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技师余永生你好,我是汽车大师金牌技师-余永生,很高兴为你解答。
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技师余永生除了这些还做过其他检查和维修吗?
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匿名网友谢谢
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匿名网友没有
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技师余永生??
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匿名网友暖风水箱,节温器全都是新的
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匿名网友没做其他检查
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匿名网友????
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技师余永生风扇转速有没有异常
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匿名网友没有异常,到达90度就开启,
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技师余永生车辆跑起来没就暖风?车辆静止踩油门会不会出现这个情况?
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匿名网友不会
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匿名网友静止状态水温也不起来,只有静止状态踏油门才能把水温稳住
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匿名网友而且温度表90度出来的风也不热
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匿名网友???
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匿名网友在吗
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技师余永生现在是水温不正常还是出来的风不正常。你把水温稳住,摸下暖风水温两根管和大循环的两根管是否烫。
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技师余永生再跟你分析,打字和分析是需要时间的大哥。
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匿名网友烫
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匿名网友现在就是车没有水温,停车不开暖风能达到90度,开启暖风就水温就下降到40度左右
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技师余永生跑起来可以看到水温表的水温掉下来?
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匿名网友恩是的
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技师余永生用电脑看过实际水温没有
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匿名网友没有
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技师余永生你把暖风水温的一根管拔出来,着车看下水循环正不正常,找个水管放到水箱加水一起循环那里就行了。
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匿名网友您这个方法是排气吗
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匿名网友这些都做过
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技师余永生要确认它是否循环。
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技师余永生水循环就几根水管、水泵、节温器和水箱和暖风箱,再加散热风扇。你都换了节温器和暖风水箱,这两个肯定没问题了,按道理也不会是大循环水管或者水箱堵了,水泵扇叶坏了,不然只能水温高。
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技师余永生我现在怀疑水温传感器的信号可能不准确
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匿名网友大水箱会不会出现问题呢
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匿名网友这个问题困扰好多师傅了,没能结决
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技师余永生大水箱有问题,只有水箱堵了,如果水箱堵了,应该导致的结果不是水温越跑越低,而是越跑越高才对。
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技师余永生我现在也只能根据这个情况进行初步分析,希望对你有帮助吧
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匿名网友如果漏了呢
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匿名网友上水室今天我发现有防冻液在上面,我不确定是不是漏的
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技师余永生漏了也是会引起高温,不可能会越跑越低的,发动机燃烧温度能够达到上千度,是靠防冻液和机油进行降温的。水温的信号是给发动机电脑的,空调的温度除了室内温度和室外温度,还会参考发动机的问题进行控制,如果发动机电脑反馈温度不准确,可能就会导致空调温度受到干扰,你那个应该是电动空调。
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匿名网友恩是的,电动空调
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匿名网友那我应该怎么修理呢
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技师余永生让师傅插上诊断电脑,上路读发动机水温温度看下是否正常,如果表显温度和数据流温度不一致,水温传感器应该有问题了。如果都正常,等出风不制暖后,立马停车用手感觉下大循环上下水管和暖风箱进出水管温度是否一样。
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匿名网友嗯好的,明天要是实验了,有问题还可以问你吗
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匿名网友去过大循环不正常怎么办呢
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技师余永生可以的,我也想知道最后是什么问题导致的,也希望能帮到你解决这个问题。
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技师余永生大循环的可能性不大,那根进暖风箱那根水管有可能堵了,还有水温传感器。
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技师余永生大循环不工作水温一般会高的
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匿名网友嗯好的,我要是弄好了就告诉您啥原因,弄不好还要麻烦您
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匿名网友跟水泵有啥影响吗
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技师余永生好的👌,没问题。
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匿名网友我前2年换过水泵,发现原车的和后换的有些不太一样,师傅说没事我也没在意
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匿名网友后换的那个叶片有点小
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技师余永生水泵不泵水或者泵水不良一般会水温高的,通常是怠速水温就会高
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匿名网友嗯好的,明白了
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技师余永生如果有事的话当时也会出现现在的问题了,不会说现在才会出现的,跟水泵关系不大。
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匿名网友上下大循环和暖风管不一致的话是啥原因呢
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技师余永生如果小循环和大循环温度不一样,应该是小循环管有堵塞
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匿名网友小循环管是哪根水管
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技师余永生进暖风箱里面的就是了
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匿名网友好的明白,明天聊
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匿名网友谢谢
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技师余永生客气。
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奇瑞2015瑞虎3,水温没上开时怠速正常,当热车后水温到中线时怠速升高且不稳,人为开启电子风扇或者自动开启风扇后,水温表轻微下降,怠速恢复正常稳定。但水温表到中线后怠速还会上升,如此反复。已经清洁节气门了,没有效果。估计是节温器工作后冷却液大循环产生的问题,但找不出来。您说的这个情况是在水温上来之后出现的,一般原因是节气门积炭 怠速马达老化 节气门老化,氧传感器 水温传感器信号异常造成的 需要使用解码器调取故障码 读取数据流针对排除故障。检查氧传感器的信号电压,检查水温传感器,进气压力传感器,相关线路进行修复,更换损坏的传感器,把节气门怠速马达拆下来,彻底清洗一下。发现怠速马达节气门磨损大,需要更换。
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老师你好,我16款瑞虎3手动,2万公里时出现加速到2千转无法继续升转速机舱还有咕噜咕噜的水声,水温不高,没有任何故障灯。后来换换机油能升转速了,但是加速发闷像踩住刹车开车一样。过了一个月出现加速1500到1900转没反应节气门那呲呲很大的气流声,等几秒后转速慢慢的到1900转动力很好漏气声也没有了。发动机外部的传感器几乎换了个遍还有油泵火花塞点火线圈那些传感器,上个月查出来一个C0040BLS刹车开关故障,换了个刹车开关没有故障码了。现在开起来像2.0排量的车,就是没有低扭发动机声音发散加速无力,油门以前有点硬的现在像踩棉花踩的越急速度越上不去,踩油门和松油门都会挫车。我观察过急加速点火正时会下降很多,缓踩油门还行。老师我知道您是奇瑞的专家,帮忙看下谢谢!
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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14款瑞虎3早上起车开7-8公里水温才升上来,这样正常吗?14款瑞虎3早上起车开7-8公里水温才升上来,只要防冻液不缺少,就没有问题,冬季早晨气温比较低,发动机升温比较慢,这是正常情况,所以说在寒冷的冬季,一般建议热车3分钟左右后,发动机正常工作怠速稳定后,这样可以有效保护发动机,无须忧虑。
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水温表没动的情况,小水相上下都热,温度样,怎么回事?冬季外界环境温度低,水温上升的肯定比较慢,还有一点就是车辆的节温器可能有问题
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你好奇瑞瑞虎三水温传感器在什么位置解码器能读出来水温,就是仪表的问题
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为什么我的车子有时候有暖气,有的时候怎么弄都是冷风,奇瑞瑞虎3,2016款,水温正常根据问题分析,有可能是温度风门模式电机出现或者线路和插头接触不良引起的,建议从这两个地方入手排查。
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奇瑞瑞虎EPC灯亮,水温表不动是什么问题?你好,根据你描述的问题向你解答的话,你这个水温表不动epc灯亮,这个主要还是检查一下水温传感器有没有损坏?建议更换一个水温传感器,把传感器更换一个故障代码已经报出来了,这种故障的话,只有两种原因才会导致这个故障出现,第一种就是传感器的线路出现断路情况,第二种就是传感器本身问题,这个可以首先测量一下线路到电脑版有没有损坏?如果到电脑版没有损坏的话,直接更换一个传感器。另外一种可能就是车辆搭铁回路不好导致的问题,你可以重新加一个搭铁线,从电瓶负极直接拉到发动机车身上安装在发动机棵体上面,这样让打铁回路好一点试一下。
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换了两个节温器水温还是到不了中线,差半格,高速差一格根据车辆描述。只有在行驶起来。温度无法上去。技术背景。车辆行驶起来靠反向风来散热。根据实际情况。更换更高温度规格的节温器后在试车观察
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奇瑞瑞虎3水温传感器线怎么接的事故车线撞断了,查头找不到了,06年2. 0排量的你好,根据描述情况分析,说明了三根线水温传感器的接线方法,很高兴为你解答,
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2019款比亚迪宋怎么开暖风开车遇上寒冷的天气,如何让2019款比亚迪宋的暖风更加有效?来看看以下几点建议吧:使用合适的温度在开启暖风功能之前,首先要确保选择合适的温度。一般来说,建议将温度设置在舒适
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