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技师尤一树正时没装好 -
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技师尤一树涨紧度没调好，另外要检查螺丝是否松动 -
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匿名网友链条的自动涨近的 -
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技师尤一树把涨紧器换了 -
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匿名网友正时套装全部都换了 -
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技师尤一树皮带是什么牌子的，松紧度如何 -
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技师尤一树重点检查各皮带轮是否异常，每个轮子的齿都要仔细检查
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你好技师，请问瑞虎三经常错齿什么原因正时套装也换过了，特别是停在坡上别挡的时候你好，你所描述的这种情况的话，我们遇到了非常多。想要彻底解决的话，需要跟进改进后的正时链条齿轮曲轴齿轮机油泵链条机油泵齿轮正式导轨张紧器。也就是说只要是跟我们正时有关的，全部更换光。而且现在的都是改进的，改进后的以后就不会出现这种情况了。改进的链条和齿轮的话，跟之前的都是不一样的。改进后的齿轮牙齿特别长。链条的孔都有改变，再更换以后就不会出现了。你之前更换的还是，你之前和车上面是一模一样的，那个是不行的。
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07年奇瑞瑞虎，行驶中经常挂不了1档或者2档，时而挂档正常时而不正常，有时候感觉挂进1档了，实际上是挂进3档。请问这个什么原因。4S店把离合片，飞轮等这些都换了故障依旧。您好，根据您所描述故障，只有12档有时候不好挂，挂不进去，这个应该先判断是离合器还是换挡操纵机构还是变速箱内部故障，不能盲目更换配件，故障得不到解决，通过沟通得知变速箱油13万公里了一直没有更换，这显然是时间和里程太长了，正常情况至少要更换2-3次了，所以先更换一下变速箱油故障是否能够排除，不能排除的话再按照前边沟通的方法检查确认故障点。
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奇瑞瑞虎2009款1.6L没力量，机油换了，火花塞换了，油路清洗了，三元催化也没堵，节气门也洗过了，正是齿也是对好的。总之给油车子很肉，上坡没力。请问下还有什么原因会导致这样。
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瑞虎3.发动机4G16，原来报故障码P0340.进气凸轮轴相位错误。，缸压全部6斤基本上正常。修理厂师傅更换了一套正时全套，故障码依旧，又更换了凸轮轴，故障码消失了，可是又出现2.和4缸失火，测量缸压只有2斤和4斤。高压电路正常。是什么问题呢？此车原车凸轮轴损坏，新的凸轮轴装上后出现出现缸压不够的情况。新的凸轮轴如果角度一样，怀疑气门间隙太小导致缸压不足，此车采用液压挺杆，可以把所有液压挺杆用老虎钳都压回去，放一会，再重新装上试试。
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你好，我更换了奇瑞瑞虎5，2.0正时皮带，经常出现故障灯，开头是没用专业工具安装，安装好之后手盘转了几圈，启动车试驾了一下，感觉车子没劲，重新启动后故障灯亮了，我在用专业工具安装一次，比前面一次好多了，但是开到100马速度，想在往上，速度上去很吃力，故障灯就出来，请问这车正确安装正时皮带是哪几个点皮带你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议使用正时工具进行安装即可 现象这个故障码是正时有偏差导致。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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你好，大师，我的车子是09款瑞虎，今年7年6万公里了，有没有必要换正时皮带一套，还有就是早上启动车子转速忽高忽低的，感觉要熄火的样子，抖的严重会熄火，前两天做了保养之后好了三四天，昨天天气降温现在又开始有怠速不稳的现象了，请问大师是什么问题
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请问各位师傅，最近我的车在低速情况下走颠簸路段的时候方向盘传出哒哒哒的声音，路上有几颗稍微大一点的石子都会发出这样的异响，已经确定不是平衡杆球头坏，我已经去修理厂换了内球头，没换内球头前没那么响，今天换了之后更响了，目前我又换了一家修理厂看了下，师傅说换了内球头还响的话百分之八十是转向机磨损或坏了，请问除了方向机坏了出现这种声音还有什么情况会出现这种声音？车子是奇瑞瑞虎5 2012年的款，目前65000公里。由于是更换内球头导致异响变大，这种情况需要检查一下拆装过的地方是否有地方没安装到位
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请问2010款的奇瑞瑞虎空调系统加氟以后两三天就没有了，是什么原因？刚开始几天制冷效果很好，就是用了两三天就没有了，修车的师傅用洗衣服水检查气管也没有检查出漏气的地方，加了两次都是用了几天就没有了。修车的师傅检查了冷凝器说也没有问题，以前大概碰撞过，汽车的冷凝器上有变形的现象，修车时候说冷凝器没有问题。压缩机应该没有问题的，刚开始几天制冷效果很好，就是后来逐渐没有氟了。
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我的车换完正时皮带，车怠速就开始抖动，过了一段时间凸轮轴就包死了，请问和正时皮带不正有关系吗你好，按照你的描述，对于奇瑞瑞虎这款车型的话，它凸轮轴和气缸盖产生抱死的原因，主要还是润滑不好导致的。出现故障现象的时候会导致车辆无法启动以及我们凸轮轴的正时齿轮磨损以及螺丝断裂。而之前抖动现象的话，那个充分说明证实可能安装的不是非常的正确，导致的点火时间不对，而出现的发动机抖动。但是那个和我们凸轮轴出现抱死是没有什么直接关系的，那个原因就是因为润滑不好或者是不上机油了导致的原因。
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我的车是奇瑞瑞虎3，跑了八万公里，刚做过大保养，换了正时皮带，还有个什么皮带，还换了火花塞，刹车油，四个轮胎。但是保养后，第一天开起来很轻快。第二天去加了油以后（第一次加92号油，一直加油的地方），就发现车子老在怠速时抖动。偶而熄火。又开回车享家检查，用电脑检查各项指标都正常，但就是抖动，于是调高了怠速。开了一天感觉了一下，抖动好多了，但是油耗好高！一百块钱才开了100公里！正常时应该是10个油，65元一百公里。 车享家又给我调怠速，调回原来水平。然后我就开了一千八百公里，回老家。这下发现抖动和熄火更严重了，有时抖着抖着就自动熄火了。在低速时，只要离合没配合好它就熄火给我看。昨天仪表盘出现发动机自检灯，一直亮着。 请问专家们，这是哪里出了问题？该怎么办？
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正时皮带跳齿的故障现象，正时皮带错齿故障现象
正时皮带是现代汽车引擎中重要的组成部分之一。它起到了传动曲轴和凸轮轴的关键作用，确保引擎内部各个部件的高效协作。不过，有时候正时皮带会出现一些故障现象，比如跳齿和错齿。下面我们来详细了解一下这两种故障
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