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技师于磊这种情况中间部位，肯定是磨损最多的，因为不管上还是下，中间位置都是需要过渡的，所以就会有这样的一个情况，从而导致磨损不一样的 -
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匿名网友好谢谢师傅 -
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技师于磊没事，不客气的
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御虎三缸燃油车怎么样？根据您域虎三缸燃油车怎么样问题咨询解答如下，这款车总体质量非常棒的，油耗低，缺点是，三缸发动机，有点抖动！温馨提示您爱车按时保养维护，每5000公里更换一次机油，平时加油到正规加油站加油，比如到中国石化或者中国石油加油站加油这样油品质量有保障，可以减少发动机积碳行成，减少发动机磨损延长发动机使用寿命，希望我的解答帮到您！
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福田离合换离合器三件套不分离你好，出现此问题是离合器三件套本身质量不行，离合器片装反或者管路中有空气引起的，当出现压盘和离合器片不平的情况，就会造成离合器分离不开，或者管路当中有空气也会造成离合器分离不彻底，可以先排空气试一下，还是同样的问题，原地连续多次快速踩下，离合踏板在挂档，睡醒有好转的话是离合总泵磨损过度或者刹车油型号不对，还是存在同样的问题，就要重新更换离合三件套了。建议使用原厂件或者上海萨克斯品牌的，这样质量会有保证。采用拉线结构的，就还是配件质量的问题，重点检查一下压盘，压盘不平也会导致分离不开。
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柴油车怎样分辩国三国四？1、国三汽车排放标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准，国四汽车排放标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准。 2、配置上区别于国四比国三多一个尿素罐，尿素罐在油箱旁边。国四消音器为了配合尿素罐添加了尿素喷嘴和传感器。 国三阶段特点：对国II发动机平台进行重大升级，主要是供油系统发生了本质变化，实现了供油系统由机械式控制向电子控制的转化，主要技术路线包括电控VE泵、电控高压共轨等。 国四阶段特点：提高了发动机燃烧效率（高压共轨），提高了氧气利用率（增压中冷），同时减少废弃氮氧化合物含量（EGR系统）,针对降低有害气、固体排放（DOC POC或者SCR）起很大作用。
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三缸车可以换四缸发动机吗三缸发动机不能换四缸，由于三缸发动机本身结构的原因，例如强行更改四缸发动机，发动机的工作状态就会改变。以下是三缸车和四缸车的区别:稳定性不同：四缸车在稳定性上面，显然比三缸车要好很多,因为四缸发动机是分别做功,所以力与反作用力相互抵消，大大降低了发动机的抖动。三缸车的发动机缺少一个气缸，发动机运转时，有一个瞬间发动机是没有做工的状态，所以三缸发动机的抖动性会比较明显，这样稳定性自然就不如四缸、六缸和八缸发动机。结构不同：三缸发动机结构简单，体积小，重量轻，布置方便。四缸发动机具有相对复杂的结构，并且具有一个以上的缸。就结构设计而言，三缸发动机的气缸比四缸发动机少一个，相应的凸轮也有较少-的轴附件。
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福特福睿斯，三缸车后期会不会。很。很抖啊，有点不敢买正在考虑三缸发动机的缺点 三缸发动机之所以被诟病，是因为动力差、抖动严重的问题。虽然通过多次技术更新和针对性技术进行了优化，但仍存在一些不足。 动力差是因为做功缺乏冲程。以四缸发动机为例，其缸间冲击小，易于调节。换句话说，就是工作行程和缸间时间间隔，换句话说，四缸发动机有很大的调节潜力，可以轻松实现相对线性的输出，而三缸发动机由于输出空的作息时间表，很难实现。作为线性输出，虽然可以通过延长最后一个气缸体的燃烧功来实现。但是这样会加速气缸体的老化，对发动机的乘坐舒适性也会有很大的影响。在相同排量的情况下，三缸发动机在较低转速下的动力性能也不尽如人意，尤其是三缸发动机的低扭矩会大大影响启动的加速时间。
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4G64发动机水箱里有机油您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。三菱的4G64发动机水箱中出现机油，常见的问题是由于气缸垫密封出现损坏，或者缸盖破裂导致的。可以先将缸盖抬下，检查一下缸盖和缸体的变形量，以及缸垫是否出现出现损坏，如果都正常，没有发现任何异常，更换汽缸盖就可以解决问题了。希望我的回答对你有所帮助。
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三菱发动机冷车缺缸加速不利你好朋友，三零发动机冷车缺缸，加速无力。建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力， 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。
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广汽三菱不好打火亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成不好启动 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油滤芯，清洗一下喷油嘴
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三菱2030d行驶中上不来油亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。
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宝骏6302013款怎么样亲～您好呀，这款车的整体的性能还是不错的，发动机底盘，变速箱三大件的质量都比较可靠，至于这个二手车的性能如何？这个要现场看车况了，这个要特别谨慎的购买 二手车购买，主要是需要注意以下三点， 一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的 三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的 如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！
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三元堵死原因，三元堵了会怎样
三元催化器，你知道多少？ 在咱河南话里，“三元催化器”就是汽车的“排气净化装置”。它的作用可大了，就像给汽车“洗肠子”一样，能把汽车尾气中的有害物质转化成无害物质，让咱的空气更清新，环境更美好。 三元
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scr后处理堵塞原因，scr后处理工作原理
各位老表，今天咱来聊聊 SCR 后处理系统。这东西是个啥呢？简单来说，它就像是咱汽车的“尾气净化器”，能把尾气中的有害物质转化为无害物质，让咱的车跑得更环保。尾气净化、SCR 后处理、环保 那为啥要堵
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2024-07-05
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减速箱从气孔冒油原因，减速箱从气孔冒油原因是什么
减速箱从气孔冒油，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说减速箱从气孔冒油的事儿。你说这玩意儿，咋就冒油了呢？咱可得好好研究研究。 减速箱的小秘密 减速箱，就像是汽车的变速箱一样，起着减速增扭的作用。它里
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2024-06-26
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三元催化中毒故障码,三元催化中毒怎么解决
三元催化中毒故障码：解码汽车健康，轻松应对问题 在汽车的世界里，三元催化器就像是守护环境的环保卫士，默默地将有害气体转化为无害物质，保护我们的蓝天白云。然而，有时候，这位环保卫士却会遇到一些麻烦——故
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2024-07-31
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凯越三缸失火什么原因，凯越的三缸发动机怎么样
凯越三缸失火，咋回事儿 各位老表，咱今天来聊聊凯越的三缸发动机，听说有些老表的凯越车出现了三缸失火的情况，这是咋回事儿呢？别着急，我来给大家说道说道。 三缸发动机的优缺点 咱先来说说三缸发动机的优点吧
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紧急刹车制动故障灯亮，紧急刹车制动故障灯亮怎么回事
紧急刹车制动故障灯亮，咋回事儿 嘿，各位老表！今天咱来说说车上的一个小问题，就是紧急刹车制动故障灯亮了，这是咋回事儿呢？别着急，我来给大家摆一哈。 故障原因之一：刹车片磨损 1. 老表些都知道，刹车
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2024-08-22
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排列三销量下滑原因，排列三销售数据
排列三销量下滑，原因何在？ 关键词：排列三、销量、下滑、原因、体彩、福彩 3D、返奖率、管控、不合理营销、计划投注、高赔率、诱导、不科学、没依据、国家体彩中心、打击信心 段落： 排列三的辉煌与困境 排
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2024-06-27
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发动机报警车动力不足，发动机报警三元催化老化，怎么修车主经常会遇到发动机报警灯亮起的情况，尤其是当车辆动力不足时，这种情况很常见。其中，发动机报警三元催化老化是一个常见的问题。本文将探讨发动机报警车动
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