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技师许晓蕾建议清洗节气门积炭，检查冷凝器散热孔是否堵塞
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15款九代雅阁，差两个月3年，5.8万公里，最近发现空调等红绿灯挂空档，或者挂d挡自动驻车时，或者挂p挡在路边不熄火等人时，车子一阵一阵抖动每次抖动1-2秒，然后过几秒又抖，且空调不怎么制冷，但是转速很正常，一旦踩油门开起来立马不抖动了，而且还立马制冷效果很好了，如果不开空调，不管是打火不动，还是开起来都不抖，不知道怎么回事，我这个马上就要过保了，需不需要到4s店看看，目前车子除了这个问题，其他都很好，车子没有任何故障灯亮起来。根据你描述的这个，在打开空调之后，怠速的时候，发动机出现抖动，这个主要是发动机燃烧不好产生的低碳引起的，因为打开空调之后，发动机需要给压缩机提供动力，动力不足的话就会出现抖动的。需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器就可以解决。还有你说的这个怠速的时候空调制冷不好，跑起来之后制冷效果就好了。这个有可能是前面的冷凝器脏了，怠速的时候冷凝器散热不好。空调制冷效果就是不会很好的。跑起来之后，迎面风吹的冷凝器散热效果好，空调又正常了。把前面的冷凝器用水枪冲洗一下，有可能上面脏了有杂质。
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06年4月广州本田雅阁。加速正常，汽车症状开空调后压缩机会起起停停，在空档压缩机起停的时候没什么问题，但如果挂D档等红灯压缩机开起顺间转速突然下降到500后又马上提升到1000转，会有串车的感觉。己清理过节气门，进汽系统，换过火嘴，清过喷油嘴，清过怠速阀。但都没有效果。忧郁中？开空调后读取下发动机和空调单元系统内是否有接收空调提速指令，检查空调面板，以及发动机的气缸压力是否正常，如果气缸有磨损，导致气缸压力不一致现象可能会导致动力不足，在同时开启空调，挂挡后由于负荷增加而出现工作不稳定的问题发生
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九代雅阁2.0开了空调，高速的时候或者说转速上去的时候一切正常，但在停车等红灯，也就是怠速800-1000转左右的时候空调口吹出来的就不是冷风了，问过外面的修理工，看都不看就说要换压缩机。我觉得本田的质量不会这么差吧？另外加一句，最近感觉空调压缩机启动后，车子震动幅度有些大您说的这个情况，空调压缩机不一定损坏，这个需要到修理厂使用空调的压力表，检查空调系统动态压力，然后才能确定压缩机和其它部件的好坏。针对修复。
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本田雅阁八代，2012年买的车，已经快十三万公里了，现在启动后怠速低才五百转，车抖，有时在停着的时候，脚往油门上一点还有熄火的现象，一直就是这个问题，跑起来以后都正常，就是一停车，等红绿灯时都会出现，而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店，清洗了节气门，换了空滤，好了几天，怠速到七百了，现在又不行了，，请帮助一下，困扰我很久了。谢谢，万分感谢
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05年2.4七代雅阁 早晨凉车启动需要2 3秒才能着车就是第一次打火能稍微慢点 重点是 如果直接挂d档或者倒档就熄火 如果狠给一脚油也能走 但是开很短的距离如果红灯得话就熄火 我现在就是凉车情况下 热车5分钟以上等怠速到1000一下之后再开出去就没事 这一天下来基本都没事中途停车几个小时再启动也没事就是早晨第一次着车有问题 积碳 油路都清理了 电瓶没问题 汽油泵也换了 也没有故障码你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议重点检查下怠速阀，一般情况怠速阀内部发卡或者过脏都会导致这种情况。同时在重点检查下进气旁通热敏阀，最好是测量下燃油管路中的油压。
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你好我的车是本田八代雅阁2.0排量的08年的车14万公里，待速开空调或大灯车身抖动和共振很厉害转速750，关大灯或关空调650就会好很多，待速踩油门一瞬间转速在750的时候不是很顺畅，收油的时候待速会降到500然后再停留在650，就是说待速踩一脚油在踩一脚油就会卡顿，这个问题我折腾了两年了都换了很多东西都没有用！！！没解决，修车师傅说是解决不了的问题，今天看了李老鼠说车推荐了这款软件，又勾起了我想解决问题的好奇心，真心希望您能帮我解决这个困扰我多年做梦都想解决的抖动问题，先谢谢了
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大师你好，我现在开一辆93、94款的老本田雅阁（CD5）。有次洗了下油路和节气门，现在车有些抖。具体表现为：每次冷车起动时，发动机转速在1500左右，行使后，一旦遇红灯或要停车，车辆怠速运转时，转速就在8、9百这样（未开空调），车子就感觉抖动较大，请问是什么原因？怎样解决？是因为洗油路和节气门的原因吗？（未洗前也有些都，只是没现在厉害）
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九代雅阁，0-70迈滑行一段时间后再加油，有一声很闷的咚声从驾驶位前面传进来，有一点点很轻微的顿挫，感觉顿挫后动力才衔接上来。顿挫很小很小，路况差都感受不到，刹车也会经常出现，不过没那么规律，刹车到停车前会突然咯噔顿挫，刹车到停下那一下车身晃动的时候倒没有。松油的时候也会有，不只是加油。原地空档踩油门没有声音，该不该考虑变速箱的问题？加油的时候咚声和顿挫在轻点油门的时候就出现了，还没踩下去，只是轻轻点一下，就像油门的虚位一样，踩下去转速提升但是动力没起来的时候就有反应。 然后车的空调突然不冷了，加了冰种，刚开始很凉，后来是刚启动车的时候不凉，必须要开一段距离才冷，天气热和车子经过暴晒之后更明显，开半个小时都冷不起来。 不知道上面的异响和空调有没有关系。我是应该考虑什么地方的问题呢，变速箱？油泵？空调？根据你的描述，把节气门和三元催化器清洗一下。如果还是有这种现象的话。那就需要检查一下变速箱里面的电磁阀，看一下工作是不是平顺的。三元催化器如果有问题的话，会导致发动机的这个动力下降。然后会出现这种现象。空调制冷效果不太好的话，那就是空调系统里面的制冷剂不够。需要加
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您好，二手09年八代雅阁2.0，表显9万公里，接车换了变速箱油，防冻液，机油让虑啥的，自己更换egr和进气流量计（均拆车件），基本没大的问题了，目前，接车近一年有几个疑问想向您请教一下， 1，市区郊区综合10-12，全程高速9-10，油耗如何？个人感觉高速偏高 2，怠速650开空调大灯后750，冷车因为怠速高不抖动，热车650抖动（方向盘和驾驶舱），开空调大灯后后750抖动加剧，特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害（网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善？我的情况是右机脚漏油，前机脚外观良好） 3，排气温度总感觉过高，hds检查得到触媒监控不良，三元温度总插到超过800度接近900，内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4，低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力，开空调后油门有时会迟滞半秒（随机出现） 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀，vtec阀，进气歧管，另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器，请专家指教清洗节气门并且需要匹配，测量燃油压力，缸压，检查火花塞，检查喷油嘴雾化状态，拆下进气歧管清洗，并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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我的车是04年本田第七代雅阁3.0v6那款 昨天忽然发现方向打不动了 没有助力了特别沉 后来自己检查发现助力油少了 加的助力油 加完油排完气后还是一样特别沉原地停车根本打不动方向(无任何异响) 第二天早上热车之后发现有所缓解好了很多我就开了一上午 下午开出去后停车等红灯时候发现又出现这种情况了 我想知道是什么毛病是助力泵还是方向机 还有cd的按键灯还有空调灯为什么都不亮有保险吗？还是单独的小灯泡检查助力泵皮带是否松弛，缺油现象，及时调整，补充油液，然后，启动后是否出现明显的嗡 嗡的声音，一般情况，主要是因为助力泵磨损导致供油压力不足，使油液不能有效的进行负荷传递给方向机造成转向动作
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