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技师韩怀超 -
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技师韩怀超 -
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技师韩怀超 -
零**舜直接熄火了，一点动力都没有
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技师韩怀超 -
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技师韩怀超先看一下有没有故障码 -
零**舜好，我去的那朋友那看读过码，他又消码我也不懂，我的好多码好想挺多。嗯，如果是机械故障应该不能再次启动，也没有什么异响和其他，就是低速行驶突然熄火了，之前还有一次也是低速转弯熄火了，我方向盘又没有打死，正常启动又好了 和这次情况几乎一摸一样，时间间隔2年的样子了
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技师韩怀超 -
零**舜好，谢谢，明天早上去
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技师韩怀超别客气
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一辆比亚迪f6，行车过程中，会突然间熄火。没有任何故障代码，没有任何征兆熄火后能够立即能启动。更换过火花塞，汽油泵节气门总成。故障依旧请问是什么毛病？
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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！ 比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！ 请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯，刹车刹稳后挂N档，显示屏出现SVS警告，而且挂D档无法前行，发动机正常没熄火，一起正常，就是挂挡失效，我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行，然后我再熄火在点火就好了。开了10公里，一路不敢挂N档，那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了，以为小问题，但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候，发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来，大概连续上次才正常怠速，就是出库打方向盘的时候才会，我立马联系了修理厂开过去，一路也是不敢N档，那么开进修理厂挂空挡又出现svs，那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题，然后师傅把代码消除掉让我走，结果出道门口又出现svs，这次好点，挂d档还能缓慢前进，但是没动力，就像在挣扎一样，请问怎么办？变速箱内部磨损，或者变速箱油太脏不能形成油压
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里 变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。 【第一个问题】：停车场或者马路上开车，等红绿灯时，挂d档不走，挂任何档都不走再大的油门都不走，只有转速起来，挂p档熄火后重新启动又正常了。 【第二个问题】：正常开车时方向盘都是不正的，向左偏。扶正方向盘板板正正后，车子向右跑偏很严重。 【第三个问题】：车子开了100-80码起来后，方向盘发抖。您好您提出的第一个问题应该是变速箱内部控制有问题，需要电脑诊断，根据具体故障码针对性的检查维修。 第二个问题需要先检查底盘件有没有问题，没有问题需要做4轮定位来调整方向盘。 第三个问题需要检查轮毂是否变形，没有变形先做4轮动平衡，如果4轮动平衡解决不了问题，可能需要检查传动轴是否有问题。先从简单的容易操作的入手。 这几个问题都需要进店维修，所以建议您有时间找一个靠谱的维修店或者4s店进行检查维修。
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你好，2009年比亚迪f6，前一个月换了中控，车钥匙，前天钥匙无法遥控车，只能手动车钥匙打开车门，点火正常，但开启后仪表盘安全气囊灯，安全带灯，还有红色圆点灯都亮着，安全带是系好的，一天后昨晚用钥匙遥控又正常且仪表盘故障灯消失都正常了，我也没动哪里，请问这是什么原因？以后会有什么影响吗？因为车常用，怕这种现象还会有，请帮忙解惑，谢谢检修BCM及相关线路，检查钥匙发出信号。
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2010款比亚迪F6手动尊贵版，现在开了5万公里，熄火状态下左右轻摆方向盘有咔咔声和间隙，手摸左前转向横拉杆有轴向松动，怀疑是内球头松动。启动怠速状态下也有间隙和异响，而且方向转到任何角度都有。是不是可以排除转向机故障，锁定内球头松动，更换内球头拉杆即可？但4s店说是方向机坏，要更换总成，差不多1800大洋。我去这分明是黑店啊。望专家解答一下，谢谢！还有如果更换内球头拉杆后是不是还要做4轮定位啊？大慨多少钱哦？
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汽车大师你好！我是甘肃车友，现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车，现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来，且需要同时踩离合或刹车配合，发动起来后有时怠速极不稳定，空档转速油1000转降至500转，上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火，很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油，在上长坡时汽车没有力量，速度逐渐往下降至20Km/小时，即使换低档也无用，仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞，钢线等问题，可这些全都换成新的了，节气门也已清洗了，发动机油也定期更换了。但故障依旧，很多师傅也查了仍未找出原因，不知何故？还烦请汽车大师们能给指点迷精。
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比亚迪f6高速有时加不上油熄火再启动又可以了
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比亚迪F 6 出现打火时间长，显示相 位 传 感器 短 路故障，请问专家是怎么回事？跟据线路图排查线束，1.3号打开点火开关为电源电压，2号对地为5伏电，并拔掉电脑板及传感器插头三根线两两间电阻为无穷大。
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比亚迪f6第一下打火熄火什么原因
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比亚迪宋怎么打火启动
标题：比亚迪宋怎么打火启动：从操作步骤到常见故障排除打火启动是每个车主日常使用车辆的首要步骤，对于比亚迪宋车主来说也不例外。了解如何正确地打火启动是确保汽车顺利起步的重要一环。本文将为您详细介绍比亚迪
比亚迪
2024-01-29
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长城哈弗H5经典行驶中无法提速怎么办？
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2023-12-13
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