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匿名网友我的是奥迪
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技师汪帆是的,需要加装解码的氙气大灯的
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匿名网友06年A6L
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技师汪帆是的,需要解码的
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匿名网友他们告诉我说不用解码 09款的要解码
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技师汪帆你把氙气灯拆了不用,还有这个现象就不是灯的问题
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技师汪帆你好,你这种就是需要安装解码那种的了,不然影响其他数据传送的,加两解码就可以的。希望我的回答可以帮到你。
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八代雅阁2.0排量,08年的车。因通病怠速抖动,就去网上买了个怠速稳定器自己安装了,但因为没有重置节气门匹配,导致车辆启动有时候怠速过高,就把那个稳定器拆了,拆了后还有间歇性的故障,有时候怠速能达到1800转左右,并伴有发动机故障灯,去汽修店用电脑检测后显示节气门的啥问题,具体节气门什么故障没记清楚,已经清除过两次了,也进行了怠速学习,后面一次持续了很长一段时间没有出现问题,今早状况又出现了,还是接近2000的怠速,发动机故障灯亮,检测还是节气门的问题,请问这种情况是不是要清洗一下节气门?那个汽修店的师傅又说再观察一下。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗节气门及匹配。拆卸加装稳定怠速马达。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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车辆是12年上户的k2,17年3月买的二手车,跑了60000公里,昨天行驶在高速上突然转速表变零然后又瞬间恢复正常,但是车子一点异常都没有,也没有突然减速或者别的,等了两分钟又开始了,后来又没事了,今天开车也是这个情况,突然转速变零又突然正常,然后机油灯也亮了,水温灯也亮了,然后我靠边又好了,我就熄火了。 网上查的有的说是曲轴传感器坏了,有的说电瓶亏点。对了,车子改的35w的疝气大灯。问问大师们这是什么问题?
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故障灯亮,怠速忽高忽低,空挡一下上到近3000转,于是去修理,说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达,所以电脑检测故障码怠速过高,同时更换了四个火花塞,这个其实早该换了,正好顺便换掉,跑了一会,怠速又上来,而且故障灯又亮,于是回去又清洗了一下,但是试了一下怠速还是下不去,于是建议我更换新的怠速马达,但是换好后,怠速一直下不来,着车情况空档就维持在900转上下,前后调试了两个多小时,勉强把怠速维持在700多800多样子,但是空档情况下还是有点飘忽,而且油门突然卡的厉害,建议我跑跑试试,不行再回去看,跑了挺多了,情况没改变,什么原因啊,起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体,一般是这两个地方出问题,造成的发动机怠速不稳。
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哈弗h5至尊版。最近发现拧开钥匙自检的时候发动机指示灯不亮.机油指示灯不亮。完成自检也不亮.起车也不亮.亮的只有obd abs 安全带 电瓶 手刹 油箱灯。正常启动,油耗偏大。还有明明怠速很稳,突然感觉怠速低了看转速表指针下降.上下浮动几下又正常.还有行驶中踩离合挂挡加油门车一冲一冲的冲个两三下正常。.还有换档的时候.松油门踩离合挂挡.转速表升高。还有停车入库的时候车停稳了怠速也高,就好像回油慢发动机电脑板到仪表线路有问题,怠速不稳,需要检查怠速马达线路,节气门线路。和节气门线路,节气门,高压线,都有关系,维修人员检查更换
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雪佛兰乐风1.4 不踩油门会熄火,有时候好几天很正常有时候一直不正常。问题从空调不制冷开始,自己加了制冷剂。一打空调怠速就不稳有时候会直接熄火。然后换了一下怠速马达但还是不行。然后又换了节气阀还是不行(换马达和节气阀之后熄火的情况变成了有时候完全没问题有时候就会出现熄火怠速不稳的问题),然后维修师傅说制冷剂加多了压力太大,放掉了一定空调明显制冷效果差了一点。但车辆不熄火了就是怠速会有点不稳定。但好景还是不长没过多久又出现了,有时候很正常有时候又老是熄火的毛病。然后又把高压线,高压包,也换了一下。但没开多久都还是会出现相同问题。根据沟通描述和检查排除了漏气问题,还是怀疑怠速马达和节气门体有问题,建议更换原厂的配件试试。
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我车是12款经典手动轩逸。现在车开着开着或者怠速的时候转速突然跳到1500左右然后就加不上油了,油门怎么踩也不好使,然后熄火再打开又好了,好了之后说不定过一会还会出现这种情况,然后熄火再打开可能又好了,有时熄火后打开转速停留在两千转不下来。如果修理店故障码报的是节气门故障,换个两副厂和一个原厂节气门还是这个故障码。之后找了另一个师傅他说是节气门我这节气门得用电脑学习,可怎么都学习不成功。(我车本身有个氧传感器故障码消不掉所以电脑学习没成功)哪位大神能帮帮我解决这个问题,我详细给您讲情况根据您描述的情况,车子是偶发性的故障,一旦出现这个故障的是加不起油,而且呢加油门没任何反应,这种情况下。主要是油门踏板或者电脑版。出现故障所引起的加不起油,建议您先检测一下油门踏板到节气门之间的线路,看看有无短路情况。其次检查一下油门踏板到电脑板之间的线路,看有无故障。如果线路正常,直接试车接上电脑解码器。当出现此问题,是重点观察油门踏板的一个信号反馈。如果信号反馈过大,或者在不合理范围内直接更换油门踏板。如果油门踏板反馈的信号正常,而节气门的开度。出现异常值,直接考虑更换电脑板总成。
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前段时间车辆出现故障,行驶中突然感觉加油无力,车速降到60的时候松开油门车辆继续保持60前行,刚停车时怠速不稳,有熄火的迹象。到四s店检查,连上电脑后显示故障码多缸缺火。4S店的维修技师判断是安装在岐管上的进气压力传感器的里面进了脏东西,拆下清理干净后重新安装好,并清除了故障码。经过一段时间的使用,怠速不稳的情况好转,但我总感觉怠速有点偏高,开空调的时候在超过40迈松油门车辆继续保持40迈前行,低速转弯打方向的时候,车辆有明显加速,而且车感觉加速有点肉。麻烦各位专家给判断一下故障。根据你描述的这个发动机的怠速,如果没有打开空调,在550到650之间就是正常的,没有任何问题。如果打开空调之后,发动机的转速在650到750之间。就是没有问题的,这个的话你去修理厂或者4s店,用电脑检测一下发动机的转速,看一下是否在正常范围之内。还有他说的这个进气压力传感器,这个也会对发动机的怠速有影响。如果这个传感器脏了之后,这个检测的发动机进气量不标准,发动机的怠速也是有影响的。用清洗剂可以喷一点,然后清洗一下。
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我的车说a6L 改过大灯 奥兹母的安定器 之前换过气门 因正时没换导致的 近期开 每次打火怠速不稳 过了五到十分钟左右就稳定了 而且有时候放长了打不着火 之前修理工说是汽油泵油压不稳导致打不着 现在我想知道怠速不稳是怎么回事 修理工用电脑读不出来 而且不稳的时候全车灯光闪烁 有时候甚至CD瞬间暂停一下 几秒后又正常求高手指点
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科鲁兹7万公里,经常在挂D档刹停等红绿灯时,发动机转速下到500转又重回700。在挂D档不给油的情况下怠速慢行,发动机转速自动提高,到1000转时突然转速升高窜车,然后车子突突突前进几下又掉到1000转以下,发动机又自动补油提高到1000转,又继续窜车(必定出现)。车子刚换的机油,清洗了节气门,做了电脑匹配,节气门无故障码…修理店硬说节气门洗坏了,但是以上情况挂了N档什么事情都没有,怠速700-800之间,偶尔升上去又降下来,个人觉得节气门没有坏!求救…
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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12凯越怠速熄火么原因,凯越怠速熄火已解决
凯越怠速抖动后熄火问题解决(持续更新中) - 汽车之家 各位老表,大家好啊!今天我来给大家分享一下我的 11 款凯越的怠速抖动熄火问题的解决过程。 问题出现 我的凯越在 1 年前突然出现了怠速抖动熄火
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2024-07-09
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光衰是安定器的原因吗,光衰是安定器的原因吗为什么
光衰是安定器的原因吗? 大家好啊!今天咱来聊聊汽车灯光的问题。你有没有遇到过这样的情况:车子开着开着,灯光突然变得暗了,或者出现闪烁的情况?这可让人头疼啊!别担心,今天我就来给大家讲讲这个问题的原因。
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