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技师李鹏这个没法解决，这个快成了同病了。去售后质保吧
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
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车子有2个问题。 一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。 第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？ 这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题
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各位好，我有辆科鲁兹手自一体10年的车，跑了12万多公里，现在车辆出现了变速箱问题，具体故障如下：车子行驶1--5挡还算正常，但是速度达到80码以上变速箱要跳6挡的时候就会出现变速箱空转的现象，然后把油门全松，让转速降下来，车子就只有1挡行驶，变速箱不会跳档了，发动机信号灯也亮了，如果把车子停下来，挂到p挡，熄火，重新启动，1--5挡又能成功跳挡，跳6挡又继续空转，就是这样反复。去了专修变速箱的修理厂，说要6000元，请大家帮帮忙，这个故障怎么解决，真心被坑怕了。建议先将变速箱油更换连接解码器读取数据刘行驶过程中观察电磁阀数据流是否正常，如果这些都没有问题的话你再拆开变速箱更换离合片
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车是15年的吉利博瑞尊贵款，最近出现一个问题，车启动后大概七八秒时间发动机黄色故障灯会亮起，然后过个十几秒又会自己灭掉，怠速是有轻微抖动，感觉就像人鼻子突然吸气一样。 然后在加速地板油的时候转速到了4000发现车速不会上升，并且转速也会保持4000不动，运动模式特别明显，如果缓慢给油则不会出现问题 故障码有两个，一个是好像是油轨压力低，一个是凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理。后一个故障码换了一个传感器，导致黄灯的故障码应该是油轨压力低，但是怠速读数据发现压力在5以上，所以4s也不确定是不是高压油泵有问题。 然后加速的问题4s认为是变速箱的自保护，是我行驶当时有问题，低速地板油时车速与发动机不匹配导致，但是我高速80码地板油转速到了4000依然出现提速问题，并且出现问题后手动升档即可解决 在60码地板油测试过程中发现问题依旧，并且4000转时档位会降档至2档，持续采油门无法解决，同样手动升档有效。根据问题分析，该问题比较复杂，引起的原因也比较多，在4S店无法得到根本解决方案，发动机抖动和转速以及档位故障现象，有可能是同一问题引起，发动机方面建议从基本的地方进行排查，比如火花塞、高压包等等，变速箱方面从油液等进行排查，鉴于之前的4S店没有解决故障，可以尝试去其他4S店检查，必要时可以联系吉利售后进行协助解决。
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各位好，我有辆科鲁兹手自一体10年的车，跑了12万多公里，现在车辆出现了变速箱问题，具体故障如下：车子行驶1--5挡还算正常，但是速度达到80码以上变速箱要跳6挡的时候就会出现变速箱空转的现象，然后把油门全松，让转速降下来，车子就只有1挡行驶，变速箱不会跳档了，也不能切换手动模式，发动机信号灯也亮了，如果把车子停下来，挂到p挡，熄火，重新启动，1--5挡又能成功跳挡，切换手动模式正常，跳6挡又继续空转，就是这样反复，跳挡的时候有点向前猛冲，车子上坡不加油就会往后滑，换了变速箱油，放出来的油没有发现铁屑什么的，故障码请看图。
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福特翼搏13款自动尊贵型，里程64588公里，按时保养，爱惜车，上个月出现车身抖动，不升挡，给油不走，但是车子不熄火，就是油门踩到底车子不走，熄火停一会儿点火又能走，反复如此，仪表出现动力故障灯和发动机故障灯，第一次消除了故障灯后，症状消除，开了一个月后症状又再次出现，检查了故障码，说是传感器输出有问题，更换了，然后症状几乎没有了，跑了一个星期症状再次出现故障码也一样，到4S店检查又说是输入信号有问题，更换了两个输入传感器，问题也没得到解决，换了变速箱模块，问题依然存在，然后说是估计变速箱估计有问题，需要把变速箱抬下来检测，说是估计什么拨卡有问题，说是需要大概10000左右的维修费用，头都弄大，请问有没有遇到过这种情况，平时开车就自己开，很爱惜，定期保养，没碰撞也没进过水你好，根据你的描述故障点在拨叉这块，导致不升档，进入故障模式没有S档。变速箱油铝屑如果很多，那可能变速箱内换挡鼓或者其它零件磨损严重。这些情况都是需要拆下变速箱后才可以准确的判断的。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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各位大神，变速箱加速加不起来 车况:2014年的日产天籁，跑了8万3，2手车，买来时变速箱就漏油，买过来时6万公里，自己跑了2万多公里 变速箱故障具体症状 1，s档基本没有作用了，挂上去后只有发动机转速提高，但不见车速改变 2，偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动，像过w 形减速带一样 3，不踩油门滑行时，车速即将降到20码以下时会有顿挫，感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的，转速表自行挑动提升一下，然后平缓减速 4，高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降，怎么踩油门都上不去 5，加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样，基本没作用了 6，超车时踩油门没有任何提取的感觉 去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题，换掉就好了，漏油情况已添加了图片。 问题一 有办法自己检查变速箱油的位置吗？(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话，测出来的准确吗？ 问题二 有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题？ 各位大神帮忙出出主意，人在国外，修车贵且碰不到好技师，诊断问题都不准确，修好几次也不定修好。 提前谢谢各位花时间阅读我的问题
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起亚K2变速箱异响(手动挡MT)声音视频： http://v.qq.com/page/w/j/5/w0185e7u3j5.html 情况如下：挂倒档半联动嗡嗡响，离合器完全结合后（脚离开离合器）声音消失，前进挡正常没有发现明显响声或者声音小听不出来倒档明显！！S店排查故障方法如下， 1、正常挂入倒档，车子半联动出现异响，好像是半联动在保持某个点的时候会一直响，档头可以感觉到明显微波震动，离合器完全结合后消失。2、上架机，此时车子没有负荷用1方法出现异响。 3、拉住手刹，挂入倒档此时车子处于静止状态！！用1方法还会出现异响！ 视频中就是拉住手刹，挂入倒档半联动的时候出现的嗡嗡声。 4S师傅说是变速箱的声音，变速箱位置声音最为明显，但是，拉住手刹后车子是处于静止状态，车子并未移动，挂入倒档憋着车子半联动的时候还是会出现异响，此时变速箱应该是不工作的，虽然车子处于半联动状态但是车子静止并未移动变速箱齿轮应该是不转的吧？ 4S店反馈厂家，厂家说不是变速箱问题，让排查其他故障，店里师傅判断就是变速箱里发出来的。车子现在1年2万多公里，现在僵持到着了哎、、 、如果确定故障后，是维修换件还是换总成呢？
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我的是2015款帝豪 CVT向上版，南京邦奇的，现在早上启动汽车的时候转速表到800转，不一会就出现变速箱指示灯亮，同时转速变成900转，档位显示一直闪烁，可以正常挂入档位，但不管是前进还是倒档都没有反应，车子动不了，今天早上是第四次，第一次拖4S店检查没查出问题，电脑检测后自己好了，开了两三个星期再次出现，多次启动仍无法正常，后面等水箱温度有显示是启动转速下来立马踩几脚油门后又正常了，昨天和今天出现同样问题用同样方法解决，刚去另一家4S店检查没有查出机械故障，就是说电脑显示“操作准备就绪超时”，建议更换机油，而且是用机器更换说更彻底，但不保证能好，这样搞要1300大洋，但问了几个维修人员说更换变速箱无法解决，只能维修变速箱或直接更换。你好 根据和您的沟通 建议升级TCM和ECM模块，并调整变速箱控制阵脚
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变速箱“生病前”的8大征兆！拖着不修，几天它就毁了！
现在中国的汽车遍地跑，尤其是节假日的景点，车子进去了都不好出来。现在驾照几乎已经成为年轻人的标配，那么对于汽车最终要的俩大件部件，一是发动机，二是变速箱。那么今天我们就来说一说汽车的大脑“变速箱”故障
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