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技师李培雄停车的时候,左右力度一样吗?
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斌**一样
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技师李培雄跑起来的时候左右相差很多吗?
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斌**能感觉到,明显
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技师李培雄建议前后轮胎对调,可能是轮胎的问题,,
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斌**动平衡?
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技师李培雄不是,是轮胎磨损造成的,。
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斌**昨天也叫师傅看了,没有磨损情况啊
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技师李培雄先前后对调试试,
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斌**好的
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斌**后面两个轮胎换到前面吗
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技师李培雄停车打方向左右一样。代表助力系统没问题,跑起来左右力度不同,是四轮定位或者轮胎的问题,
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技师李培雄是的,,
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斌**会不会是倾角?
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技师李培雄四轮定位的时候应该都有检查,
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斌**换了轮胎还是这样怎么办?有几种解决办法。我统统试一遍
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技师李培雄不是轮胎就是定位的问题,
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斌**好的,谢谢
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斌**不会是避震和悬挂问题吧
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技师李培雄您的车还是新车?
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斌**新车
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斌**5000多公里了
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技师李培雄减震和悬挂应该没问题,,
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斌**前轮左右对换,能检查出问题不
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技师李培雄可以,左右对调,试一下故障是否转移,
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斌**谢谢
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技师李培雄不客气,
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斌**换了,没用。可不可能是方向盘的问题?
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技师李培雄应该不是助力的问题,,
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斌**换了方向机后,四轮定位。没有卡的情况。但是还是左边重
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斌**电子助力是不是有学习功能啊?我们这经常往右转弯
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技师李培雄换了方向机了?
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技师李培雄没有学习功能的,,
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斌**换了个试驾车的,我开那试驾车也是左重右轻。但是那试驾车方向盘不正
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斌**不会是方向盘装配有问题吧?错位
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技师李培雄方向盘只有一个位置可以安装,
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斌**反正现在换那个试驾车方向机,现在和开试驾车感觉一样。但是消除不了故障,已经编程了。要等新的方向机发过来换新的。
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技师李培雄那就换了方向机再试一下
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斌**好的,谢谢
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技师李培雄不客气,
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刚提的新车凯迪拉克ATSL,跑偏问题困扰数月,换车又有难度,先说说问题,买来就一直向左跑偏 100米能跑一个车道多,4S前前后后做了数十次四轮定位,其中有调好过 大脚踩油门后又跑偏,换过元宝梁和方向机还有摆臂 都无济于事,今天更是奇怪 一个上坡大脚油门暴力上坡后,突然方向变重往右偏了 方向盘往右 车子也往右偏了,求问到底最有可能出现的问题在哪方向跑偏:首先检查轮胎气压够不够,其次检查底盘,拉杆球头。下肢臂球头,胶套。有没有间隙,如果有间隙,需要更换对应的材料 然后再去做定位
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你好,我的车是凯迪拉克atsl 情况是这样的我别前面有个路墩子,上车没看见一起步直接进车底了顶在元宝梁上,当时右前轮往后移了两公分那个师傅说我元宝梁撞到了要换,就把我原厂的换下来可能给我弄了个拆车的装上去,装好后车就开着很别扭感觉是个扭曲的,现在避震,羊角 一侧摆臂都换过比之前能好点,不过压井盖的时候车头会左右横向晃动是车头整体都晃动,跑高速方向盘别劲,要不停的左右调整,跑起来车会左右扭方向机不会造成车轮后移,建议先把车轮后移问题解决了,方向机暂时不要换。先检查一下元宝梁的螺丝和螺丝孔能不能对上。现在应该是两种情况,一是更换的元宝梁与原车的不一样。二车身大梁有变形。
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出事故了,上个月被一辆凯越从侧面撞击了右前轮和前门。事后发现出事故了,上个月被一辆凯越从侧面撞击了右前轮和前门。事后发现右侧拉杆断裂,对方车辆大梁都弯了,所以当时撞击力应该是不小。再后来在4S店换了右前悬架上的很多配件,以及前门和叶板。 两周后第一次提车发现问题:1.方向盘重,很板手的那种,特别是往左打方向,不过车辆不跑偏。 2.方向盘不能完全回轮,开到80也是,总有大概10度左右的方向是死在那里的。 3.60以上时速轻微打方向时候手感和车身反馈都十分不自然,变道不平顺 然后去4S店整,我没看,不过过了不到20分钟就说调好了,然后试车,当时重新试车感觉确实好了很多,可是开回来没两天,以上的情况又出现了,虽然没之前严重。运动模式下方向盘格外沉,依旧是小幅度打方向扳手,回轮还是回不完全,还有就是以前跑市郊8-9个油,现在一直11 下不去,偶尔过坑悬挂还会有咯噔的声音。 敢问技术君,我这车咋了。。。过完节准备再一次去4S店,人家态度是挺好的,去多少次都不嫌麻烦,可我哪有时间耗啊
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刚提的新车凯迪拉克ATSL,跑偏问题困扰数月,换车又有难度,先说说问题,买来就一直向左跑偏 100米能跑一个车道多,4S前前后后做了数十次四轮定位,其中有调好过 大脚踩油门后又跑偏,换过元宝梁和方向机还有摆臂 都无济于事,今天更是奇怪 一个上坡大脚油门暴力上坡后,突然方向变重往右偏了 方向盘往右 车子也往右偏了,求问到底最有可能出现的问题在哪建议重新定位。
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
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凯迪拉克ATS-L前排座椅底部螺丝什么型号凯迪拉克ATS-L前排座椅底部螺丝是用T50得工具拆卸!
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ATS L报点火线圈控制电路电压高ATS L报点火线圈控制电路电压高建议检查点火线圈到发动机电脑的控制线路,可以根究电路图检查
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凯迪拉克ATS一L,压缩机抱死,更换多钱您好,4s店更换原厂压缩机3000元左右!修理厂原厂2000元左右,主要是压缩机抱死以后,一般空调管路,干燥器容易有压缩机内部抱死后产生的金属碎屑物!嗯,拆掉后检查一下!如果金属碎屑物杂质不多可以用空调管道清洗一下!如果太多就建议您更换了!
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凯迪拉克ATS防盗喇叭在哪里你好,ATS没有单独的防盗喇叭,防盗报警是和车外的喇叭共用的。喇叭有高低音,装在前保险杠里的前大框上,左右各一个。右边的把空气格壳体拆了能拆到,左边的需要拆保险杠才能拆到!
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ATS-L冷车启动喷的一声是什么原因 然后哗哗的一分钟左右 热车就没有冷车就得检查一下,发动机的气门,间隙以及,机油压力看是否足够,机油压力,不够的话,冷车发动机润滑不到位,就会发出这样的响声,这就得去修理厂,让维修人员帮你检查一下!
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