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技师高长振你好,这个节气门需要清洗一下。
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匿名网友17年冬天清洗过,喷油嘴也清过
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技师高长振变速箱油更换过没有?
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匿名网友没有吧
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技师高长振一共多少公里了?变速箱油一般6万公里左右就要更换一次。
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匿名网友更换麻烦吗?
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技师高长振这个很好更换的像更换机油一样。
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匿名网友16.7万公里
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技师高长振一直没有更换过吗?
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匿名网友我现在去更换,看问题能否解决
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技师高长振好的。
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匿名网友不确定16年换离合器三件套的时候是否给换了
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技师高长振这个可以去检查一下。
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匿名网友谢谢啦
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技师高长振这个抖动与离合器三件套也是有关系的。
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匿名网友难道是换的质量不好,已经坏了?
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技师高长振这个不能说坏了,只能说不平稳了。
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技师高长振当时在哪儿换的?是不是付厂的件啊?
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匿名网友不是在4S换的,应该是副厂的
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技师高长振那这个情况你可以更换一下变速箱油试试,不行,就是这个的问题,一般是压盘的问题。这个可以不用处理的。
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匿名网友先谢谢你了
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技师高长振太客气了。
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我10年吉利远景1.5白金版,三档行驶的时候档杆发抖,严重的时候肉眼可见抖动,去修理厂开变速箱检查说没问题,也没换件,重新安装完装车行驶了三千多公里了也没有抖动,但现在反而一,二档挂档的时候有拖滞,不顺畅,要用点力才行,去另外一个修理厂检查说要换离合器三件套。你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,变速箱故障
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我的车子换了离合器三件套以后开了大概两个月,现在加油到2000转左右会抖动厉害,感觉没力,好像油给不进去一样,当抬起油门缓慢加超过那个转速后又不会抖动正常了,另外车内空调味道也不正常,是什么原因,而且发动机故障灯在行驶时候也会偶尔亮起来闪几下,一会又熄了,上面的故障时有时不有的怎么解决你好,根据您描述情况。检查离合器,火花塞,点火线圈
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吉利远景手动幸福版的车,开了18000千公里,去年有一次因操作不当(离合没有完全踩到底,半联动的状态下挂2挡出现打齿,当时有点懵了,打的可能有些严重,)出现再挂2挡(离合完全踩到底状态下)就有轻微打齿现象。换二挡时在空档里稍停一下再挂挡,打齿现象偶尔会消失。1挡时,转速超过两干转以上直接挂,打齿现象非常明显。冬天或冷车时打齿现象比夏天或热车时明显。请问这个是什么部件出了问题?一档挂二档有打齿现象,遇到这种情况,需要拆解变速箱进行维修,更换二档齿轮和二档同步器,便可以解决问题。
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你好!我开的是吉利远景,2012年款的全球鹰远景,现在已经开了有14万多公里了,车子没什么大问题,就是在市内跑的话油耗有点高,比如低档换挡踩离合的时候油门一下自动升了很多,然后又降了下来,平时跑高速倒不觉得油耗高,5毛一公里吧!就是这个问题,一踩离合换挡的话油门就一下升了好几百上千,一下又自动降了下来,请问大师们这是什么原因?可以维修吗?重点就是要检查一下,是不是喷油嘴或者是汽油滤芯的问题?
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09年吉利远景 水箱是新换的没有发现什么地方漏水 水早上加 晚上就没有 水温过高而且发动机故障灯亮 感觉机油尺里面有水机油盖上有白色的东西 节温器给换水箱的时候给摘掉了 是不是和那个有关 请问这到底是什么症状到底而且车刚打起火抖动厉害 怠速不稳 等一大会才稳定先检查一下有没有漏水的地方,检查水箱盖,气缸垫,
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师傅们,我的车是吉利新远景才跑了五千多公里快两年了,前几天下大雨开了一次,今天启动后踩下离合所有档位都挂不上了无论前进与倒挡,有阻力再往里深入就有打齿现象,但是在不启动时比较好挂,如果先挂好档再踩着离合启动,如果挂的是前进档在启动过程中车子会跟着往前蹿,挂倒档反之,踩着离合启动的情况下车子都有反应,请大师们给分析分析万分感激
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吉利远景 16款 1.5 手动 刚买不到1年 12000公里 最近发现一个问题困扰我 我不懂到底是2000转换挡还是好多 还是2000以下 还是2000以上 平时我都是1500-1800换挡车子比较平稳 一直都是这么开的 有时会脱档 比较肉 感觉我开车都感觉费油 100元油 跑160不到170亮灯 我就在找原因 朋友说转速低了换挡蚝油 我平时喜欢空档滑行 告诉我不要空档滑行也蚝油 我就尝试带档滑行 个人感觉3档包含3档以上可以带档滑行吧 1 和2档 带档滑行阻力大 师傅们到底是 空档滑行还是带档滑行 多少转换档 系统自己提醒 每个档位都在2000转提示我升档 ??? 大大的疑问 谢谢师傅了
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最进感觉车子油耗变高 有时加挡还一入一入的,一公里要投一块,10款吉利远景1.5cvvt,六年半了行时了11万公里了,车况很好,因为我自己是修车的,发动机从来没拆过,因为自己比较爱车,每到5000公里就正常保养,跑郊区油耗要一块一公里,高速五毛,仪表没故障灯 ,火花塞换了,几次几种牌子实验,是一样的求大师指点一下
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我是10年9月份的车,吉利远景手动挡,目前75000公里。去年5月份开始空挡等红绿灯是有轻微的莎莎声,离合器踩下去就没有了。又过了一个月,有一次在路上无法挂档,踩好几次离合后挂入。就去修理,修理点说离合器三件套和拉杆坏了,需更换。更换时发现离合器油严重变质,之前有三年没换。更换好零部件后又更换了变速箱油。莎莎声明显减低,但一个月后还是响。今年过年后响声实在太大,就去再更换变速箱油,换后声音明显降低。但其它档位加油门是莎莎声明显,特别是三档,放开油门好一点,踩下离合器轰油门,没有任何异响。
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09年吉利远景铂金版,16万公里,起步很容易死火,死火时表现为转速表线性直接降到0,严重时打火后直接死火,或者踩着油门打火转速去到两千多后直接熄火。车速到了60或以上时,偶尔会有一下转速下降然后又爬升,车子很明显顿挫。 找师傅看过,应该排除了高压包那些问题,打火如果正常时,车子抖动正常幅度很小,然后给我清洗了一下节气门,正常行驶几十公里后问题又出现,路上熄火多次,若打火后出现直接熄火,等数分钟后可以正常着车但起步放离合或换二挡三档容易熄火转速表转速表指针摆动明显建议你去修理厂检查发动机积碳多不多,如果不多就需要更换节气门即可恢复正常了
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