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技师刘佳此车根据故障诊断分析,建议很欢原厂水泵
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技师刘佳您好!您购买的是咨询服务,为你提供思路与方向,针对故障我只能尽力为你解决,您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务或者退款,如果您对上述已知晓并且同意,那么则开始服务。
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匿名网友你好
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匿名网友嗯
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技师刘佳故障码,修过什么,换过什么
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技师刘佳换之前有这个问题没
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匿名网友之前有故障
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匿名网友
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匿名网友换之前也是这个问题
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技师刘佳换完水泵还有这个故障没
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匿名网友刚刚换,暂时不见有故障
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匿名网友水温都是在90度
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技师刘佳空气排没
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匿名网友排了
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技师刘佳
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匿名网友但是风扇都是一直在转
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友重新熄火水温下来,再启动水温到九十多风扇就开始转,然后就不停下来了
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技师刘佳有空气
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技师刘佳你看下,发动机温度,水温,油温,空调压力数据流
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匿名网友嗯
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匿名网友
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匿名网友不开空调的情况下数据
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技师刘佳发动机冷缺液,机油,机油液位,冷却液位
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匿名网友
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匿名网友八十多度风扇都一直转
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技师刘佳水箱出水管温度数据
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匿名网友我们电脑没有单独水箱出水管数据
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技师刘佳拔了空调压力传感器插头看看
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匿名网友拔掉也转
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技师刘佳您好!您购买的是咨询服务,为你提供思路与方向,针对故障我只能尽力为你解决,您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务或者退款,如果您对上述已知晓并且同意,那么则开始服务。
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友车主说,跑高速水温就达到正常
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匿名网友
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友水泵和节温器绝对原厂件的
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匿名网友现在我都搞不懂是什么情况
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳
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2010款宝马320i 提示水温过高 后来换水泵 电子节温器 水箱 但是怠速还会出现 用解码器看机油温度 温度一高 风扇就转 一转温度下去故障灯不亮 是不是机油温度传感器不灵了 还是坏了2010款宝马320i 提示水温过高 后来换水泵 电子节温器 水箱 但是怠速还会出现 用解码器看机油温度 温度一高 风扇就转 一转温度下去故障灯不亮 是不是机油温度传感器不灵了 还是坏了? 这种情况首先要检查一下水温机油温度和变速箱油温是否正常,只要有一个不正常就会造成风扇高速转,要是只有机油温度高的话那就只能更换了
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08年老宝马325i开着开着突然水温报警器闪红,水箱开锅,从上面喷水。冷却液呈黄色,风扇有时转有时不转。天冷的话开又不报警了。请问是冷却液失效的原因吗?还是风扇的问题?08年老宝马325i开着开着突然水温报警器闪红,水箱开锅,从上面喷水。冷却液呈黄色,风扇有时转有时不转。天冷的话开又不报警了。请问是冷却液失效的原因吗?还是风扇的问题?【车型:宝马3系(进口)】 措施:更换电动水泵,并检查发动机是否冲床。
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宝马三系N46发动机水温不循环,换了节温器,拆了水泵看是好的没问题,没有关于水温故障码只有一个进气门积碳就没啥了。排过很多次空气宝马三系N46发动机水温不循环,换了节温器,拆了水泵看是好的没问题,没有关于水温故障码只有一个进气门积碳就没啥了。排过很多次空气【车型:宝马3系(进口)】 根据你的描述应该还是电子节温器有问题导致的,建议是换一个质量好点的。
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17年进口宝马图一是昨天过来加雪种前的图片(用红线标的是昨天的),昨天操作方法:第一,把已用五年的雪种放了,重新加了600克雪种,并用喷水枪喷了空调散热网干净后吹风口温度3度。然后刚才车子到店后也像昨天那样压力高。 图二是刚才用水枪喷水后压力正常。 图三是电脑显示的问题。 请问:是空调散热网问题还是压缩机问题?风扇一直高速正常转车辆故障问题总结故障原因预计只有两种可能,第一种可能性,制冷剂添加注量过度,这个只能是按照发动机舱上的标牌来添加,第二个就是空调散热有问题。
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我有一台2000年的bmw,一直都是正常行驶,今天老婆开回来后我倒车,发现方向盘特别的重,然后屏幕表上点评灯亮起,红色。我想是不是电瓶没电了,然后我就启动汽车给电池充电,当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅,冷却液喷了出来,我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转,重新加了冷却液没有加满(家里冷却液不够)启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来,请问我这个车什么故障问题?需要更换什么零件。在重复一下故障问题,电瓶灯亮起,方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。04款宝马3系330Ci我有一台2000年的bmw,一直都是正常行驶,今天老婆开回来后我倒车,发现方向盘特别的重,然后屏幕表上点评灯亮起,红色。我想是不是电瓶没电了,然后我就启动汽车给电池充电,当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅,冷却液喷了出来,我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转,重新加了冷却液没有加满(家里冷却液不够)启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来,请问我这个车什么故障问题?需要更换什么零件。在重复一下故障问题,电瓶灯亮起,方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。根据你拍的图片应该是发电机皮带断了,造成水温过高的你先检查一下看看是不是发电机皮带断了,要是断了就找个修理店换一下,再检查一下有没有其他问题
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2011年进口宝马325i,目前57000多公里。发动机出现持续的不规则的抖动,抖动的频率和大小都不规则。该情况在怠速和形式状态下都有出现,行驶过程中明显感觉油门不顺,加速断断续续,并且转速持续抖动不能保持。速度超过80后发动机报警灯亮,但机油、水温以及其他各项指标都好,没有故障信息。重新启动发动机后故障灯灭,但如上抖动情况依旧。又行驶一段后速度超80发动机故障灯再次亮。但各项指标依然正常,没有故障信息。 车子刚做完保养2个月,大约在56000多公里时清洗了节气门。
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宝马330温度起来以后风扇刚开始吹热风,低速转,转着转着就自动切换为高速,长转不停,仪表提示发动机温度过高怎么回事儿?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,结合提供的数据流分析,发动机高温出现时水温不高,机油温度明显偏高,有可能是机油散热不良导致。 建议:建议优先排除冷却系统存在气阻,防冻液流动不畅导致。建议尝试彻底抽真空加注冷却液测试。如果彻底排除冷却系统空气影响,建议检查机油散热器是否正常,机油道有没有脏污堵塞等。根据检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师你们好,我的车是04年进口318i 2.0四缸 E46 跑了179900km 二手车 一直喂5w40进口机油 买回来第一次加机油多了 两升 有过三四次地板油经历 最近车子出现两个毛病 1.机油少的很快 差不多1400公里就要加1L 然后排气管冒白烟 下雨天特别明显 带有臭味 发动机垫圈处有渗油痕迹。开去车厂说真空泵和垫圈 我在想会不会pcv阀(宝马的好像叫ccv)或者egr阀有问题导致白烟少量机油参与燃烧 然后具体是否烧机油 一般可以如何解决?2.冷却液减少的比较快 ,基本上一个月加一次。没有发现水温表过高,偶尔停车熄火后有一块小水滴滴成的湿的地方 是不是有水管破裂了?另外冷却液里没有乳白色或者变质的情况 机油盖也没有乳化或者水珠 机油尺拔出来也没有机油变质的情况 谢谢技师。
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你好,11款335i敞篷版十万公里,n55 1.怠速不规则抖动,频率不高,幅度有点大,空挡d挡都一样,机脚、火花塞全换,点火线圈换了两个,缺压正常,空气管路不泄漏,渗油漏水整备过,市区平均时速25公里,油耗18 2.右空调暖风温度上不去,冷风正常,是否有一个暖水电磁阀打不开?此电磁阀在哪里? 3.副驾处减速时有吱吱吱声音,关空调则无 4.手套箱开锁吱……一声,打不开,如咔嚓一声,可正常打开,谢谢你好,11款335i敞篷版十万公里,n55 1.怠速不规则抖动,频率不高,幅度有点大,空挡d挡都一样,机脚、火花塞全换,点火线圈换了两个,缺压正常,空气管路不泄漏,渗油漏水整备过,市区平均时速25公里,油耗18 2.右空调暖风温度上不去,冷风正常,是否有一个暖水电磁阀打不开?此电磁阀在哪里? 3.副驾处减速时有吱吱吱声音,关空调则无 4.手套箱开锁吱……一声,打不开,如咔嚓一声,可正常打开,谢谢【车型:宝马3系(进口)】 措施:1:更换气门室盖及偏心轴➕电子气门气门伺服马达 2:更换暖风水阀 3:更换鼓风机总成,吱吱异响为鼓风机(安装在副驾驶底下) 4:手套箱需检查锁机,拆开检查。必要时更换锁机
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宝马320,N46 水温高,节温器不打开,节温器水泵都新换的那么我们针对分析的可能原因,作出合理有计划的检查方案,车辆排放冷却液,对水箱进行疏通检查,确认有无堵塞的现象,如果说没有堵塞,或者已经确认排查水平无问题的情况下,车辆直接使用真空加注防冻液设备进行加注防冻液,并通过水壶以及机油散热器区域的排气孔进行排气,必要时多排几遍。如果排气之后,车辆还会出现此描述的问题,拔掉节温器插头电脑检测,看看发动机系统是否会出现,结温器断路的故障,如果出现有断路的故障,请查回节温器,然后继续运转发动机,直至节温器打开,或者仪表出现高温报警提示。
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节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件,它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高,会导致发动机过热并对引擎造成损害;如果水温过低,发动机就无法正常工作。因此,节温器的工作原理至关重要。
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