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技师崔志强这种情况检查油泵压力是否正常,测过油压吗
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匿名网友汽油压力是没问题的!
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技师崔志强那用电脑测车辆的水温传感器数据流了吗
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匿名网友早上凉车的时候是显示负9度
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技师崔志强那您更换水温传感器试试
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匿名网友车着一会之后就能自己正常着火但是就是现在加速转速上不去,加入踏板和节气门没问题
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技师崔志强用电脑测有故障码吗
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技师崔志强以及实时数据流情况是否正常
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匿名网友没有故障码,数据也看不出什么问题
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技师崔志强您给我截图发过来看一下
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技师崔志强您读一下节气门的数据流情况
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起亚K5,刚换的二手发动机,换好之后,冷车一切都正常(包括急加速),热车之后轻点油门,发动机有抖动,一下就熄火大师们能解决这个问题么?备注:节气门,火花塞,点火线圈,水温传感器,正时都换了还是没解决热车轻点油门(车身怠速600转,轻点到800转)就会抖动,直接熄火。这个是什么问题?你好,按照你说的这种故障表现,热车状态下,加油门就出现熄火的情况,这种情况应该是加油门的时候发动机电脑板没有加大喷油量造成的,熄火。 导致电脑版不无法正常加大喷油量的原因,重点检查一下车辆的水温传感器和三元催化器是否有问题?可以在热车状态下把水温传感器的插头拔了试试。
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起亚k5混动 hybrid GLS HEV故障灯 就会出现混动系统故障灯出现故障以后踩油门没有动力。停车熄火重新启动以后就会恢复正常。 停车怠速中显示上面只剩两格电发动机也不介入充电,过后一个小时那里又正常了。 今天又出现是开着突然空调 行驶一个小时空调出风口,风变一档都不到不凉,几分钟后又出现检查混动动力系统。 停车熄火重新启动又正常了。高压系统出现故障主要检查,电池,电机,空调压缩机和HPCU,这些我都碰到过不同现象的故障,如果开空调比较明显,建议先观察一下压缩机
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老师 你好 以前请教你问题!还是那个起亚K5!故障是变速箱锁4档!发动机大修后能正常启动 就是加不上油 怠速加油门只能到2000转左右,急加油门也一样 急加油门 送油门会熄火!加到2000转发动机噪音很大!凸轮轴 正时链轮 正时一套 基本发动机内部的部件都换了!变速箱阀体换过了 线路量过了 电脑板也检测过了 都没问题 就是一个电磁阀0电压这种现象可能是线路故障 或者是所更换发动机拆装过程中出了问题。也可能是电脑版损坏所造成是。建议最好是自己按照电路图先检查一下线路
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车辆启动后,怠速状态,过几分钟就会怠速不稳定,一直抖,怠速400-800来回跳动,甚至熄火,哮喘一样,唯一办法就是跑起来,跑而且踩着油门还加不上来,一直踩着过个几十秒就突然转速上来就好了,这时候停下来,怠速就正常了,如果车子一直不走,怠速状态,等个几分钟,它就会又出现,困扰一年了,什么节气门,进气管,氧传感器,汽油压力,点火压力,都没问题,该洗的都洗了,问题一直在你好,师傅根据沟通初步判断此问题还是节气门问题导致,建议你先检查进气压力传感器后再考虑节气门问题!另外还有一点此车链条比较容易出问题,链条拉长也能导致出现此问题
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13年购买的起亚k5跑了不到五万公里,出现问题开始是三元催化损坏导致行驶中水温高熄火,后来4s店给索赔了,换上好了一切正常。不过现在发动机在行驶中加速时候有哒哒响以前没有过就从三元损坏后出现的,以为机油高温变质了,换了机油5w30的换后好了就好最近又出现响声了,求高手指点下到底是什么问题。停车加油门响声并不明显,在车子跑起来加速时候响,跑起来匀速行驶没有声音
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12年起亚K5,改装一键启动。(总感觉改的这个短时间内车辆熄灭重复点火很麻烦,个人凭运气打着车)第一天是车辆短时间内启动,马达发打好几下才着。着车后转速表一直为0。第二天是路口等灯,车辆突然熄火,就剩仪表盘灯亮着。再次启动,还是马达响了好几下才着。着车后转速表一直为零。正常行驶。停车后明显感觉转速略高(1100左右)。(车辆起步也感觉有点快,可能是转数高的原因)。车辆熄火再次启动又回归正常。有人说是改装一键启动的问题,对原车有影响。这种影响不应该是特别规律的吧(熄火在早上启动车后大概同一个时点熄) 电脑检测曲轴位置传感器有问题。 曲轴位置传感器坏了 能坚持开两天吗 等配件来了再修你好根据你车问题描述分析 曲轴传感器有问题 建议不要开 因为热车后曲轴传感器电阻会发生变化 可能冷车可以打着火 热车在熄火就打不着了 建议不要在开车了 希望可以帮助到你
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大师你好,12年起亚k5, .11万公里,平时开车地板油比较多,现在出现踩地板油后,转速上4500左右不升档,发动机亮故障灯,要松油门才升档,加速比以前慢了好多,发动机故障灯重新启动后会消失,请问各位大师这是什么情况?
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14款起亚k5 2.0T车型,最近发现高速100以上110码的时候,车身感觉在颤抖,频率是有规律的,但抖动不算厉害,能明显感觉出来,速度100以下到90码开始轻微,80码消失,速度在120码抖动减轻,但仔细去体会还是有一点点。跑到130以后抖动消失。目前四轮定位,动平衡全部都做过,问题还是一样,发觉一个规律,冷车直接上高速抖动不明显或不出现,车子跑个30多公里彻底热起来后,110码就开始抖动。 还有一个情况,冷车启动顺畅,N档怠速稳定,也是车子彻底热了之后,有时候等红灯N档就感觉不规律的颤抖一下,想知道是什么问题具体去检查哪些地方?您好:最点检查轮毂是否失圆,轮胎有无变形这种情况。
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11年的起亚K5 现在跑了98200公里了。这俩天停车回家起来出门车子没电启动不了 找救援搭电后可以开了。熄火后停那大概8个小时后去开一点电都没有双闪灯也按了没反应连用钥匙开门厚车也不叫完全一点电都没有结果还是找人搭电搭好电停在那怠速一抖一抖的。仪表盘上ABS防滑系统和胎压监测灯还有油表灯一直在跳动。检查过电瓶没问题!发电机第一次检查不发点隔了几秒重新检查又发电了我想问下什么情况
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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