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技师高长振你好朋友，按照你说的这种情况应该是车辆发电机主火线断路或者是虚接，建议你在电瓶正极重新接一根主火线试试！ -
就**类我这样用万用表量过了，线路没有断路也没有虚，
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技师高长振重新拉一根线试试，有时候线路没断路，但是也存在老化电阻大的问题
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北京汽车E130 12年 跑了70000多 现在主要问题是在汽车行驶过一段时间后会出现起步踩油门不走 挂档还能继续前进5格挡都能挂上 发动机响度增大 故障灯亮了但是去修车厂检测不出来故障码 更换过火花塞 清洗过节气门都不行 汽车年检的时候尾气不合格 请问这种故障要如何解决你好，既然是踩油门不走还能挂档，发动机声音增大，这种情况大多都是离合器出现打滑现象，可能是离合器片有一定磨损所引起的，需要更换离合器三件套才可以解决，如果尾气不合格。大多情况都是车辆的三元催化老化，三元催化失效所引起的，直接更换新的三元催化和氧传感器，就可以解决尾气的问题。
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我的车是2012年的北京汽车E系列，大概四月份开始发动机故障灯一直亮，4S店给检测了之后说是燃油系统过稀，空燃比高，让我去清洗节气门，我到汽修店清洗了节气门和油路之后，车就出现点火困难，每次都要打火两次才能打着，而且油耗明显升高，原来是5个多油，现在要8个油，并且故障灯一直亮，检测多次还是说空燃比高，4S店的师傅也解决不了。现在车明显动力加速不足，经常出现换挡后停顿的感觉。请帮帮我
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你好，北京汽车E130，2014年10月购买的车，目前行驶2万4000公里，在行驶2万公里左右的时候，出现行驶中突然没有动力，这种情况下持续踩油门也没反应，但松开油门踏板再踩动力就恢复了，或者踩一下离合器松开动力也能恢复正常，在整个过程中车子不会熄火，这种情况在一段时间内会持续发生，车子电路检查正常，也无故障码。请问这是什么问题，麻烦大师给予解答为谢。我以告知客户，根据你所描述的这种情况来说。我建议你首先去清洗一下节气门内部积炭。清洗完以后再用电脑重新匹配一下学习。再跑一段时间试一下。如果还有这种情况的话。你就需要直接更换油门踏板。因为很多车子都出现过类似的故障。都是更换油门踏板，以后就处理了，这种故障码是需要用专用电脑才可以查出来的。这种情况还有一种现象，就是离合器开关存在问题。只有这两种现象。不是离合器开关的问题，就是油门踏板的问题。我就是4s店人员，我处理过很多了。离合器开关比较便宜。您可以先更换离合器开关。如果更换离合器开关以后不行的话，就直接更换油门踏板。
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我的车北汽E130前些天自己动手更换防冻液，因不知道原车的防冻液是什么品牌便买了两桶（8L）壳牌防冻液彻底更换。操作步骤如下: 1～打开水箱盖，打开放水阀，放空水箱。 2～关上放水阀注满清水，启动发动机，怠速到水温90°左右用手摸水箱下面的胶管发烫（车辆刚启动3分钟前只有上面的胶管发烫而水箱下面的胶管是凉的）估计节温器已经打开。 3～此时打开水箱盖，打开放水阀，连续注入清水直到放水口流出来的是清水，熄火。 4～关闭放水阀，加入防冻液至水箱满，启动车辆怠速至上下两根胶管发烫（估计节温器打开）小心打开放水螺丝一点点让放水阀有防冻液流出，目的是将发动机内部气缸套的水置换成防冻液至少防冻液的比例要多一点（因为有8L的防冻液才敢这么做）加了差不多6L，看到放水口粘粘的防冻液的颜色，结束。拧紧放水螺丝，关上水箱盖。忘了说明一下，膨胀壶内已经用压缩空气吹干净了。也将膨胀壶加到最上面的刻度。 问题来了，每天水箱的防冻液都要少一点（大约30ml）仔细查看了各个部位都没有发现有泄漏的地方，打开水箱盖用压缩空气施压也没发现有漏的地方，请问这是怎么回事？谢谢。建议检查下水箱盖
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汽车放家里两三天没有开，今天用车的时候突然打不着火，电瓶有电，也有油，车子已经四年了，没换过电瓶根据您的描述，这个情况一般原因是电瓶亏电了，需要使用别的电瓶帮电试一下把车辆启动着车，或者，使用充电机对电瓶进行补充电，必要的时候需要检查更换电瓶。
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北汽E系列15012年买的现在车热了给不上油自己想熄火请问什么问题谢谢您好，根据您车的问题描述分析。先检查或更换氧传感器，并使用免拆的清洗剂清洗发动机内部。再试试。如故障依然存在，热车测量缸压，如压力不足，可判断是活塞环，活塞，缸套磨损造成。
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4万多公里，13年的北汽E系列车。今天突然打不着火，并电打着后，持续开了一个多小时后，熄火后还是打不着火，是蓄电池的问题？还是启动机有问题？
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自动挡车。刹车踩不动。仪表盘显示ABS打不着火电瓶有电就是不着火汽车不能启动没有真空刹车自然踩不动，仪表显示ABS，首先电脑检测具体问题，排除故障。如没有电脑可以简单检查高压有火吗？汽油有压力吗？在启动状态。
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汽车昨天开正常，昨晚亏电打不着火，每天上班开车，怎么回事？正常吗
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北汽e150汽油车，跑了3万8。昨天晚上车在路边停一小时后打不着火。现象为，通电仪表盘指示灯该亮的全亮。拧车钥匙车没有任何反映，也没有动静（类似于电瓶没电），实际电瓶满电。救援师傅给出的意见，是可能搭铁线虚了或其他问题。因为当时车停在一个斜坡的位置。出现这个问题的话，必须要测量一下，测量一下，起动机的这个，启动电源，打马达的时候有没有电？如果没有电的话，这个就是启动电路的问题，另外，如果测量的电压正常，这个就是启动机的问题，所以说这个必须在出现故障的情况下检测一下，如果不检测的话，这个不能随便判断是什么问题。
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