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技师冒志伟您好 从故障现象以及故障码来看 需要排除一下继电器的输出和控制线路 继电器的控制部分是从电脑板到继电器的线路 输出部分可以短接试下 -
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技师冒志伟铭牌拍一下 -
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大师用户2EWS2H -
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技师冒志伟所有的故障码拍一下 -
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大师用户2EWS2H -
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技师冒志伟这个要检查线路了，一步步排除，一般来说这个故障码保险丝盒的可能性最大 -
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大师用户2EWS2H -
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大师用户2EWS2H -
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大师用户2EWS2H -
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大师用户2EWS2H -
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技师冒志伟好的 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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大师用户2EWS2H -
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大师用户2EWS2H -
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技师冒志伟7 -
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技师冒志伟号 -
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大师用户2EWS2H -
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技师冒志伟有两个7 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开KR75发动机控制点火继电器。 2.确认搭铁和下列继电器电路端子之间的测试灯点亮： • 端子85 • 端子30 − 如果测试灯不点亮，测试继电器电池电压电路是否开路/电阻过大。 注意:发动机控制点火继电器或点火开关运行继电器的电路/发动机舱盖下保险丝盒的电阻过大会导致DTC P1682设置。 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认点火电压电路端子87和搭铁之间的测试灯未点亮。 − 如果测试灯点亮，则测试点火电压电路是否对电压短路。 4.在继电器开关B+电路端子30和继电器开关点火电压电路端子87之间连接一个带20安培保险丝的跨接线。 5.将点火开关置于“ON（打开）”位置，观察故障诊断仪的“Engine Controls Ignition Relay Feedback Signal（发动机控制点火继电器反馈信号）”参数。K20发动机控制模块应通信，且参数应显示B+。 − 如果不是规定值，或K20发动机控制模块不通信，则测试发动机控制模块继电器和K20发动机控制模块之间的点火电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路/连接测试正常，则更换K20发动机控制模块。 6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，在控制电路端子86和搭铁之间连接一个设定为二极管设置的数字式万用表。确认数字式万用表显示“OL（过载）”。 − 如果不是规定值，则测试控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换K20“发动机控制模块”。 7.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认数字式万用表显示小于1伏。 − 如果未在规定范围内，则测试控制电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K20“发动机控制模块”。 8.如果所有电路测试都正常，则更换KR75发动机控制点火继电器。 -
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技师冒志伟如果要检查，按照这个步骤检查一下 -
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技师冒志伟有几个可能，继电器本身不好，还有就是保险盒可能性比较大 -
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大师用户2EWS2H现在继电器正常能启动就是不着火 -
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技师冒志伟有这个故障码，按照故障码的诊断流程检查 -
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技师冒志伟有这个故障码，按照故障码的诊断流程检查
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片凯迪拉克SRX尾门升降电机没有电到片凯迪拉克SRX尾门升降电机没有电到【车型：凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 舒适型】
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凯迪拉克SRX故障，，，，，，，，您好 从故障现象来看 建议更换控制模块 这个不涉及外部线路 属于模块内部故障
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凯迪拉克srx电尾门故障下次问问题的时候要先把问题描述清楚
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凯迪拉克SRX报故障空气流量计和后氧传感器是共用一个保险丝。需要检查氧传感器的保险丝是否烧了。
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凯迪拉克SRX，报故障从故障码来看，发动机正时里面的可能性比较大，建议再观察
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凯迪拉克SRX故障码现在看故障码判断是车辆应该缺少一个电源线过打铁线。
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凯迪拉克SRX故障码报硬件故障，不涉及外部线路，是abs泵的问题，需要维修或者更换，
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10年凯迪拉克SRX行驶过程中仪表显示请检修半轴凯迪拉克出现检测后轴提示，一般是后轴差速器缺油故障引起的。应该重点检查油量，油质，看看有没有泄露点。其他部位捎带检查一下。
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凯迪拉克srx p0121故障码
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凯迪拉克srx故障码p0107
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凯迪拉克srx风扇继电器故障码是
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