刚提的新车凯迪拉克ATSL，跑偏问题困扰数月，换_凯迪拉克_凯迪拉克ATS-L

最佳答案

建议重新定位。

刚提的新车凯迪拉克ATSL，跑偏问题困扰数月，换车又有难度，先说说问题，买来就一直向左跑偏 100米能跑一个车道多，4S前前后后做了数十次四轮定位，其中有调好过大脚踩油门后又跑偏，换过元宝梁和方向机还有摆臂都无济于事，今天更是奇怪一个上坡大脚油门暴力上坡后，突然方向变重往右偏了方向盘往右车子也往右偏了，求问到底最有可能出现的问题在哪

许军

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2017-09-23 01:15:50

技师许军

我觉得你陷入误区了，所谓跑偏，需要在直路上，匀速且车辆已经直行后松开方向盘，车子能保持200米既为正常，而不是上坡下坡，加速减速。如果那样都不跑，完全可以实现无人驾驶了
技师许军

如果你按我说的做，还跑偏。我觉得最可疑的是轮胎。轮胎大家熟知的有动平衡。其实轮胎还有一个道路力。这个需要更高级的定位仪。说白了，所谓道路力，就是轮胎动平衡过后行驶中依然会有一个向左或向右的力，这就是道路力。可以尝试对换前两轮胎
道路反复试过了 4S也试了上千公里一直都在跑可惜这里不能贴视频，我上上坡是上坡后车子偏了没有恢复，上坡急加速后车子一直往右偏了
两轮对换动平衡之类这些就不去说它了 4S都不知道试了多少回了副车架都换了
技师许军

你把着方向盘会不会跑？
把着肯定不跑但很拽手要往一边使劲
技师许军

那这种有拉力肯定不对。问题还在定位上！
定位这么难做啊 4S技术专家出来做了十几次了。。。
技师许军

这种情况确实不常见，4s店也不一定就是技术专家，其实他们也纳闷。正常情况定位一次就好了。我以前定位一个Q7也是，一会左一会右。定位几十次没用。最终问题还是出在定位上