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技师高长振你好,车辆行驶中熄火无法启动,相关的原因有以下的几点, 第一,车辆汽油泵泵油压力不足导致的这种现象,这个是需要检测一下汽油泵泵油压力,如果有问题或者是油泵压力不稳定,需要及时更换汽油泵。 第二,车辆发动机怠速偏低导致的这种现象,建议清理一下节气门和发动机内部积碳,然后重新匹配一下节气门。 第三,曲轴位置传感器有问题导致的这个故障表现,这个是需要用电脑读取一下曲轴位置传感器的故障代码,如果有故障的话,需要更换新的曲轴位置传感器。 第四,检查一下车辆发动机有没有高温,如果发动机高温的话,也容易导致熄火的现象,那这个是需要检查一下相关的传感器或者是风扇是不是正常转动。 第五,车辆发动机相关的继电器虚连或者是损坏导致的这种现象,这个重点检查一下主继电器有没有问题。
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双桥车刚启动几分钟就死火了是什么原因您的问题是车辆刚启动几分钟就熄火是什么原因? 相关方案如下:第一需要确认一下我们的这个油箱里面的这个油路油泵有没有问题,就是油泵压力够不够,油泵是不是不转了?第二确认我们的发动机燃烧室进气管内的积碳是否过多,导致我们喷的这个汽油都被我们的积碳所吸附,导致混合气异常而导致车辆熄火。第三,确认我们点火系统的火花塞是否存在积碳过多导致异常。第四确认我们的这个点火线圈是否工作不良。第五确认发动机是否存在与工作不好的缺缸现象。第七确认发动机机械缸压本身有没有什么异常。可以先从上面几方面做重点的检查和确认。还有一点需要注意的就是电瓶电压正不正常,是不是不发电是不是亏电了?
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我的路虎发现三今天突然打不着火,就在改装发现4时,装雷达时在没有打火情况情况下挂倒挡,然后又放回p档,结果就被断油了,打不着。查了故障码,其中与车辆防盗系统控制模块失去通讯,请了专门配车钥匙的人,他们测试钥匙是好的,拜托给我师傅给我解答你好,根据你的描述你的车在改装过程中操作失误造成不能启动,请检查线路,因为自动档车在前进档或倒档是不能启动的,你虽然挂在了P档但电脑内部并没有接收到p档或是N档信号,所以你无法启动,解决办法是,检查线路,和变速器上面的挂档机构
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我的发3经常每隔一两个月就会出现打不着火的情况,哪怕热车停了几分钟再去发车就打不着,电池,马达都是正常的,继电器有反应,而且每次出现这种情况前一两个礼拜都会有个预报,就是点火时有回火的现象,要多打几次火并且踩油门才能打着。根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,汽油滤芯需要更换了,检查点火的继电器是否有问题,那个故障第一个和第二个就会影响到车辆启动,第二个故障会影响第一个故障出现,还有就是钥匙检测不到启动会出现第一个故障,那你更换完继电器以后再试试看
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间歇性防盗模块故障,行车中故障表现:中控断电,车不熄火,喇叭工作,应急灯闪,停车时故障,打不着火,灯闪,过一会自动好了,无规律重点检查车身模块到仪表线路,仪表到发动机线路,若果线路正确,建议更换仪表
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路虎发现4换气门室盖,拆过喷油嘴、断电后打不着火你拆的这些油管有没有漏 都没问题那就是要换高压泵了
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车子电量充足的情况下 始终这样 打不着火,目前还在路边停着呢,以前偶尔遇到两次但是都能打着 这次一直吭吭吭吭 就是打不着敲打油箱底部,可以启动,建议检查燃油泵及线路,清洗过更换碳罐及管路
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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大修后打不着火。点火的时候只跳一下高压火点击图像加关注有问题随时联系 检查一下缸线插好着没有,检查高压包有没有供电,如果没有问题,建议你重新用工具卡一下正时,验证正时准确着没有,如果正时工具可以轻松卡上,检查飞轮盘安装位置是否正确
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您好,发现三预热丝没有问题,零下二十度左右打不着火是哪里的问题建议测试电瓶,还有就是故障出现时候的油压和曲轴信号
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换节温器防冻液流到机器上打火不来您好,更换节温器防冻液流到机器上面打不着火,相关的原因有以下这几方面, 那第一种情况就是防冻液流到了相关的传感器上面造成的无法启动,那这种情况是需要对应检查一下相关的传感器的插头是否有进水的现象,及时做一下清洗处理 第二种情况就是在更换节温器的时候,操作不当导致的相关的线路插头松动或者是受损导致的,这种现象需要检查一下对应的插头线路以及搭铁线路 第三种情况就是车辆突然出现了别的系列的部长,这个要用电脑读取一下对应的故障码,看一下具体什么故障代码,然后再对应作下排查
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女士使用摩托车时,如果遇到打火没力的情况,可能会让她感到十分困惑和尴尬。那么,这个问题到底出现的原因是什么呢? 首先,如果摩托车的电池电量不足,就会导致电力不足、无法正常启动。在这种情况下,女士应该
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怎样判断摩托车火花塞该换了,怎样判断摩托车火花塞该换了摩托车凉车时打火站不住火
怎样判断摩托车火花塞该换了了解摩托车火花塞的作用摩托车的引擎是通过火花塞来点燃混合气体,产生爆炸力推动活塞运动。因此,火花塞的工作状态直接影响着摩托车的点火效果和性能表现。观察摩托车冷却时是否打火困难
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