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技师侯明丞你好,第一个问题手动挡转速和换挡时机配合好就不会顿挫了,你更换了离合三件套吗?
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匿名网友之前是没有的,换过以后出现的
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匿名网友我以前换挡松离合,都是很平顺的
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技师侯明丞第二个问题,对于制动片磨擦异响一般是制动片金属粉末过多与制动盘配合不好造成的。一般做发是光盘并且更换陶瓷刹车片。单独更换制动片效果并不好。
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技师侯明丞如果你更换新的离合三件套后造成离合顿挫,就要考虑零件是否匹配了,还有离合液压分泵是否买更换的时候造成二次故障工作不良。一般就两个原因。
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匿名网友308的原厂配件离合器三件套应该是法雷奥的吧?但是别人说是换的四件套,我也不是很懂
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技师侯明丞那是还换了分离轴承。
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匿名网友你刚刚提出的哪两个原因,排查起来麻烦吗?
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技师侯明丞不知道装配到位了没有,压盘没装好也可能造成。
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技师侯明丞液压分泵比较好检查,就在变速箱外面。
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匿名网友好的,谢谢
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技师侯明丞不用谢!
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标致308放了很久之后波箱起步有顿挫
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标致308自动挡,14款4AT变速箱热车以后起步一档升二挡顿挫感很强车主:你好!一升二是变速箱内部问题,彻底解决要大修。感谢你选择汽车大师!
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我的东风标致308挂档有顿挫感,亮机头灯跟abs 灯,故障码D313根据描述,该车自动变速器出现打滑,多数是由于变速器内部离合器打滑引起的,需要大修自动变速箱,但首先要检查确定变速器没有进水现象,偏盖上没有油液乳化得情况。ABS的故障,首先检查轮速传感器以及轮速传感器到ABS控制单元的线路,这些都没问题,再考虑轮速传感器对应的轴承的问题。
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标致308十万公里波箱电脑测有故障,有时低速时有顿挫感,但故障灯没显示,请问用不用更换请教。
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东风标致308变速箱严重顿挫1档升2档时,冷车正常开半个小时后开始的,2013年7月份买的8万公里变速箱故障读取没有,这个是4速变速箱,换挡冲击会大一点,还有检查火花塞。点火线圈
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我的是标致308自动 自从换过变速箱油之后感觉变速箱比以前顿挫了 升档和降档都有咯噔一下 整车闯一下
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标致308波箱换挡响,我的车在跑热后起步一换二时波箱顿错感强,二升三升四都没有,请问专家哈问提?您好,请先检查变速箱油和变速箱电磁阀
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2014款东风标致308自动挡。变速箱用重力更换了2升原厂变速箱油,换了一对原厂电磁阀,都是在4s换的。更换后换挡顿挫比以前严重了,是什么原因根据描述需要检查清洗液力控制阀。
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13年的标致308自动挡,然后跑起来顿挫感很强,仪表显示运动和雪地模式。变速箱里面的两个电磁阀也换掉了,嗯,好了有半年现在又不行了。现在有故障码。你的故障是顺序电磁阀,上次换的应该是油压调节电磁阀,顺序电磁阀是换挡电磁阀。会影响换挡,先换电磁阀解决这个故障
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标致308,手自一体,12款的,76000公里了。最近一次跑高速,好好的出现雪花标致和S,速度突然下降,上不了四档。然后熄火重启又可以。平时开车一开始正常,开了一会,会出现1到2档顿挫很严重。根据你的描述应该是车辆变速箱程序问题导致的,需要去修理厂用电脑读取一下变速箱的故障码,根据故障码来具体判断分析故障点,也可能是偶发性故障。
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