你这个问题只是在行驶中换挡的时候会响,而且在停车的时候挂档也好挂,就直接把变速箱这个问题排除在外了
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匿名网友排除法,不是变速箱,不可能是发动机,那就是链接它俩之间的离合器呗?
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技师侯明丞是的,
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技师侯明丞你可以叫四s店的人员试车,如果他们试车也是这种问题,你就可以排除不是你的操作错误了,
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匿名网友很有道理,哈哈哈!不过都已经过了一年了,怎么找4S啊,本来就不爱管,这回更不会管了
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技师侯明丞你可以叫他们检查问题啊,这种东西就是拖着拖着就过了保质期了,
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匿名网友我找过他们不同的两个人试过车,我家离4S 37公里,也就是热车状态,他们也都细微的听见了很小的声音,两次都说是瑕疵,但不影响任何...
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匿名网友要是冷车他们就在旁边多好啊,额
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技师侯明丞好吧,
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匿名网友怎么有时候踩离合器,就跟踩进沙堆一样的感觉呢
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匿名网友貌似两片离合器片使劲摩擦?
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技师侯明丞踏离合器一套包括了,离合器片,离合器压盘,分离轴承,,
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技师侯明丞你说的这个应该是压盘和离合器片,之间出问题了,
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匿名网友理论上踩离合器是不是很顺滑?
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技师侯明丞正常踩离合器,是很顺滑的,就跟踩油门踏板差不多,只是比油门踏板稍微要重一点点,
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匿名网友那冷车摘一档干涩,有声,是不是跟这有关?
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匿名网友就好像,离合器没彻底分离似的
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匿名网友但还不是打齿的声音
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技师侯明丞根据你对这种故障的描述,应该是离合器分离不好,造成的,
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匿名网友这“呜”的一声貌似是什么东西之间干磨的声音
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匿名网友还有我记得变速箱换红线齿轮油的时候,原厂的油还跟色拉油一个颜色,贼干净
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技师侯明丞你离合器分离不开,你挂档的时候换挡拔叉就会和齿轮起到摩擦,
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匿名网友我靠,我感觉正对呢
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匿名网友给我整得,我都快成半个专家了
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技师侯明丞还有什么要咨询的吗
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匿名网友我想问下,这样干磨有一年了,会有什么不良后果吗?
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匿名网友简单说,就是会把什么,你比如齿轮,拨叉,磨坏吗?怎么维修检测?
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技师侯明丞最严重的,就是导致你的同步器损坏,挂不进档,但是他是机械的即使它坏他也不是突然坏的,我分析了一下你这个问题,目前同步器这些应该都是好的,因为熄火挂档的时候好挂,
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匿名网友那出现这问题后,换变速箱油也挺干净的啊?没磨掉铁渣子啥的啊
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技师侯明丞他是一种粉末状的,会在吸在放油螺丝上面,如果要是看见铁渣子的话,他就完全信坏掉了,
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匿名网友那我现在需要找个汽修厂维修吗?
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匿名网友找4S他们肯定不管
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技师侯明丞最好是找个修理厂,让他们在冷车的时候试车检测,,尽快处理,
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匿名网友如果把离合器修好,现在这磨损状态,对以后驾驶会造成什么影响吗?
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技师侯明丞如果你现在就去的话,应该是没有影响的,如果持续这种状态可能就会导致变速箱的损坏了,
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匿名网友判断标准就是不启动,各档位都好挂呗?
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技师侯明丞对的,
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匿名网友那好了,谢谢你的回答
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匿名网友对了,要是修离合器算大拆吗?
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技师侯明丞算了,因为要把变速箱总成抬下来,
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万公里。汽车偶发性动力不足。以下情况动力不足会恢复几分钟:急加速过后,停车怠速2分钟,重启发动机。动力不足表现为:加速缓慢,油门踏板没硬度且虚位大,想匀速行驶油门踏板却容易下塌,低转速用同级档位加速慢(如40转速用4档加速困难只能切换3档加速),半坡起步易熄火,怠速声音偏大,1档不踩油门车会一串一串且车速比正常慢很多。综合以上情况请高手给个解决方案,谢谢。没有故障码。建议清洗喷油嘴和进气道的积碳。用诊断电脑诊断数据流。
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
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我的车是日产新轩逸,14年1月上牌,到现在行驶6万公里了,之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力,转速表也降到怠速状态,深踩几次油门动力又突然上来了,出现过几次,去4S店用电脑检测又没故障,后面也没出现就不了了之,两个月前又出现了类似情况,就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了,深踩几次油门动力又突然上来了,找维修店检查,给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样,只不过情况稍微好了一点点,就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了,最近半个月感觉问题严重了,开大灯没事了,但是出现过几次停车后起步的时候又是这样,踩油门起步后突然又失去动力,深踩几次还是不行,有时候动力突然就上来了,有时候又突然失去动力,感觉油供不上一样,开了一两公里还是这样,熄火重新启动后就好了 ,可开个几公里后中途又出现这种情况,这到底是怎么回事啊,这样车都不敢开了,高速上很危险啊,这些情况出现的时候,从没亮过故障灯,希望师父帮我一下,到底该怎么办先清洗一下节气门,匹配一下节气门试试,然后用电脑读取一下相关的故障码,如果是没有故障码。考虑是油路问题,建议你更换新的汽油泵
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车没停好启动时摘p挡时声音很大,对车没伤害吧他这个情况都是属于车辆在倾斜路面停车的时候,变速箱p档锁止销和锁止齿轮之前有一点点受力这种情况,在摘掉p档的时候会出现有一点点费劲,包括出现一点点响声,这种情况的话是属于正常的一个现象,他一般不会损伤变速箱的。
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冷启动,一档起步,松油,离合踩到底,摘一挡,当出一档瞬间,从档杆处传来,类似“呜”的细小的一声,冬天略严重,跑一会后会好很多,如果停车,再起步响声基本消失,但很生涩,2、3、照比4、5挡也生涩许多,但摘挡没有一档的“呜”的一声,请问这到底是怎么一回事?需要做何处理吗?如果感觉到挂挡杆比较生涩 这种情况首先将挂挡机构的面板拆开 在内部的活动组件上进行抹油润滑 并且试一试这种生涩感能否消除。如果能的话 需要直接更换新的挂档拉线可以解决
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汽油机汽车高档位低油门会不会造成脱档比如一档开到40就可以更换2档2档开到60就可以更换3档3档行驶到80就可以更换4档4档开到100就可以升5档降档就是倒的顺序
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档位锁死,无法挂档车子可以启动的着火吗?你可以先看看刹车灯亮不亮,如果不亮就是刹车灯开关坏了,这时踩刹车检测不到信号就挂不上档。日产轩逸自动波p档到d档挂不动。 1.档位锁止电磁阀 2.挂档拉线问题 3.挂档杆卡死
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10年自动挡的轩逸,有时候启动不了要档位重新挂一遍才行。档位开关新的根据现象故障出现在挂档机构到档位开关之间,因为已经换过档位开关,所以怀疑1档位开关调节不正确,2拉线松匡,3挂档机构间隙大,
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我是新轩逸,汽车着火以后,挂在p档,踩下刹车。档位那里会传来哒的一声,其他档位就没有这个声音,请问是什么情况,怎么才能让他没有你好,你说的这种情况,这个是属于正常现象的,因为车辆的p档本身就是锁止档位,在挂住p挡后是有一个锁止电磁阀的。车辆在启动以后再p挡挂入别的档之前,踩入踩下刹车,锁止电磁阀才会解除锁止,所以会有搭的一声,这个是没有问题的。
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零下4度,点火2分钟,1档急加速到3500转,对发动机会有影响吗?零下4度,点火2分钟,1档急加速到3500转,对发动机没有太大影响。但是经常那样做会加快发动机的磨损。
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一档不好摘挡什么原因,一档摘挡不好摘是什么原因
一档不好摘挡,咋回事儿 各位老少爷们,大家好啊!今天咱来聊聊一档不好摘挡的事儿。你有没有遇到过这种情况:挂一档的时候,感觉卡卡的,摘不下来,或者摘挡的时候有异响?别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事
汽车故障
2024-07-10
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档位不好摘掉是什么原因,档位不好摘是什么问题
档位不好摘,咋回事儿 咱河南话里,“档位不好摘”就是“挂挡不顺畅”的意思。开车的时候,要是遇到档位不好摘的情况,那可真是让人头疼。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。 排挡杆总成内部出现故障 排挡杆总成
汽车故障
2024-06-27
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一档难摘原因,一档难摘怎么回事
一档难摘,愁坏多少人 恁们有没有遇到过一档难摘的情况?就跟那“狗皮膏药”似的,死死地黏在那儿,摘都摘不下来。这可咋整?别着急,今儿个咱就来好好唠唠这事儿。 原因一:离合器问题 1. 离合器没踩到底。
汽车故障
2024-06-26
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1档摘不下来主要原因,一档摘不下来什么原因
1 档摘不下来,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来摆一哈手动挡车 1 档摘不下来的原因。你要是开手动挡车遇到过这种情况,莫急,听我给你摆一哈。 原因一:离合没踩到底 你挂 1 档的时候,离合没踩到底,齿轮
汽车故障
2024-07-09
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摘档熄火什么原因,摘档熄火有哪些原因
摘档熄火的原因 在咱河南话里,“摘档”就是换挡的意思。开车的时候,要是摘档熄火了,那可就尴尬了。这是咋回事儿呢?咱来看看原因。 操作不当 新手司机在开车的时候,可能会因为操作不当而导致摘档熄火。比如说
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2024-06-27
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汽车档位难摘什么原因,汽车档位不好摘是什么原因
汽车档位难摘,咋回事儿 各位老少爷们儿,恁们说说,汽车档位难摘是咋回事儿啊?这要是在开车的时候遇到这事儿,那不抓瞎了嘛!别慌,今儿个我就给恁说道说道。 档位难摘的原因 首先,咱得说说排挡杆总成内部的
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2024-07-02
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一档不好摘是什么原因,一档难摘怎么回事
一档不好摘,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊一档不好摘的事儿。你开车的时候,有没有遇到过一档不好摘的情况?别慌,我来给你说道说道。 汽车之家的解决方案 首先,咱来看看汽车之家是咋说的。他们说,一档
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2024-07-10
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档位难摘下来什么原因,档位摘不下来什么原因
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汽车故障
2024-07-12
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1档摘档困难的原因,1档摘档困难的原因是什么
1 档摘档困难的原因,1 档摘档困难的原因是什么 嘿,老表们!今天咱来说说 1 档摘档困难的事儿。你开车的时候,有没有遇到过挂不上 1 档的情况?这可真是让人头疼啊!别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。
汽车故障
2024-06-27
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p挡摘时太硬什么原因,p档难摘
汽车故障
2024-07-10