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技师韩怀超疑难故障需要付费,同意了加这个企业微信
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技师韩怀超
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师傅您好,我的是2011款名爵6自动挡,最近有时候插钥匙进去提示各种故障灯,档位显示ep无法打着火,多插几次钥匙档位显示p了可以打着火,但是会出现发动机引擎故障灯,如果行走的话也会其实故障灯,有时候正常行驶档位也会显示ep,怠速表直接归零,请问是线路问题还是通讯问题呢,去过4s店他们也就用电脑消除了故障,过一天早上去启动又会出现这问题你好,根据故障码的显示,这是动力总线的问题,你需要重点检查一下,测量一下电压,它的电压是2.5伏左右,如果电压正常的话,就是控制模块的问题。
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17款名爵6自动档,突发性发动机还有防侧滑跟胎压故障灯亮,变速箱不会升档,没有倒档,但是仪表盘不显示变速箱有故障,行车电脑检车检查网关不通讯,车上有些电器锁车一直工作,电瓶一晚上就没电了,拔掉电瓶,在接电行车正常,会加减挡也有倒档,怀疑设计电瓶问题,换了一块电瓶问题依旧,不知道是什么原因.你好根据现象需要检查通讯线路是否存在故障,电源和搭铁线路是否虚接,变速箱电脑版和内部模式开关是否正常,先根据故障代码进行检修
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师傅你好,我的车是新款名爵6手动1.5T,行驶6000km,3000做得首保,有两个小问题,一直存在的有时候挂一档起步档位不好挂,挂进去感觉挂进去一半,有点卡,有时候减档到2档或者1档的时候,也这样,感觉卡,不好挂,不顺畅,离合器踩到底,松了几脚离合器,也这样,不好挂但是能挂进去,之后就好了,时不时的就这样一下,还有一个问题就是,跑高速挂高速档跑一段时间够,离合器变重,踩几下就恢复正常,像这种问题是哪里有毛病您好 这种情况话说明离合器系统还是有问题的,由于您开到4S店检测离合器总泵出故障了,那么进行更换根据可以了。
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师傅你好,我的车是新款名爵6手动1.5T,行驶6000km,3000做得首保,有两个小问题,一直存在的有时候挂一档起步档位不好挂,挂进去感觉挂进去一半,有点卡,有时候减档到2档或者1档的时候,也这样,感觉卡,不好挂,不顺畅,离合器踩到底,松了几脚离合器,也这样,不好挂但是能挂进去,之后就好了,时不时的就这样一下,还有一个问题就是,跑高速挂高速档跑一段时间够,离合器变重,踩几下就恢复正常,像这种问题是哪里有毛病?前两天去4s店,说是离合器总泵问题,更换后,还是有这个问题。需要检查变速器下来检查离合器压盘和分磅
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你好!我车名爵6是11款1.8L手自一体变速箱的车,前两天换了发动机后,挂挡车不走,后来换变速箱也力变矩器和油泵,然后行驶几十公里后,变速箱就处于无档位状态,把发动机熄火等几分钟,然后点火起步一切正常,等行驶十几米后又处于无挡位状态车补走,显示屏显示还是D挡,这期间也同时换了变速箱的油,那是什么原因?谢谢!后来又换了变速箱,刚开始好的 大概行驶十几公里后,变速箱开始不升当了,用手动挡就可以,发动机怠速会在1300转,你好,有点像过热保护,或网络通讯问题,用诊断仪读取发动机与变速箱存储信息,判定大致方向后再分析原因,希望能帮到你
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您好,我的名爵6以跑了五万多公里的现在开始出现一些小毛病了。 一,油耗特别高,我的瞬间油耗显示在我急加速时只有6个油左右,但是只要我一踩下离合或者挂空挡滑行是瞬间油耗上升到40最高点然后随着车子速度表瞬间油耗也同步往下走,知道停止才可以变成正常怠速。 二,汽车抖动一着车感觉整个车子里都在震动,还有一档起步如果不给油的话特别容易熄火,这种感觉在123档特别明显,。 三,如果在高速上跑的话,超过120就能听到从发动机舱里传来翁翁的声音。望老师能给与解答。谢谢通过和车主聊,感觉他还是一个挺爱车的车主,保养用的油也好。但保养的地方在保养时有没有认真检查,给车主合理的保养建议呢?
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名爵6 1.8L自动,最近冷车启动,怠速高的时候不共振,怠速下来就开始共振,之前发动机装饰盖敲发动机共振过,这次感觉和那个共振差不多,也以为和上次原因一样,结果拆了还共振,n档也共振!现在十万了,上次大保养到现在4000多公里,上次大保养换了正时!真是烦死了最近,还有转向抖动问题,我看有换新款转向压力管解决的,这个可行嘛?
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全新名爵6,2018年元月份接的车,当时在装潢店装了一部仙人之路行车记录仪,另带了一个360º24小时停车监控感应器,开车回家晚上忘关记录仪,第二天车就打不着火,同事的车勾着了,没过两天有没电了,当时也没太在意是记录仪耗电,在装潢部有加装了一个鸟瞰全景摄像头,把记录仪的感应器拆除了,记录仪的接线接到acc上了,回来后的第二天有没电了,用万用表测电压时11.7打火却打不着,无奈之下换了一个新电瓶,熄火后万用表测量12.55,第二天早上测量显示11.9,打火还是可以,不知现在问题在啥地方,一晚上耗电0.7伏电问题在360全景吗?应该怎么解决!还有万用表测量汽车电瓶方法是不是正确?建议把长火改到acc上面,不要24小时全时监控,测量电瓶方法不正确
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我的车是17款名爵6自动豪华版,现在跑了一万公里,出现了冷车启动熄火,必须要轰油门才能发动,轰油门发动后怠速不稳定,必须要等车热了才正常。这个问题到4s店三次没有处理好,第一次刷新系统,第二天早上打火照样熄火。第二次说油有问题,换了油,当天晚上就熄火,不是油的问题,第三次又刷新了系统,检查节气门没有问题,传感器4s店说拿了台试驾车过来测试也说没有问题,然后开回去第二天早上又熄火。现在走是第四次来4s店,他们说换发动机模块,但是要等到年后,我肯定不肯,因为车买回来才几个月,第一个年都没过,现在只要车过了夜打火必须要轰几分钟油门才能打着,请问专家们后故乡的原故障灯就没了,发动不了的时候亮一个水壶灯跟加减灯,附图片建议更换发动机电脑版。(补充下节气门更换过新的试过没,还有喷油嘴有没有拆下来检查,低压油路有没有问题,高压油泵漏不漏油。)
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车款:2014款名爵MG6 1.8T 双离合(上汽车型代码MG6 MY13) 起因:用golo技师盒子连接车辆OBD接口,选择错了车辆年款,点击了写入程序,(虽然车辆对外是2014款,但是实际上是"MG6 MY13"改车型)。导致目前车辆程序混乱。 故障表现:上汽原厂诊断仪连接车辆后,只能读到车架号,其余任何信息都读取不到,也不能诊断,不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码,清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数,但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。(另外中控解锁键失效,中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上,车辆遥控器正常。) 4S店维修建议:师傅说,BCM、发动机电脑和仪表模块(内含网管模块)三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来,现在是这三个模块里面都读不到车身数据了,4s店维修的话就要更换这三个模块,并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱(太贵了,这车卖二手才几个钱)。 去外面修的话,找那种专门修仪表模块的店,重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了,估计外面更加够呛。 问题:有没有更好的维修办法或者维修地方能建议,谢谢。你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
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