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技师孟帅帅你好,先检查一下机油油位是否正常,可能是气门响。
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老师,你好,我的车是赛拉图08年的车,是cvvt发动机,跑了七万公里,由于烧机油,所以大修了发动机,更换了活塞,活塞环活塞销,气门,气门油封,气门顶杆,膛缸,下的缸套,换了水泵,机油泵,正时皮带,张紧轮,还有全套的密封件。发动机装好后,怠速情况下没有异响,空档的时候在1500转左右的时候几乎听不到哒哒哒的声音,但是挂上一档后在1500转左右发动机哒哒哒的响,但是过去这个转速就不响了,高速挡也不响。在不挂档的情况下几乎不响。听位置感觉是发动机右侧缸头出正时链条的位置,于是又更换了链条张紧器,但是还是响,请问这是怎么回事!是否先跑跑磨合再说?现在跑了300公里了,今天冷车启动后加油响的特别大!
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05年的起亚赛拉图1.6自动挡,目前里程8万公里,前几天大保养,正时全套、汽油滤、机油等等,其中换了起动机,当时开走也没多注意,过两天再开车发现挂档紧,使很大的劲才能拉动档杆!然后开去修理厂查看,才发现是在换起动机的时候档位线被其他什么东西卡住了还是什么东西顶住了!打开引擎盖用手弄了下(什么东西我没看见)然后好了,档位是能挂了,但是发涩,明显没有原来的“吸入感”了,现在挂档经常挂错,以前轻松有明显的档位感,现在完全是模糊的。修理店说没问题,说我是心里感觉,强烈要求下他们让我换档位线,不保证能解决问题,再三要求下,他们说不会修波箱…所以,你懂的,请大事帮忙分析下! (PS:7万多公里时换的嘉实多自动变速箱油)
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赛拉图旧马达凉车怠速高换上新马达热车怠速高咋回事你好,根据您描述的情况。建议更换原厂同型号怠速电机。看看可以解决不
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起亚赛拉图怠速高,燃油修正100%那你先检查一下怠速马达,先拆下来清洗一下。这很可能是怠速马达内部积碳多,造成了怠速马达卡滞。
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怠速突然升高、加油门只是怠速升高速度上不来是怎么回事清洗节气门,检查怠速马达,还有检查变速箱摩擦片打滑了没有
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怠速不稳是怎么回事我以告知客户,导致车子怠速抖动的原因。有可能是你车子节气门内部积炭太多。车子进气量不足。燃烧室空燃比达不到最好的效果。会使车子怠速抖动。如果说你节气门已经清洗过的话。你再去要检查一下车子的节气门怠速马达。这款车子的怠速马达容易损坏。如果说怠速马达太脏的话。也会使车子怠速抖动。你最好可以把怠速马达拆下来,用清洗剂清洗干净。然后再用电脑重新匹配发动机学习值。如果处理完以后还有的话。你就需要检查一下车子的发动机脚架。有可能是车子长时间几脚架老化。胶皮不太好。也会使车子发生这种情况。我建议你最好用撬棍撬主机脚架。然后再坐到车里试一下。很有可能是发动机脚架有问题。
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07塞拉图手动,更换节器门,怠速马达后,怠速变高了920-960间,维修师说正常,个人感觉有点高了,驾驶室有点吵了。不知可以调的吗? 没更换前是600多。这个肯定不正常的,这款车的正常怠速是在700到750转左右。你让他把进气管路都检查好,如果进气管路都安装到位,那说明还是怠速马达有问题。
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车跑起来 空档怠速高 三千转 挂上档不用加油门 怠速马达也换了 怠速马达插头拔了跑了一天 没出现故障你好,你这个建议使用原厂的怠速电机,以前遇到过怠速电机不一样造成节气门回位不到位,造成怠速高,还有就是检查一下节气门的翻板,看看这个是否正常,建议你直接导换一个总成试试,还有就是要检查一下没有漏气的地方吧,这个也会造成怠速降不下来。
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赛拉图怠速高在2000转下不来,也不漏气测量怠速电机插头供电电压是否正常,如供电电源正常,测量怠速电机插头另外两个针脚是否正常,如线路异常,查看线路是否断路短路!
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怠速忽上忽下你好,主要是根据您这个故障来说,只是怠速和凉车时出现行驶过程中一切正常,发动机动力也没有出现动力不足,那基本还是出现在进气系统和节气门怠速马达这几个方面了,您现在这个情况也不要再去盲目的更换什么配件了,因为现在修理店的配件质量并不怎么好的,建议您还是直接到4s店,让维修人员帮您更换原厂,在做马达之后直接就可以试出来的,如果不是这个故障再去检查其他方面,前几天也处理过这样类似故障,直接换上怠速马达就好了
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